DS Performance Chip

Hívás Útbaigazítási információk Weboldal A vállalkozás elérése

DS Performance Chip Üdvözli a DS PERFORMANCE!

𝐂𝐇𝐈𝐏𝐓𝐔𝐍𝐈𝐍𝐆:

A DS PERFORMANCE az egyedi megoldások és chiptuning referenciája. Előre megírt szoftverekkel dolgoznak.

𝗣𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲 | 𝗧𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 | 𝗘𝗻𝗴𝗶𝗻𝗲𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 | 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲

Személyre szabott járműhangolás, gépjármű szervizelés és motorsport alkatrészek forgalmazása!

- Szoftver tuning
- Teljesítménymérés
- Javítások és tuning átalakítások Az évek során cégünk leginkább a VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche), BMW és Mercedes-Benz típusaira specializálódott, de teljesítményszinttől függően fogadunk EGYÉB TÍPUSOKAT is. Gépjárműve lehet diesel vagy benzines mi tudunk segíteni potenciáljának kiaknázásában. A szoftverek legmagasabb szintre történő kalibrálása a megfelelő tudás és háttérinfók ismeretén túl elhivatottságot és szenvedélyt is igényel. A DS PERFORMANCEnál minden tudásunk és eszközünk meg van ahhoz, hogy olyan különleges és magas minőségű egyedi beállításokat készítsünk járművéhez, melyet hazai környezetben máshol nem kaphat meg. Az évek során tapasztalatainknak, a vevői visszajelzéseknek és igényeknek megfelelően több olyan szoftvermódosítást is készítettünk melyet vagy mi adtunk ki elsőnek vagy csak nálunk elérhető országunkban. Fejlesztéseinket és tesztjeinket az egyik legkorszerűbb, helyben elérhető, piacvezető V-Tech 2WD fékezett görgős fékpad segítségével illetve valós körülmények között történő teljesítményméréssel tökéletesítjük! A folyamat számtalan DYNO tesztből, folyamatos adatnaplózásból és szoftverünk számtalan revíziójából áll mindaddig, amíg elérjük a kívánt eredményt. A DSP szoftverek biztonságosak, megbízhatóak és ütősek. Ha az erőt, a nagyobb hatékonyságot vagy a kettő kombinációját keresi, nálunk megtalálja a megoldást. Szolgáltatásainkról bővebben lejjebb görgetve olvashat.


𝐒𝐙𝐄𝐑𝐕𝐈𝐙:

Vezérlőegységek programozásán felül cégünk foglalkozik személygépjárművek általános és speciális szervizelésével illetve motorok átépítésével és különböző motorsport alkatrészek installációjával valamint forgalmazásával is. Csapatunk magas minőségű tudással és rendkívüli tapasztalatokkal rendelkezik mind általános mind pedig teljesítmény alapú szervizelés tekintetében. A folyamatos képzéseken való részvétellel azonnali tudás birtokába jutunk az autóipar innovatív megoldásairól és az azokkal kapcsolatos problémák kezeléséről. Mi sem mutatja ezt jobban, mint hogy bár a belsőégésű motorok rajongói vagyunk, de ennek ellenére már az EV (elektromos autó) szerviz-technikájával is foglalkozunk. Cégünknél gépjárművén végzett munka során - legyen az programozás vagy bármilyen szerviz, revízió vagy átépítés - olyan munkatársakkal büszkélkedhetünk, akiknek 10+ (egyes esetekben 30+) éves szakmai tapasztalatai vannak, illetve gépészmérnöki (járműgépész), mestervizsgás autószerelői vagy egyéb szerviz technikusi képesítésekkel rendelkeznek. Személygépjármű szerviz során ügyfeleink igényeihez igazítva alkalmazunk gyári és utángyártott alkatrészeket/szerviz anyagokat. VAG (Audi, VW, Skoda, Seat) illetve BMW márkák esetén a szervizt/javításokat online szervizbejegyzéssel (digitális szervizfüzet) tudjuk végezni. CHIPTUNING SZOLGÁLTATÁSAINK*:

