RUN Motorsport

RUN Motorsport Célunk, hogy vevőink számára csúcsminőségű alkatrészeket hozzunk létre! Specialitásunk, h

05/04/2023

Az AMTS kiállításon Nagy Dáviddal, a RUN Plast mérnökével beszélgettünk a 3D nyomtatás motortuningban betöltött szerepéről. Dávidék nagy tapasztalattal rende...

05/04/2023

Videónkban Reitinger Máté (RUN Plast Kft.) bemutatja, hogy milyen 3D nyomtatással készült elemek kerültek saját fejlesztésű tuning Golf 1-esébe. Illetve arró...

19/03/2023

Műsorvezetőink élőben jelentkeznek az AMTS-ről és körbevezetnek mindenkit, megmutatva a számukra legérdekesebb standokat, autókat.Itt tudjátok követni majd a...

Aktuális projektünk: Mitsubishi 4G63 stroker motor airbox tervezése elektromos Yamaha R1 Mikuni ITB sor illesztéssel. Ha...
04/03/2022

Aktuális projektünk: Mitsubishi 4G63 stroker motor airbox tervezése elektromos Yamaha R1 Mikuni ITB sor illesztéssel. Hamarosan elkészül a kész termék PA12 alapanyagból MJF technológiával nyomtatva.

PA12 nylonból 3D nyomtatott airbox esettanulmány: Még 2020 év végén kaptunk egy megbízást, mely szerint egy Swift GTI Ra...
20/07/2021

PA12 nylonból 3D nyomtatott airbox esettanulmány:
Még 2020 év végén kaptunk egy megbízást, mely szerint egy Swift GTI Rallycross autóba kellett terveznünk komplett szívó rendszert a már meglévő hengerenkénti fojtószelepsor beépítésével együtt. Azóta az autó le lett mérve és több versenyen is sikerrel helytállt. Teljesítmény adatok: 151Hp/149Nm/7600 1/min motorfordulatnál. (3800 1/min-nél már 140Nm.)
Egy 1.4-es motortól ez igen szép eredmény! :)
Számos verseny után most megjelent egy probléma melyre garanciális jelleggel azonnal ki is találtuk a megoldást. A hengerfejhez csavarozható szívócső talp is nyomtatott műanyag, azonban ez a nagy hőterhelés- (egyik verseny alkalmával a torony hőmérséklete 107 fok volt - a motortér kicsi, nehezen szellőzik ki) és a rögzítő csavarok okozta feszültség miatt elvetemedett. A rendszer így elvesztette tömítettségét.
A megoldás egy teljesen új talp dizájn, melyet innentől kezdve az összes általunk tervezett és gyártott airbox esetén alkalmazni fogunk: a régi 10mm vastag tömör talp most már 20mm vastag és nem tömör, hanem bordázott. A csavar furatokba pedig (a képen sárgával jelölve) acél perselyeket préselünk. Ezen átalakításoknak köszönhetően a talp merevsége több mint a duplájára nőtt, a tömege viszont csak 6,7%-al lett magasabb (perselyek nélkü)! A csatolt képeken egyszerre láthatóak a különböző talpak. Hamarosan elkészül az új kivitel és próbára is tesszük a következő versenyen!

Készül a "plug'n play" airboxunk VW 2.0 16V (ABF) motorokhoz! A különlegessége, hogy a gyári injektorokkal és benzinhídd...
27/05/2021

Készül a "plug'n play" airboxunk VW 2.0 16V (ABF) motorokhoz! A különlegessége, hogy a gyári injektorokkal és benzinhíddal is összeszerelhető, de elő van készítve minden rögzítési pont az 1.8t injektorokhoz és benzinhídhoz is!
A gyári alapjárati motor és fojtószelep is felszerelhető rá! Mivel a szívó torok 70mm átmérőjű, így VR6 pillangóval is összerakható!
Hamarosan elkészítjük az FDM prototípust, majd ha minden stimmel legyártjuk a jól bevált PA12-es alapanyagból.

Kinyomtattuk a Lada szívócső prototípusát. Ez még csak egy FDM előgyàrtmány, ami arra szolgál, hogy a geometriai megfele...
20/05/2021

Kinyomtattuk a Lada szívócső prototípusát. Ez még csak egy FDM előgyàrtmány, ami arra szolgál, hogy a geometriai megfelelőséget ellenőrizhessük. A tölcsérek és az airbox megtervezése ezután következik.

Az új projekt!Felismeritek az alanyt? :DA fotón az "eredeti" kékre fényezett acél alklatrészt gondoljuk újra. Részben mű...
18/05/2021

Az új projekt!
Felismeritek az alanyt? :D
A fotón az "eredeti" kékre fényezett acél alklatrészt gondoljuk újra.
Részben műanyagból, részben pedig acélból lesz gyártva.
Érdekesség: a képen látható kék alkatrész tömege 2,5Kg. Ez ugye csak egy 4 hengeres motorra való szívócső. A legutóbb gyártott 6 hengeres 2JZ airboxunk kompletten (csavarokkal, tömítésekkel, acél merevítő pántokkal) mindössze 2,9Kg volt.

2jz airboxok átadva! Hamarosan jön a beépítés és a mérés!
13/05/2021

2jz airboxok átadva!
Hamarosan jön a beépítés és a mérés!

Elkészült az egy kamrás 2JZ airboxunk is! Kíváncsian várjuk a teljesítmény mérés eredményét!
03/05/2021

Elkészült az egy kamrás 2JZ airboxunk is! Kíváncsian várjuk a teljesítmény mérés eredményét!

Megrendelést kaptunk, hogy tervezzünk egy speciális kialakítású 2 kamrás szívó hidat Pro kategóriás drift versenyautóba,...
29/04/2021

Megrendelést kaptunk, hogy tervezzünk egy speciális kialakítású 2 kamrás szívó hidat Pro kategóriás drift versenyautóba, melyet egy 3 literes soros 6 hengeres Toyota 2JZ erőforrás hajt. A motor teljesítménye 800 lóerő körül lesz!
A tervezéssel elkészültünk és a mai napon meg is érkeztek a nyers darabok, melyeket MJF technológiával nyomtattunk, PA12-es alapanyagból. Az elkövetkező napokban összeillesztjük és beperselyezzük őket, hogy jövő héten felszerelhessük az alsó és felső acél merevítéseket. Addigra elkészül az egy kamrás verzió is mely ugyanezekre a tölcsérekre fog illeszkedni.

Izgalmas új feladattal bíztak meg minket, mely célja, hogy a már ismert két kamrás kialakítással tervezzünk és gyártsunk...
09/04/2021

Izgalmas új feladattal bíztak meg minket, mely célja, hogy a már ismert két kamrás kialakítással tervezzünk és gyártsunk airboxot egy 700+ lóerős 2JZ motorra.
A gyártástechnológia 3D nyomtatás lesz PA12-es műanyagból. A képen fehérrel jelölt alkatrészek pedig rozsdamentes acél lemezekből lesznek kivágva.
Kövessétek oldalunkat ha kíváncsiak vagytok a végeredményre! :)

Cím

Tarkarét Utca 8-10
Gellért Hill
1106

Nyitvatartási idő

Hétfő 09:00 - 17:00
Kedd 09:00 - 17:00
Szerda 09:00 - 17:00
Csütörtök 09:00 - 17:00
Péntek 09:00 - 17:00

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni RUN Motorsport új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése RUN Motorsport számára:

Megosztás