Mi a nyitvatartási idő?

Hétfő 09:00 - 18:00 Kedd 09:00 - 18:00 Szerda 09:00 - 18:00 Csütörtök 09:00 - 18:00 Péntek 09:00 - 18:00 Szombat 09:00 - 15:00

Veterán Autó Kft.

Kezdőlap
Magyarország
Kelenföld
Veterán Autó Kft.

Hívás Útbaigazítási információk Weboldal A vállalkozás elérése

Veterán és youngtimer autók Budapesten. Gondosan válogatott kínálat, megbízható kereskedői háttér. Classic & youngtimer cars in Budapest, Hungary.

Explore our English listings and enquire at [email protected].

09/10/2026

Tudtad, hogy a Renault 4 bal és jobb oldali tengelytávja nem teljesen azonos?

Ez nem gyártási hiba! A hátsó futómű keresztben elhelyezett torziós rugóinak kialakítása miatt a két hátsó kerék nem pontosan ugyanabban a hosszanti pozícióban található.

Ilyen különlegességgel bizony nem sok autónál találkozunk!

Kevesen tudják, de egy összkerékhajtásúvá alakított Renault 4 az 1980-as Párizs–Dakar-ralin az összetett 3. helyen végzett!

Ez különösen figyelemre méltó eredmény egy eredetileg egyszerű, hétköznapi közlekedésre tervezett típustól.

Nektek milyen emléketek van a Renault 4-ről? Vezettetek már ilyen különleges váltós francia kisautót?1

Egy kis francia, amely mellett nehéz mosoly nélkül elmenni.
Fehér karosszéria, barna utastér, kézi váltó és az a könnyed karakter, amiért a Renault 4-et szeretjük. Ez az 1971-es példány magyar okmányokkal és 2028 szeptemberéig érvényes műszakival szerepel kínálatunkban. Óraállása 154 587 km. Ha egy szerethető klasszikust keresel hétvégi autózáshoz, érdemes személyesen is megnézned.@
További információk és kínálat a honlapunkon: https://veteranautokft.hu/autoink/
Személyes megtekintéshez írj üzenetet vagy hívj: +36 70 942 7600. Veterán Autó Kft.

07/10/2026

Napokon belül a kínálatunkban😀

Az 1960-as évek Mercedesének egyik legjellegzetesebb formája: a W110, amelyet a hátsó sárvédők finom uszonyai miatt Németországban Heckflosse, vagyis „fecskefarkú” Mercedes néven emlegetnek.

A W110 története 1961-ben kezdődött, és tulajdonképpen a nagyobb W111/W112 sorozatok egyszerűbb, elérhetőbb testvére volt. Érdekessége, hogy a hátsó „uszonyok” nem pusztán az amerikai autódivatot követték: a Mercedes azzal is indokolta őket, hogy segítik a karosszéria széleinek érzékelését tolatáskor.

A képeken látható példány 1967-es Mercedes-Benz 200, tehát már a W110 késői, továbbfejlesztett korszakából származik. A 200-as 1965-ben váltotta a korábbi 190c-t, és 2,0 literes, négyhengeres benzinmotorral készült.

A W110 egyik fontos történelmi érdekessége azonban nem is a formája, hanem a biztonsága. A Mercedes ebben a korszakban már Béla Barényi úttörő biztonsági elveit alkalmazta: merevebb utascella és az ütközési energiát elnyelő első-hátsó gyűrődő zónák jelentek meg. Ma természetesnek vesszük ezt, az 1960-as évek elején azonban rendkívül előremutató konstrukciónak számított.

És ott van az utastér: a hatalmas, vékony karimájú kormány, a króm részletek, az álló műszeregység és az a jellegzetes Mercedes-hangulat, amelyet ma már lehetetlen összetéveszteni egy modern autóval.

Érdekesség: a W110-et nem sportautónak tervezték. A tartósság, a kényelem és a hosszú távú használhatóság sokkal fontosabb volt – ezért ezekből a Mercedesekből rengeteg szolgált taxiként is Európában és a világ számos más részén.

🇩🇪 Mercedes-Benz 200 (W110)
📅 1967
⚙️ 2,0 literes, soros négyhengeres benzinmotor
✨ Klasszikus „Heckflosse” karosszéria
🛡️ A Mercedes modern biztonsági filozófiájának egyik korai képviselője
⭐ Egy olyan korszakból, amikor a Mercedeseket évtizedekre tervezték.

Nem egyszerűen egy 59 éves autó – egy darab a Mercedes-Benz történetéből.

07/10/2026

Ebben a gyönyörű őszi időben Ti mivel autóznátok egyet? 🍂☀️🏁

Mi a kínálatunkból ezt a Porsche 911 Carrera S (997.2)-t választanánk.

Klasszikus 911-es forma, 3.8 literes szívó boxermotor, PDK váltó és az az élmény, amihez pont egy ilyen napsütéses őszi délután illik.

