09/10/2026
A legendás 1.5 HDI P20EE hibakód oka, avagy miért hasal le az SCR katalizátor ennyire gyakran ezeken a csodákon.
Sokan nem tudják elképzelni azt, hogy néz ki, amikor egy kipufogógáz utánkezelő rendszer alulméretezett.
Pont úgy, ahogy a képen látszik.
Összehasonlításképpen egy DW10, hétköznapi nevén 2.0 Bluehdi SCR katalizátora mellé fektetve.
A képről egy nagyon fontos dolog hiányzik a DW10 rendszeréről, az a DOX katalizátor.
Ez azért hiányzik, mert a közvetlenül a turbó után lakik egy külön dobban, ami maga akkora, mint az 1.5HDI komplett rendszert tartalmazó dobja.
Az 1.5 HDI-ben 1 dobba van sűrítve a DOX-SCR-DPF rendszer.
A DW10 képen látható dobjában az első két kerámiabetét az SCR katalizátor, a hátsó nagy kerámia pedig a DPF( franciául FAP).
A 2.0 Bluehdi normális esetben, ha a motor nem eszi az olajat és belevaló motorolajat kap, akkor több százezer kilométert elmegy hiba nélkül.
Az 1.5HDI-nek meg örül a tulaj, ha elmegy 150e km-t hiba nélkül az SCR katalizátor.
Az előd 1.6BlueHDI DOX-SCR-DPF rendszere is hasonló méretaránnyal nagyobb az 1.5-nél, közel akkora, mint a 2.0Blue-é, jóval kisebb tömegáram mellett.
