Elaforg 2000 Kft

03/10/2026

Szép idő, gyönyörű olasz autók, motorok és az Elaforg 2000 Kft csapata ismét Várpalotán várja az érdeklődőket 😊

27/09/2026

CSAK KAPKODJUK A FEJÜNKET! 😄

Még fel sem ocsúdtunk a tegnapi RSEVENT elegáns, hisztis királynőitől – a csodaszép autóktól, amelyek egész nap csak álltak, hogy lehessen őket nézni, simogatni, törölgetni –, ma már a spektrum másik végén találtuk magunkat.

Ma jöttek a kőkemény, tépni való sportgépek. Üvöltő motorok, füstölgő gumik, keresztben közlekedő autók és olyan mennyiségű benzingőz, amitől estére már azt sem tudtuk, hányadik kört láttuk. 😁

A mai zártkörű Rotinger partneri napon velünk volt a Fazekas Garage , a Kanyik Motorsport és a Competizione Póczik ( Ákos Póczik , Tamás Póczik ) : összesen 3 BMW, 2 Lada, egy Alfa 147 és egy Toyota Altezza gondoskodott arról, hogy a Szentkirályszabadja Repülőtéren egy percig se legyen csend.

És mentünk.

Egész nap.

Amíg a gumi bírta.
Amíg a beton bírta.
Amíg a benzin bírta.
És végül amíg mi bírtuk. 😄

Köszönjük mindenkinek, aki velünk töltötte ezt a brutálisan jó napot! Tavaly is azt mondtuk, hogy ezt meg kell ismételni.

Jövőre már meg sem próbáljuk megmagyarázni, miért. Egyszerűen csak megcsináljuk. 🔥

26/09/2026

Hamarosan kezdünk! ❤️

Találkozzunk az RS-EVENT rendezvényen!

11/09/2026

🏁 Holnap újra úton leszünk!

Szeptember 12-én Kápolnásnyéken rajtol az 1/100 következő rendezvénye, a Dögkeselyű Kihívás.

A Dögkeselyű című film által inspirált autós kalandtúra ezúttal nem a megszokott forgatókönyvet követi: a résztvevők egy több mint negyven éve kezdődött történet nyomába erednek, miközben az autózás mellett a nyomozás és a feladványok is fontos szerepet kapnak.

A rendezvényhez ezúttal mi is szorosan kapcsolódunk: az Elaforg 2000 Kft. Kroon-Oil termékekkel támogatja a Dögkeselyű Kihívást, amelynek a Kroon-Oil egyben a névadó szponzora is.

A Tuning Day 6-tal ellentétben - ahol ugyan támogatóként vagyunk jelen, de személyesen nem tudunk részt venni - ezen rendezvényen mi is ott leszünk, Kápolnásnyéken. 🚗

Találkozunk holnap az 1/100 Dögkeselyű Kihíváson!

1/100! Verseny az idővel! Ha valami másra vágynál... Mutasd meg, mennyire ismered az autód és a stoppert!

04/09/2026

Van, amikor egy együttműködésből nem egyszerűen egy újabb tartalom születik, hanem egy olyan teszt, aminek tényleg kíváncsiak vagyunk a végére.

Az Olajos Vili és a Kroon-Oil közös története most éppen ilyen. 👑

Vili saját BMW Z4 E85-ösében, az autó 3,0 literes M54B30 motorban kezdte el tesztelni a Kroon-Oil Poly Tech 5W-40 motorolajat. A teszt az Elaforg 2000 Kft.-n keresztül, a Kroon-Oil támogatásával indult, a cél pedig egy 10 000 kilométeres tartósteszt.

A Z4 pedig nem éppen simogatós körülmények között gyűjti a kilométereket. 🌡️

Az autó megjárta a Balkánt, volt hosszú autópályázás és komolyabb terhelés, miközben a körülmények is szépen váltogatták egymást. A tenger közelében 30 fok körüli hőség, majd néhány órával később már a hegyekben, 5 fok körüli hőmérséklet. Szerpentinek, szintkülönbségek, változó terhelés – egy ilyen út azért jóval többet jelent egy motorolajnak, mint a városi ingázás.