> CHIPTUNING, MOTOR-OPTIMALIZÁLÁS
- 10-40% Nyomaték és teljesítmény növelés
- 5-10% Üzemanyag megtakarítás
> DPF/FAP diesel részecskeszűrő programozás (KIZÁRÓLAG DIAGNOSZTIKA CÉLLAL MŰHELYÜNKBEN)
> OPF/PPF benzines részecskeszűrő programozás (KIZÁRÓLAG DIAGNOSZTIKA CÉLLAL MŰHELYÜNKBEN)
> EGR szelep programozás (KIZÁRÓLAG DIAGNOSZTIKA CÉLLAL MŰHELYÜNKBEN)
> AdBlue/SCR programozás (KIZÁRÓLAG DIAGNOSZTIKA CÉLLAL MŰHELYÜNKBEN)
> Mercedes CPC egység programozás
> Szoftverfrissítések (Bizonyos márkák esetén)
> Sebesség limit kikapcsolás
> Pops & Bang/Crackle/Ropogás
> Anti Lag
> Launch control, Rev Limiter
> START-STOP rendszer kikapcsolása
> DTC (hibakódok törlése)
> Melegindítás szoftveres javítása (pl.: VW 1.9 TDI)
> Meglévő chiptuning javítása
> Szoftvergarancia
> Motor-vezérlőegységek klónozása (Típusfüggő)
> Personal Flasher ( Távoli programozás esetén. Bővebb információkról érdeklődjön)
> Partnerprogram lehetőség / File service
> Több autó esetén kedvezmény

Egyéb szolgáltatás:
> Sebességváltók programozása (Érdeklődjön a támogatott tipusokról)
> Sebességbáltó elektronika klónozása (Érdeklődjön a támogatott tipusokról)
> Teljeskörű gyári vagy gyári szintű diagnosztika
> Kényszerített regenerálás
> XHP BMW váltószoftver (Hivatalos XHP dealer pont)
> Teljesítménymérés (Fékezett High Performance Dyno vagy Road Dyno teszt)
> Motorsport/tuning alkatrészek forgalmazása
> Hardveres módosítások (Stage 2-3-4 szintekhez)
> Dióhéjas tisztítás (szívósor, szívószelep stb.)
> Személygépjármű általános és speciális szervizelés



SZERVIZ SZOLGÁLTATÁSAINK:

- Motorfelújítás / Átépítés
- Autódiagnosztika
- Általános és speciális szerviz / karbantartás
- Sebességváltók szervizelése
- mechanikus
- automata (VAG, BMW)
- Differenciál- és osztóművek szervizelése
- Olajcsere + olajszűrő csere
- Fékszerviz és javítás (fékhatás mérés)
- Futómű / lengéscsillapító szerviz (lengéscsillapító mérés)
- Vezérlés javítás / vezérlés csere
- Autó állapotfelmérés
- Kuplung javítás
- Autóelektronikai javítások
- Klímajavítás és töltés
- STB.


**Az ár szolgáltatásonként és vezérlőegység típusonként változik! Kérjen árajánlatot gépjárműve pontos megjelölésével és/vagy alvázszámával!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Bővebben a chiptuningról:

A SZOFTVEREKET ÚGY KALIBRÁLJUK MEG, HOGY A LEHETŐ LEGJOBB TELJESÍTMÉNYT ÉRJÜK EL, MIKÖZBEN MEGŐRIZZÜK A JÁRMŰVEK HOSSZÚ ÉLETTARTAMÁT ÉS VEZETHETŐSÉGÉT ILLETVE A MEGBÍZHATÓSÁG CSÖKKENÉSE NÉLKÜL FEJLESSZE A MOTOR ÉS A SEBESSÉGVÁLTÓ SZOFTVERT, JAVÍTSA A TELJESÍTMÉNYT, A VÁLASZADÁST ÉS A HATÉKONYSÁGOT.


- Személyre szabott chiptuning:

Minden esetben az autó saját tartalma kerül módosításra majd ez a módosított tartalom kerül vissza! Nem előre megírt programmal vagy más "csillivilli" oldalaknak küldjük a programot, hanem az ügyfél igényei szerint magunk módosítjuk!

- Eredeti, licenszelt eszközökkel és programokkal dolgozunk a vezérlőegységek fokozott biztonsága érdekében! Tisztában vagyunk vele, hogy néhány cég és/vagy cég nélkül "ügyeskedő" olcsóbban kínálja/kínálhatja a szolgáltatásaikat. Ennek általában két-három nagyon egyszerű oka lehet.

