10/06/2026
2026 ELMOB Nyári merítés hatótáv teszt, a Kia csapatával
Vasárnap 10:00 órakor elindult a villanyautosok.hu és az ELMOB közös szervezésében a Nyári hatótáv teszt.
A fóti ALDI parkolójában volt a bázis, ahol összegyűlt több, mint 40 elektromos autó a tesztre. Én a Kia Hungary csapatát erősít***em, Bródi Sanyi EV manager vezetésével és két ifjú titánnal, Bencével és Danival vártuk a rajtot. Regisztráltuk az EV4-et (Long Range 81.4 kWh) és a Kia újdonságát, a PV5 Cargo kishaszongépjárművet (Long Range 71.2 kWh) a tesztre.
Közel 5 órás tesztútra indult a Kiás konvoj az M3 autópályán Miskolc felé, szigorú előírásokkal (100%-os töltöttség induláskor, autópályán haladás, 130 km/h-val). Sanyival voltam párban, aki jó mitfahrerként terelgetett az utunkon, közben buzgón adminisztrálta a történéseket előírás szerint. Ezúton is köszönöm a társaságát, nagyon sokat beszélgettünk, rengeteg hasznos tanácsot, információt kaptam tőle az elektromos autózásról, megmutatta mire kell figyelni, és hogyan hasznosítsam a gyakorlatban is ezeket. Elmagyarázta, hogyan kell "átállni" agyban, amikor elektromos autó vásárlás mellett dönt a vásárló. Hálás vagyok, hogy megosztotta velem ezeket az információkat (Sanyit igazi guru a témában, kezdetektől fogva az elektromos autózás híve, évtizedes tapasztalattal rendelkezik e téren is).
Az itiner szerint 55%-os töltöttségnél kellett visszafordulnunk, ez idáig majdnem átléptük az országhatárt, de Kassát nem látogattuk meg végül.:-) Lassan elbúcsúzott a PV5 tőlünk, kisebb akkupakkja miatt hamarabb visszafordult, mint mi. A cél az volt, hogy a teljes lemerültségig nagyjából a bázishoz visszaérjünk. Visszafelé ellenszélben haladtunk, ami befolyásolta, főleg a PV5 teljesítményét. Jó társaságban gyorsan repül az idő, arra eszméltünk, hogy elértük a 20%-os szintet, ekkor figyelmeztetett az EV4, hogy le fog merülni az akkumulátor, ideje töltőállomást keresnünk. Nem keltett különösebb pánikot a rendszer, aminek kifejezetten örültem. Nem kell a felesleges idegeskedés, bízzunk a Kia-ban! Jött a 10%-os figyelmeztetés, majd az 5%, ekkor már Gödöllő környékén jártunk. Számomra innen jött az izgalmas rész: érdekes megtapasztalás volt végignézni, ahogy 1%-ig merül az akkumulátor. Persze ez Sanyi pulzusszámát kevésbé befolyásolta, volt már hasonlóban része. :-) Elővigyázatosságból a bázis közelében magamra hagyott, hogy ki tudjon menteni, amikor teljesen megáll az autó. Körözgettem egymagamban, várva a beteljesülést, hogy talán eljuthatok a Walhallába. 😄
Legnagyobb meglepetésemre a 0%-os akkuval közel 34 km-t tudtam még megtenni, igaz, végig a műszerfalon világított a "motorteljesítmény korlátozva", azaz a kis teknős ikon és felirat. A lemerülésig 60, később 50 km/h-nál nem lehetett gyorsabban haladni, és a gázadás/gyorsulás is erősen korlátozott volt, majd a klímát is elvette tőlem, ezt nehezményeztem, mivel kint tombolt a kánikula. Végül a szépen hullámzó búzaföld mellett ért el a vég... SOS morze-jeleket leadva vártam Sanyit, aki segítségemre sietett, csatlakoztattuk a kábelt, így az EV6-ból adta át készséggel az elektronjait, nagyjából 1%-os töltöttségig, amivel már bátran el tudtam menni a legközelebbi töltőállomásig. Teszt teljesítve, sok érdekes ténnyel és hasznos tapasztalattal gazdagodva majszoltuk a csapattal a megérdemelt hot-dog adagunkat a bázison, átbeszélve az élményeinket. Dani és Bence is sikeresen teljesít***e a tesztet, örömmel jelenthetem: a PV5 is abszolút jól vette ezt a megmérettetést is!
Eredmények:
Mindkettő autó hozta a Kia-tól elvárható vezetési élményt és a kényelmet hosszú úton, és nem utolsó sorban a WOW! faktort, ami folyamatosan mosolyt csalt az arcunkra.
Jó, ehhez Sanyi társasága is hozzá tett, dehát nem adhatunk minden elektromos Kiához egy Sanyit!
Az EV4 közel 5 óra alatt teljesített 458 km-t, ebből 34 km-t már a 0 szint után t***e meg!
Számomra ez abszolút meggyőző eredmény, tekint***el arra, hogy a WLTP szerint a vegyes hatótáv 584 km.
Fogyasztásunk a 15.9 és a 18.9 kWh/km között váltakozott, a menetkörülményeknek megfelelően.
A PV5 Cargo 339 km-t tett meg, a WLTP szerint 416, vegyes hatótáv mellett. Hihetetlen teljesítmény, szuper kis űrjárgány!
Összességében teljes mértékben meggyőző volt mindkét autó teljesítménye. Bebizonyította a Kia, hogy bízhatunk az autónkban, nem hagy minket cserben, a teljes lemerültség esetén is bőven van még annyi tartalék az autóban, hogy eljussunk egy megváltást adó töltőállomásig.
Köszönöm a szervezőknek, Sanyinak, Daninak és Bencének a jó hangulatot, a nagyon hasznos tapasztalatokat. Köszönöm a lehetőséget, hogy részt vehettem ezen a rendkívül izgalmas teszten. Büszke vagyok a Kiára és a csapatunkra!