A teszt során ezért nem csak az autóval megtett kilométereket figyelik. Az olajból meghatározott időközönként mintát vesznek, amelyeket laboratóriumi vizsgálatra küldenek. 🔬

Így nem pusztán azt lehet látni, hogy az autó hogyan viselkedik, hanem azt is, hogy közben mi történik magával az olajjal.

Az első mintavétel 2630 kilométernél történt, majd 7253 kilométernél újabb minta következett. Az eddigi eredmények alapján a Poly Tech 5W-40 meggyőzően teljesít, de a teszt még korántsem ért véget.

📍 A következő fontos állomás a 10 000 kilométer.

A végén ismét mintavétel és laborvizsgálat következik, így egy teljes tesztciklus után lehet majd látni, hogyan változott az olaj állapota a használat során.

Mi pedig kíváncsian várjuk a végét. Nem minden nap van lehetőség arra, hogy egy motorolaj teljesítményét egy saját autóban, valódi használat mellett, ennyire változatos körülmények között és laboreredményekkel is végigkövessük.

Az eddigi tesztről Olajos Vili részletesen beszámolt:

https://olajosvili.hu/kroon-oil-poly-tech-5w-40-elso-olajteszt/
https://olajosvili.hu/bmw-z4-m54b30-elso-olajminta-vetel/
https://olajosvili.hu/kroon-oil-poly-tech-5w-40-masodik-motorolaj-teszt

A teszt folytatódik. Mi pedig ott leszünk a 10 000 kilométeres végállomásnál is. 🛢️

A Kroon-Oil teljes termékpalettáját megtalálod oldalunkon: https://koronaolaj.hu

02/09/2026

🏁 Három nap. Ennyi maradt.

Szombaton véget ér a várakozás, és jön a szezon utolsó felvonása: DRIFT – Végső összecsapás.

Ilyenkor már nincs mit számolgatni, nincs következő futam, ahol majd lehet javítani. Ami szombaton a pályán történik, az marad a végső eredményben.

A Fazekas Garage számára is elérkezett a szezon utolsó nagy kihívása. Mi pedig kíváncsian várjuk, mire lesz képes az autó és Máté, amikor tényleg minden egyes körnek súlya van (no pressure, Máté :) ).

A ROTINGER féktárcsák természetesen ott lesznek velük a pályán.

Szombaton kiderül, kié lesz a szezon.
Mi már nagyon várjuk. 🔥

27/08/2026

Új fékbetét került az autóba. Akkor most már tökéletes a fék?

Nem feltétlenül.

A fékbetét és a féktárcsa cseréje után szükség van egy bizonyos összekopási, bekoptatási folyamatra. A két felület ilyenkor még nem érintkezik egymással a teljes felületen, ezért a fékhatás az első kilométereken fokozatosan változik, ahogy a betét és a tárcsa felülete egyre jobban alkalmazkodik egymáshoz.

Ez természetes folyamat, ugyanakkor egyáltalán nem mindegy, hogyan zajlik le.

A Rotinger HP fékbetétek egyik érdekes műszaki megoldása az úgynevezett bekoptató réteg. Ez egy speciális összetételű, vékony réteg a súrlódóanyag felületén, amely felgyorsítja a betét és a féktárcsa kezdeti illeszkedését.

A cél nem az, hogy a bekoptatás szükségességét megszüntesse. Inkább az, hogy már a használat kezdetén is minél nagyobb és egyenletesebb legyen a tényleges súrlódó felület, így a fék hamarabb elérje a tervezett működési szintjét.

Ennek különösen akkor van jelentősége, amikor a fékbetétet új tárcsával együtt szerelik be. Ilyenkor mindkét alkatrész felületének össze kell dolgoznia, és a megfelelő fékhatás kialakulásához nemcsak a fékbetét anyaga, hanem a két alkatrész együttműködése is számít.

A HP betétek súrlódóanyagát a Roulunds Braking gyártja, a fejlesztés során pedig a Rotinger tárcsákkal való együttműködés is fontos szempont volt.

Egy fékalkatrésznél sokszor éppen az ilyen apró részletek mutatják meg, mennyi fejlesztés van egy első pillantásra egyszerű alkatrész mögött.

A teljes Rotinger féktárcsa- és fékbetétkínálat elérhető kínálatunkban -> https://rotinger.hu