1. Minden autó más és más, így el lehet képzelni, hogy egy szoftver ami mindenen működik az valóban megfelelően működik e.

2. A DPF (részecskeszűrő), EGR stb. programozásokat nem megfelelően - esetleg olcsó/nem megfelelő programokkal - végzik, ami sajnos nagyon sok esetben az egész hibakódtáblát kitörli, így a későbbiekben egy esetleges hiba alkalmával szembesülhetünk vele, hogy habár az autó hibakódmentes - vagy annak tűnik - mégsem jó. Ilyenkor egy gyári szoftver feltöltése hamar fényt derít rá, hogy korántsem hibakódmentes, hanem egy kontár munkával állunk szemben, aminek következménye akár súlyos összegekre rúghat, mivel a hibakódok törlése miatt nem észleltük időben a hibát. Ezen komponensek programozása kizárólag műhelyünkben elérhető diagnosztika céllal!

3. Nem megfelelő - klón - eszközök. Ezek az eszközök veszélyt jelenthetnek és károsíthatják a motorvezérlőt (ECU) aminek a javítási díja és ideje a sokszorosa lehet egy módosítás árának. Szoftver garancia:

-Ha esetleg nincs megelégedve a programmal/módosítással, akkor visszaállítjuk a gyári szoftvert, mint ha mi sem történt volna!

- Igény esetén - pl. autóeladás esetén - a gépjárművet egy alkalommal díjmentesen visszaállítjuk!


* BIZONYOS FUNKCIÓK MÓDOSÍTÁSA A JÁRMŰ ÁTALAKÍTÁSÁNAK MINŐSÜL, EZÉRT KÖZÚTI FORGALOMBAN LÉVŐ GÉPJÁRMŰVEKEN NEM ALKALMAZHATÓ! KIZÁRÓLAG (MOTOR)SPORT CÉLOKRA! KÖRNYEZETVÉDELMI KOMPONENSEK DIAGNOSZTIKA JELLEGŰ PROGRAMOZÁSA KIZÁRÓLAG MŰHELYÜNKBEN ELÉRHETŐ! A DS Performance egyetlen képviselője sem felel az Ügyfél által szándékosan okozott vagy (súlyos) gondatlanságból eredő károkért!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EN/

OUR MAIN PROFILE IS ENGINE AND TRANSMISSION CONTROL UNIT SOFTWARE MODIFICATION OF CARS, TRUCKS AND COMMERCIAL VEHICLES AND THEIR CLONING. CALIBRATION OF THE SOFTWARE TO THE HIGHEST LEVEL REQUIRES DEDICATION AND PASSION IN ADDITION TO ADEQUATE KNOWLEDGE AND BACKGROUND INFORMATION. CALIBRATE SOFTWARE TO ACHIEVE BEST POSSIBLE PERFORMANCE WHILE MAINTAINING VEHICLE LONGEVITY AND DRIVEABILITY WITHOUT REDUCING RELIABILITY UPGRADE ENGINE AND TRANSMISSION SOFTWARE, REPAIR COMPLETE INCOME, RESPONSE AND EFFICIENCY. OUR SERVICES*:

> CHIPTUNING, ENGINE OPTIMIZATION
- 10-40% Torque and power increase
- 5-10% Fuel savings
> DPF/FAP diesel particulate filter programming (FOR DIAGNOSTIC PURPOSES ONLY IN OUR WORKSHOP)
> OPF/PPF petrol particulate filter programming (FOR DIAGNOSTIC PURPOSES ONLY IN OUR WORKSHOP)
> EGR valve programming (FOR DIAGNOSTIC PURPOSES ONLY IN OUR WORKSHOP)
> AdBlue/SCR programming (FOR DIAGNOSTIC PURPOSES ONLY IN OUR WORKSHOP)
> Speed ​​limit off
> Pops & Bang/Crackle
> Anti Lag (IF IT IS SUPPORTED)
> Launch control, Rev Limiter
> Deactivating the START-STOP system
> DTC (delete fault codes)
> Software repair of warm start (eg: VW 1.9 TDI)
> Software warranty
> Cloning of motor control units (Type dependent)
> Discount for multiple cars
> Fileservice

Other service:
> Gearbox remapping (Inquire about supported types)
> Cloning of speed control electronics (Inquire about supported types)
> Full factory-level diagnostics
> Forced regeneration
> XHP BMW transmission software (Official XHP dealer point)
> Performance measurement (Braked High Performance Dyno or Road Dyno test)
> Distribution of motorsport/tuning parts
> Hardware modifications (for Stage 2-3-4 levels)
> Walnutl cleaning (Intake manifold, valves, etc.) The price varies by service and engine control type! Ask for our price quote by marking your car and/or VIN number!

