18/06/2026
Tátra motorral? Igen, továbbra is várják a motorosokat – ám van egy nagyon fontos „de”…
A hír forrása: Autók és motorok eladás/vétel előtti átvizsgálása, gumiszerviz, állapotfelmérés, általános javítás és műszaki vizsga – online bejelentkezés: https://cribmoto.hu/kapcsolat/
Néhány napja nagy visszhangot váltott ki a hír, hogy a Magas-Tátrában szigorúbb ellenőrzések jöhetnek a túl hangos motorkerékpárok miatt. A motorosok körében főleg az okozott aggodalmat, hogy felmerült egy egységes, 95 dB-es zajhatár bevezetése is – miközben több teljesen gyári, Európában szabályosan forgalomba helyezett motorkerékpár állóhelyzeti zajértéke ennél magasabb lehet.
A cikkünk után személyesen keresett meg minket Jozef Štefaňák, Vysoké Tatry polgármestere, aki részletesen válaszolt a kérdéseinkre. A legfontosabb üzenete egyértelmű:
👉 a kulturáltan közlekedő motorosokat továbbra is szívesen látják a Tátrában.
A polgármester hangsúlyozta, hogy büszkék arra, hogy a nemrég feltérképezett európai Road 66 motoros útvonal Vysoké Tatry városán halad keresztül. Szerinte minden ésszerűen viselkedő motoros és autós szívesen látott vendég, amíg tiszteletben tartja a természetet, az ott élőket és a közlekedési szabályokat.
A probléma tehát nem azzal van, ha egy motoros csoport végiggurul a tátrai utakon. A gondot az a néhány kirívó eset okozza, amikor valaki úgy közlekedik, mintha versenypályán lenne.
Ahogy Štefaňák fogalmazott: szomorú látni, amikor egy egész motoros csoport szabályosan, kulturáltan halad, majd egyetlen renitens motoros úgy húz el mellettük, hogy beleremegnek az ablakok a környező épületeken.
És itt jön a lényeg:
🏔️ a Magas-Tátra nem versenypálya, hanem nemzeti park és üdülőövezet.
A helyiek nem azt kérik, hogy a motorosok kerüljék el a Tátrát. Azt kérik, hogy aki odamegy, élményútvonalként tekintsen a Cesta slobodyra, vagyis a Szabadság útjára: motorozzon szabályosan, álljon meg, fotózzon, élvezze a tájat – de ne zavarja a pihenőket, az ott lakókat és az élővilágot.
A legfontosabb kérdésre is választ kaptunk:
közlekedhetnek-e a gyárilag 95 dB-nél hangosabb, de teljesen szabályos motorok a tátrai utakon?
A polgármester válasza szerint jelenleg nincs olyan végrehajtási szabály, amely alapján ezeket automatikusan ki lehetne tiltani. Mint írta, most elsősorban nem a sorozatgyártású, gyári állapotú motorkerékpárok a célpontok, hanem az átalakított, túl hangos kipufogóval vagy rossz műszaki állapotban közlekedő gépek.
Ez fontos pontosítás: a tervezett ellenőrzések nem általános motorosellenes intézkedésként értelmezhetők, hanem válaszként a helyiek panaszaira, a túlzott zajra és a veszélyes közlekedésre.
Ugyanakkor nem árt résen lenni: korábban a szlovák sajtóban elhangzott, hogy a motorkerékpárok zajszintje legfeljebb 95 decibel lehet, és a tátrai döntéshozók jogszabály-módosítást is kezdeményeznek, hogy később akár a tirolihoz hasonló korlátozásokat vezethessenek be a túl hangos járművekre.
Idén nyáron már mobil műszaki vizsgaállomásokon ellenőrizhetik a Tátrába érkező motorokat, többek között zajméréssel. A polgármester szerint azonban nem az a cél, hogy mindenáron bírságokat osszanak ki: ahogy sebességmérésnél is van tűréshatár, úgy a decibelméréseknél is számolnak némi ráhagyással.
A cél az, hogy kiszűrjék a kirívóan hangos, szabálytalan vagy rossz műszaki állapotú motorokat – különösen azokat, amelyeken átalakított kipufogó van.
Štefaňák külön kiemelte:
„Nem akarjuk kitiltani az összes motorost a Tátrából.”
Sőt, örülnek a látogatóknak, köztük a magyar motorosoknak is. A térségben sok szálloda garázst biztosít a motorral érkezőknek, a felújított Cesta slobody pedig biztonságosabb és továbbra is látványos útvonal lehet a túrázóknak.
A polgármesternek személyes magyar kötődése is van: gyerekkora óta rendszeresen jár Egerbe, ma már lányaival és unokáival is, és elmondása szerint mindig jól érzi magát Magyarországon. Szerinte éppen ezért fontos a kölcsönös tisztelet: ahogy ők is szívesen jönnek hozzánk, úgy a magyar turistákat és motorosokat is szívesen fogadják a Tátrában.
📌 Mit érdemes megjegyezni, ha motorral indulsz a Magas-Tátrába?
✅ A szabályosan közlekedő motorosokat továbbra is szívesen látják.
✅ Jelenleg nincs automatikus kitiltás a gyárilag 95 dB feletti, de szabályos motorokra.
✅ Az ellenőrzések elsősorban a módosított, túl hangos kipufogójú és rossz műszaki állapotú gépeket célozzák.
✅ Idén nyáron mobil műszaki vizsgaállomásokon zajmérésre is lehet számítani.
✅ A jogszabály-módosítás után később akár tiroli mintájú korlátozás is jöhet.
✅ A Tátra nem versenypálya: nemzeti park, üdülőövezet és lakott térség.
A tanulság egyszerű: nem kell elkerülni a Tátrát, de kulturáltan kell motorozni. Gyári vagy szabályos műszaki állapotú motor, visszafogott gázkezelés, sebességhatárok betartása, figyelem a helyiekre és a természetre – ennyi kell ahhoz, hogy a magyar motorosok továbbra is szívesen látott vendégek legyenek a Magas-Tátrában.
