12/11/2021
The winter is coming...
Ma reggel már 0°C -ban motoroztam a műhely felé. Látva az üzemanyagárakat illetve a Budapesti dugók mértékét, biztosan télen is a robogóm lesz a fő közlekedési eszközöm.
Következő időszakban a téli közlekedéssel kapcsolatos tippeket fogunk posztolni.
Első és szerintem legfontosabb ( természtesen alapértelmezettnek vesszük, hogy a motorkerékpár közúti közlekedésre hibátlan állapotban van ) a gumiabroncs.
Itt, csakúgy mint az autók esetében két irány van. A négyévszakos illetve a téligumi. Sajnos autókkal ellentétben a gumiabroncs kínálat sokkal kisebb.
Úgy gondolom, hogy a hideg ellen lehet védekezni, a csapadék ellen lehet védekezni, viszont a fagyott csapadékkal szemben nem. Ezért a következő szabály szerint motorozom. Amennyiben fagypont alatt esik bármilyen csapadék ( ónos eső, hó ), akkor bizony én lerakom a robogót. A jégen korcsolyázni szeretek, nem pedig a kozúton motorral dupla axelt bemutatni. Itt jött el az a pont, hogy kinek ajánlom a négyévszakos és kinek a téli gumiabroncsot.
Négyévszakos gumiabroncs előnyeit kezdhetjük azzal, hogy egész évben használható nem kell átgumiznunk tavasszal és ősz végén, ezzel spórolva nekünk, illetve a a gumiabroncs ára önmagában is kedvezőbb, mint a téli gumiabroncsoknak.
Konkrét példaként az összehasonlításahoz a saját robogóm abroncsait vesszük. Jelenleg ( 2021.11.12-én ) egy szett 90/90-14 + 100/90-14 Michelin City Grip 2 gumiabroncs ára 33.000 Ft körül mozog.
Tehát négyévszakos abroncsot azoknak javaslom, akik le tudják tenni a motort, ha hó vagy egyéb csapadék hullik fagypont alatt.
Nézzük a téligumikat. Nem sok van, a teljesség igénye nélkül felsorolok párat:
- Heidenau K58 snowtex
- Heidenau K66 snowtex
- Michelin City GripWInter
- MetzelerFeelFreeWintec
Hóban, latyakban történő motorozás közben megkérdőjelezhetetlen az előnyük a normál, de még a négyévszakos abroncsokkal szemben is. Mintázatuk és gumikeverékük is kifejezetten a téli közlekedésre lett kifejlesztve. Ilyen körülmények között kanyarban mind stabilitásban mind biztonság érzetben sokkal többet nyújtanak. Persze jégen ezek abroncsok sem tapadnak.
Nincsen rózsa tövis nélkül, a mintázatuk miatt az egyenes futása a motornak nem pont olyan, mint egy átlagos abronccsal illetve az áruk is átlagosan kétszeresük a normál abroncsoknak.
Maradva az előbbi konkrét páldánál:
Heidenau K66 snowtex 42.000 Ft. és ehhez jön még az őszi fel, illetve tavaszi leszerelés. Szóval igen drága, viszont úgy gondolom inkább a gumi kopjon, mint a motor az aszfalton csúszva...
Összegezve: Ha minden körölmények között motorral közlekedsz télen is, akkor kötelező a téligumi. Minden más esetben lehet mérlegelni a nyári illetve négyévszakos abronccsal való közlekedést.
www.profimotorszerviz.hu