-If you are not satisfied with the program/modification, we will restore the factory software as if nothing had happened!

- If required - e.g. in case of car sale - the vehicle will be restored once free of charge!


* MODIFICATION OF CERTAIN FUNCTIONS IS CONSIDERED A TRANSFORMATION OF THE VEHICLE, THEREFORE IT CANNOT BE APPLIED TO VEHICLES FOR ROAD USE! FOR (MOTOR) SPORT PURPOSES ONLY! DIAGNOSTIC PROGRAMMING OF ENVIRONMENTAL PROTECTION COMPONENTS IS ONLY AVAILABLE IN OUR WORKSHOP! No representative of DS Performance is responsible for damages caused intentionally by the Customer or resulting from (gross) negligence!

🔥Some call it work. We call it passion🔥             M / RS / RS / QV
23/09/2026

🔥Some call it work. We call it passion🔥
M / RS / RS / QV


XY: A tökéletes turbónyomás kontroll nem létezikDS: Fogd meg a söröm 😏
20/09/2026

XY: A tökéletes turbónyomás kontroll nem létezik
DS: Fogd meg a söröm 😏

Van pár jóárasított pár ezret futott upgrade alkatrész a raktárunkban BMW Gxx modellekhez. • Gxx B58 gen2 MST cold air i...
16/09/2026

Van pár jóárasított pár ezret futott upgrade alkatrész a raktárunkban BMW Gxx modellekhez.

• Gxx B58 gen2 MST cold air intake kit.
- kompatibilis a következökkel: BMW G20/21 M340i / G42; M240i / G22/23/26 M440i (B58, 2020-tól)
- Strapabíró HDPE airbox védi a rendszert a motortér höjétól.
- Nagyméretú 152 mm-es szürö és a 6"-os szívócsö.
- 100% Plug-and-play rendszer. Kepen beépítve látható
- Új ára: +/- 580-620€ környéke
- A szett 145 000 HUF ellenében vihető

• BMW M2/3/4 G80/G81/G82/G83/G87 modellekhez 100 cellás MH Pipe downpipe
- 1500 km-t használt
- Plug&Play installáció
- Új ára: 999€
- 700€ (vagy 275 000 HUF) ellenében vihető

• BMW M2/3/4 G80/G81/G82/G83/G87 Dinan Carbon Intake kit
- 12.4% nagyobb mint az OEM
- Valódi carbon
- szövet tisztítható szűrővel
- 5000km használt
- új ára: 1994€ (~725000 HUF) körül mozog
- A szett ára: 1190€ (vagy 435 000 HUF)

Érdeklődni kizárólag üzenetben!

💢MK5 GTi K04 újra tuning💢🚗VW Golf MK5 GTi 2.0TFSi⚙️ECU: Bosch MED9.1🕹️DSG DQ250🚀Chiptuning     Ori:                     ...
15/09/2026

💢MK5 GTi K04 újra tuning💢

🚗VW Golf MK5 GTi 2.0TFSi
⚙️ECU: Bosch MED9.1
🕹️DSG DQ250
🚀Chiptuning
Ori: 200hp - 280Nm
“X tuned” (náluk mérve): 337hp - 518Nm
“X Tuned” (nálunk mérve): 312hp - 459Nm
DSP K04 mod: 339hp - 502Nm
↗️+139hp (+27hp) ↗️+222Nm (+43Nm)
🔧Setup
• K04-064 turbo
• Vis motorsport HPFP
• RS4 PRV
• Upgrade intake
• HF Series intercooler
• Upgrade kipufogó
• CDL injektorok
💻Programozás: OBD csatlakozón

Az autó tulajdonosa azzal keresett meg, hogy a ~1.5 évvel ezelőtt nagy nevű cégtől kapott program óta autójával különböző anomáliák vannak. Ezek jellemzően nem megfelelő hidegindítási fázis ami égéskimaradást és “több tekerésre” indulást jelentett valamint folyamatosan visszatérő dús keverék hibakód melynek okát szervizek sem találták.

