16/03/2026
Kedves Taxis ügyfeleim!
Egy rendkívül fontos témát hozok nektek, a fóliázás előtti mosásról, előkészítésről. Ezentúl ezt a posztot mindenkinek el fogom küldeni aki jön hozzám, mert nagyon nagy mértékben befolyásolja a végeredményt a munkámat megelőző mosás, takarítás.
Szeretném felhívni a figyelmet hogy a jövőben amennyiben koszos autó érkezik, extra díjat vagyok kénytelen felszámolni ha újra kell mosnom az autót. (Természetesen van olyan hogy aznap amikor hozod rossz idő van, de számunkra nem is a nagy felületeken megragadt piszok a legnagyobb ellenség)
MIÉRT NEM ÉN MAGAM MOSOM?
Mert az autómosásra vonatkozó szabályok szerint, ehez a tevékenységhez ülepítő rendszerre és engedélyekre van szükség, illetőleg nincs is belekalkulálva a munkadíjba ez a folyamat. Ügyfél autót nem viszek ki a telepről, hiszen ha bármi történik az én felelősségem.
MIÉRT ENNYIRE KRITIKUS DOLOG AZ ALAPOS MOSÁS?
Természetes, hogy mielőtt felhelyezek egy anyagot, a lemosott autót is újra letakarítom és zsírtalanítom. A réseket is. Azonban ez nem segít rajtam, hogyha a rések nincsenek kimosva. Rengeteg homok tud elbújni ezeken a helyenek és kézzel nem érem el. A fólia statikusan feltöltödik, és önmagában is vonzza a port. Ahogy húzzuk az anyagot az elemeken és a különböző karosszériaalkaztrészek mozgolódnak, a hátul megbújó piszok kimászik, miközben az anyag már rajta van. Pl egy prizma alól. Ilyenkor ezeken a területeken tele megy a fólia homokszemcsékkel, és a legkisebb szemcse is jól látható lesz alatta. Ha nagyon sok a piszok, akkor az is fennáll, hogy vállalhatatlanul néz ki, ilyenkor veszteség ér engem is, mert le kell szedjem az anyagot és egy újat rátenni egy újabb takarítás után. Plusz idő, plusz anyag. Megesett már, hogy a küszöb belső ajtó alatti részt kitakarítottam, volt ott egy gumi, ami alatt nem tudtam hogy megállt a kosz. Becsuktam a tiszta ajtót, behajtottam a fóliát, és kuka volt az egész mert a becsukás során a rázkódáskor egy kiló homok esett be az anyag alá. Ezek az események sajnos nagyon megnehezítik a precíz munkavégzésemet.
HOGYAN MOSS AUTÓT ÉS MIRE FIGYELJ MIELŐTT ELJÖSSZ HOZZÁM?
1) Először is nézd át tüzetesen az autót. Keresd meg azokat a kritikus pontokat ahol több a szennyeződés: tetősínek mellett, díszlécek mellett, kerékjáratok, lámpák/prizmák alatt, lökhárítók rácsai, szélvédő melletti rásek stb, minden ami rés. Nézd körbe, hogy van e extrémebb kátrány szennyeződés (fekete ragacsos pöttyök jellemzően a kerekek körül)
2) Felszerelések: Mosókesztyű, ecset, magasnyomású mosó, mikroszálas kendő, ha sok a kátrány, akkor kátrányoldó szer..
3) Ha van kátrány ezzel kezdünk. Fújd be a vegyszerrel az adott területet, és pár percet hagyd dolgozni a vegyszert. Ezután magasnyomásúval le lehet öblíteni.
4) előmosóval előbb leoldjuk a szennyeződés nagy részét. Érdemes hagyni egy kicsit hogy dolgozzon a vegyszer, majd leöblíteni samponos vízzel. Ezután mosókesztyűvel tokától bokáig átsimogatjuk a kocsit, különös tekintettel az alsó részekre, küszöbök, lökhárítók alja. Ha sok a piszon a tetősín, szélvédő mellett egy puha ecsettel fellazítjuk a piszkot ezeken a részeken is, ahová a kesztyűvel nem férsz be, majd öblítés.
5) ajtók alatti részek: jellemzően sok piszok van itt is, ami nehezíti a munkát, a falcokat nedves mikroszálas ronggyal áttörölgetjük.
6) magasnyomásúval a kritikus réseket minden irányból, jó közelről és alaposan kiveretjük.
7) az egészet leöblítjük tiszta vízzel, NE HASZNÁLJUNK VIASZT VAGY VAXOT!
+1) Érdemes az autót kiposzívózni ha nagyon piszkos. A csomagtartóból pl és annak gumijából rendszeresen rànt ki a statikusság porszemeket a hátsó lökhárító csomagolásánál.
Tisztelettel megkérlek benneteket, hogy a lehető legnagyobb alapossággal szánjatok időt erre a műveletre, mert a piszkos autó nem csak az munkaóráimat, de a végeredményt és a tartósságot is nagy mértékben befolyásolja!
Amennyiben kérdés merül fel a témában keressetek bátran telefonon!
Előre is köszönöm mindenkinek aki megtiszteli az időmet a korrekt felkészítéssel! Szép napot! 😊