Ti mit vinnétek el egy hétvégi gurulásra? 👇

07/10/2026

Mindig van mit csinálni🥲 de sebaj, utána ez a hálás macska ismét úgy dorombol, ahogy az várható egy ilyen tekintélyt paroncsoló luxus limuzintól😉

03/10/2026

Új gazdájához került a Westfalia! 🚐🔑
A hibátlan állapotú klasszikust új boldog tulajdonosa lábon vitte egészen Portugáliáig. 🇭🇺🇵🇹 Sok örömteli kilométert és felejthetetlen kalandot kívánunk! Köszönjük a bizalmat! 🤝
Our Westfalia has found its new owner! 🚐🔑
This classic, in flawless condition, was driven all the way to Portugal by its new owner. 🇭🇺🇵🇹 Wishing you many happy miles and unforgettable adventures! Thank you for your trust! 🤝
Veterán Autó Kft.

02/10/2026

Szabadidő autóink egyike: f83 M4, a legendás e92 utódja!

02/10/2026

Mercedes-Benz 300 CE (C124) – amikor a kupé még valóban különleges volt

Az 1990-es 300 CE a W124 család elegáns kétajtós változata, amelynek gyári típusjelölése valójában C124. Nem egyszerűen egy W124 két ajtóval: a kupé karosszériája alacsonyabb tetővonalat, rövidebb tengelytávot és sajátos arányokat kapott.

Az egyik legszebb részlete a B-oszlop nélküli kialakítás. Mind a négy oldalablak leengedésével szinte teljesen nyitott oldalprofil alakul ki – ez ma már igazi ritkaság.

Az 1990-es 300 CE-ben a klasszikus 3,0 literes M103 soros hathengeres dolgozik, európai kivitelben jellemzően 180 LE körüli teljesítménnyel. A selymes járású sorhatos karakter tökéletesen illik a nagy Mercedes-kupéhoz.

A C124 nem tömegmodell volt: a teljes kupésorozatból jóval kevesebb készült, mint a W124 limuzinból, ezért az eredeti, szép állapotú példányok ma egyre érdekesebbek a klasszikus Mercedesek kedvelőinek.

Érdekesség, hogy a kupé ajtajai jóval hosszabbak a limuzinénál, és a Mercedes külön mechanikát alkalmazott, amely becsukáskor megfelelően pozicionálja az automatikusan mozgó biztonsági övet/övkinyújtót – tipikusan az a mérnöki részlet, ami a korszak Mercedesét jellemzi.

A képen látható autó külön érdekessége a kézi váltó. A 300 CE-k jelentős része automatával készült, ezért egy sorhatos, manuális C124 ma szokatlanabb kombináció.

Bőr, valódi fa, soros hathenger, hátsókerék-hajtás és B-oszlop nélküli kupékarosszéria. Egy olyan korszak Mercedes-Benz modellje, amikor a tartósság és a mérnöki minőség még a márka egyik legfontosabb névjegye volt.

Hamarosan kínálatunkban ez különleges barna gyönyörűség!😍

29/09/2026

🇬🇧 Ahol a brit elegancia találkozik a nyers erővel! 🇬🇧
Ismeritek azt az érzést, amikor egy autó nem csak megérkezik, hanem jelen van?
Íme egy igazi ritkaság: a Bentley Continental R! 👑
Amikor 1991-ben bemutatták a Genfi Autószalonon, ez volt a világ legdrágább sorozatgyártású autója. A hírek szerint a brunei szultánt annyira elvarázsolta a látvány, hogy a kiállítási darabot ott helyben meg is vásárolta több mint 2 millió fontért!
✨ Néhány lenyűgöző tény erről a klasszikusról:
➡️ Motor: Legendás 6,75 literes turbós V8-as, ami szinte repíti a több mint 2,4 tonnás karosszériát.
➡️ Dizájn: 1965 óta ez volt az első Bentley, ami teljesen egyedi kupé karosszériát kapott.
➡️ Méretek: Több mint 5,3 méter tömény brit luxus és bőr-fa belső!
Ez nem egyszerűen egy jármű, hanem egy guruló magánrepülőgép a '90-es évekből. 🔥
Nektek hogy tetszik ez a klasszikus forma? Elfogadnátok egy hétvégi gurulásra? 🚗💨

Megtekinthető telephelyünkön.

28/09/2026

Tudtad, hogy a 996 volt az első vízhűtéses 911?

És bár sokáig nem kapta meg a megérdemelt szeretetet, ma már egyre többen látják benne a klasszikus és modern 911-ek közötti tökéletes átmenetet.

Szerinted mennyibe kerülhet ez a modell? #911 #996

Cím

Budaörsi út 60
Kelenföld
1118

Nyitvatartási idő

Hétfő	09:00 - 18:00
Kedd	09:00 - 18:00
Szerda	09:00 - 18:00
Csütörtök	09:00 - 18:00
Péntek	09:00 - 18:00
Szombat	09:00 - 15:00

Telefonszám

+36709427600

Weboldal

https://veteranautokft.hu/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Veterán Autó Kft. új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.