Az autó rendelkezett mapswitch opcióval is de egyeztetés után annyi volt a lényeg, hogy ha szoftveres a probléma és megoldható akkor map a multimap opció sem szükséges.

Ilyen esetekben kizárólag úgy tudom vállalni az autót ha legalább 1 teljes munkanapnyi időt itt van aminek oka, hogy soha nem módosítok bele mások szoftverjeibe így minden esetben nulláról indulunk.

Az érkező datalog alkalmával egyértelműen látni lehetett, hogy az autónak égéskimaradása van és a keverékillesztése mind alapjáraton mint teljes terhelésen rendkívül dús.

A szoftver kiolvasása után a gyárival összehasonlítás megmutatta, hogy kalibrációs hiányosságok sora található amit az autó setupja amúgy igényelne. A kopogás monitoring rendkívül magasra volt emelve (15-30%) amire egyetlen aspektust tekintve sincs szükség és fontos védelmi funkciót lát el.

Az autó gyárira történő frissítése után már a korábbi kalibráció nélkül is sokat javult a helyzet és már csak a setuptól szokásos eltéréseket produkálta az autó.

A módosítás több lépcsőben készült ahol az utolso módosítással a nyomatékot os redukáltuk ahogy az a mérésen is látszik. Az autó keverékillesztése alapjáraton, részterhelésen és teljes terhelésen is a beállítással gyári értékeken belül mozog.

A tulaj egyértelműen arról számolt be, hogy az autó érezhetően erősebb és a hidegindítás is megoldódott egyetlen misfire “puffanást” sem tapasztalt.

DS

Note1:
Sokszor különös mítoszok lengik körbe a padok teljesítmény “olvasását” ami egy adott szintig normálisnak tekinthető. Mindig nehéz kiválasztani a megfelelő padot ami olyan kontrollerrel fut ami a leginkább tükrözi a valóságot.
Európaszerte programozom cégeknek különféle padokra és most is bebizonyosodott, hogy jelen padon konszolidáltabb eredmények születnek ahogy már oly sokszor de több paddal összehasonlítva - országon belül is - ezt érzem valóság közelinek és meg tudnám nevezni azt a 2 padot ahol 5Le-n belüli értékek születtek mások által tesztelve (volt erről már poszt).

Egyébiránt az értékek amiken az autó dolgozik tapasztalataim szerint alkalmatlan lenne 370le 570Nm-re márpedig az előző méréshez adva a mostani differenciát hozzáadva ott kellene legyünk de ez szembe menne a fizikával jelen esetben.

🔥BMW G81 M3 Competition🔥A FB sztorik és TikTok videók után a legutóbbi TikTok liveban is sokan kérdeztetek az M3 felől ú...
06/09/2026

🔥BMW G81 M3 Competition🔥

A FB sztorik és TikTok videók után a legutóbbi TikTok liveban is sokan kérdeztetek az M3 felől úgyhogy ideje, hogy kikerüljön.

Kezdjük a sokak által lényegnek gondolt számokkal.
Íme a mérések melyekből a posztban csak az utolsó szerepel a képen.

• Ori 510hp - 650 Nm
• Ori mért N.A
• CS szoft + DSP midpipe 564hp - 686Nm (OB)
• DSP Stage 1 (limited) 633hp - 819Nm

Az ECU unlockot már lokálisan tudom végezni melyet nálunk készülő programozás esetén KÖLTSÉGMENTESEN végzek.

Az autóra első körben CS flash opciókat installáltunk (Motor, váltó, futómű, kormány, DSC).

A gyári mértet nem tudom esetünkben megosztani mert az autóba a gyári állapot után a CS szoftver update alkalmával bekerült az általunk forgalmazott midpipe is.

Sokszor beszéltem már róla, hogy a modern feltöltős motorok mennyire szenzitívek a kipufogó oldali módosításra. A midpipe beépítésével a kijelzőn vagy diagnosztika alkalmával overboost/túltöltés tapasztalható aminek oka, hogy a gyári kontroll nem ehhez lett kialakítva.

Erről bővebben itt hallgathattok az autóval kapcsolatban: https://vm.tiktok.com/ZN8YwDwM5/

Leginkább ennek kiküszöbölése miatt lett az autó megszoftverezve. A cél abszolút nem a számok hajszolása volt hisz rengetegszer osztottam már meg Gxx M autókat ettől magasabb teljesítménnyel.

A programozáskor a hőmérséklet 30C körül alakult és ismét láthattuk, hogy mennyire jól kontrollál az ECU magasabb töltőlevegő hőmérséklet mellett. Ahogy az IAT átlépte a 40C az általam meghatározott mértékben húzta le a paramétereket.
Ennek köszönhetően hidegebb időben a realizálható teljesítmény valahol 650Le körül fog majd alakulni.

A platform egyébként nagyon jól reagál a tuningra, hardver modokra és a különböző ethanol blendekre.

Most, hogy egyre több ilyen modell fut ki a garanciából egyre többen kezdenek pimpelésbe.

Végezetül pedig:

SOHA ne higgyétek el hogy egy midpipe, piggyback, tuningbox vagy OPF emulátor megúszható a garancia elvesztése nélkül! Igaz ez a CS flashre és egyéb nem gyári specifikáció megváltoztatásáról is!
A BMW rendszere az egyik legfejlettebb ezen a téren és ha bárki mást állít az nettó hazugság!

+1:
Az S58 gyári intake oldal nagyon jól kialakított így annak upgradeje legfeljebb egy másik panel filtert jelent (pipercross, K&N, BNC stb.) “belátható” teljesítményszintig. Ezt legfeljebb egy air scoop amivel érdemes megfejelni.

🚗VW Golf MK6 GTi 2.0TSi (CCZ)⚙️MED17.5🚀Chiptuning      Ori:                  211hp - 280Nm      “X” Tuned      253hp - 4...
06/09/2026

🚗VW Golf MK6 GTi 2.0TSi (CCZ)
⚙️MED17.5
🚀Chiptuning
Ori: 211hp - 280Nm
“X” Tuned 253hp - 403Nm
DSP tune 265hp - 425Nm
🔥ESP gombbal kapcsolható Pop&Bang 1.5mp aktivációval
🔧Hardver: downpipe

01/09/2026

🔊SOUND CHECK🔊

🔓in house ECU unlock
🔥DSP Stage 1 ECU
⚙️CS Flash: TCU, Traction control, futómű, differenciál, kormány
💨DSP Midpipe w/ gyári katalizátor + gyári axleback rendszer
🛡️Kipufogószelep kontroller

Mit gondolsz, hogy szól ez a G81 ezzel a konfiggal?

🚗BMW X3 M F97 LCI Competition (S58)⚙️ECU: MG1CS049🕹️8HP🚀Chiptuning      Ori:                510hp - 600Nm      Stage 1+:...
27/08/2026

🚗BMW X3 M F97 LCI Competition (S58)
⚙️ECU: MG1CS049
🕹️8HP
🚀Chiptuning
Ori: 510hp - 600Nm
Stage 1+: 664hp - 841Nm
↗️+154hp ↗️+241Nm
🔧Hardver
• DSP Midpipe
• K&N panel filter
🔊Hang kommentben
ℹ️Extrák
• Remote Start / Távoli indítás
• 2WD mód felprogramozás
🔺OPF szoftveres programozás
💻Programozás: Bench módban

❗️Ezúton értesítek mindenkit, hogy visszatértünk szabadságunkról❗️Rengeteg e-mail, üzenet stb. érkezett melyeket elkezde...
24/08/2026

❗️Ezúton értesítek mindenkit, hogy visszatértünk szabadságunkról❗️

Rengeteg e-mail, üzenet stb. érkezett melyeket elkezdek feldolgozni. Mindenkitől türelmet kérek mert számszerűsítve 21 SMS, 47 e-mail, 26 Whatsapp üzenet és további 30 Facebook üzenettel kell megküzdjek munka mellett!

Cím

Szent István Kir. Utca 48
Kapuvár
9330

Nyitvatartási idő

Hétfő 08:00 - 17:00
Kedd 08:00 - 17:00
Szerda 08:00 - 17:00
Csütörtök 08:00 - 17:00
Péntek 08:00 - 17:00

Telefonszám

36306124682

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni DS Performance Chip új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése DS Performance Chip számára:

Parancsikonok

Megosztás

Kategória