VR Performance Chiptuning

01/10/2026

🚀 **ÚJ SZOLGÁLTATÁS A VR PERFORMANCE-NÁL!** 🚀

📍 **Google Maps, Waze és más navigációs alkalmazások közvetlenül az Audi Virtual Cockpit kijelzőjén!**

Mostantól egy újabb kényelmi funkcióval bővült szolgáltatásaink köre!

🔹 **Apple CarPlay és Android Auto** integráció a digitális műszeregységen
🔹 **Waze, Google Maps** és egyéb navigációs alkalmazások megjelenítése a Virtual Cockpit kijelzőjén
🔹 Navigációs információk közvetlenül a vezető látóterében
🔹 Modern technológia, még kényelmesebb és biztonságosabb vezetési élmény

🚘 Támogatott modellek:
Audi A4 B9
Audi A5 B9
Audi Q5 FY
Audi Q7 4M

📲 Nem kell többé a központi kijelzőre pillantanod, ha a navigációt szeretnéd követni. A szükséges információk közvetlenül a digitális műszeregységen jelenhetnek meg.

⚙️ **Gyári megjelenés. Modern funkcionalitás. Szakértői kivitelezés.**

📩 Érdeklődj, hogy autód kompatibilis-e az új megoldással!

**VR PERFORMANCE**
*Technológia. Precizitás. Vezetési élmény.*

29/09/2026

🚘 ŠKODA OCTAVIA 2020 | 1.5 TSI 🚘

Egy újabb 1.5 TSI érkezett hozzánk motoroptimalizálásra – ezúttal egy 130 lóerős Škoda Octavia.

Az ügyfél célja nem a maximális teljesítmény hajszolása volt, hanem egy biztonságos keretek között megvalósított, érezhetően dinamikusabb karakter kialakítása.

🔧 A módosítások főbb pontjai:

⏩ 188 LE / 302 Nm

💻 Programozás OBD-n keresztül

🛢️ Olajnyomás-szabályozás szoftveres optimalizálása

🔄 ACT / hengerlekapcsolás kikapcsolása

⚡ Gázpedál-reakció optimalizálása
A gyári gázreakció késlekedésének csökkentése, közvetlenebb és élénkebb reakció már kisebb gázadásra is.

👉 A munkafolyamat minden esetben diagnosztikával kezdődik.

Első lépésként hibatár-ellenőrzést, állapotfelmérést és menet közbeni élőadat-diagnosztikát végeztünk. Az adatok kiértékelése után következhetett a motorvezérlő szoftverének módosítása.

A módosított program feltöltését követően ismételtük a menet közbeni élőadat-ellenőrzést, majd teljesítményméréssel vizsgáltuk az eredményt.

A cél nem egyszerűen egy nagyobb szám elérése volt, hanem egy olyan beállítás kialakítása, amely vezethetőségben, gázreakcióban és nyomatékleadásban is érezhető változást ad.

📈 Az eredmény: 188 LE és 302 Nm

A munkát természetesen ezúttal is közös próbakörrel zártuk, hogy az ügyfél saját tapasztalata alapján is érezze a változást.

🤝 Köszönjük a bizalmat!

VR Performance – ahol a szoftveres optimalizálás diagnosztikával kezdődik, nem találgatással.

21/09/2026

Elkészült a sokadik Ford Raptor 3.0 Twin-turbo szoftverfejlesztése.
Mostantól: 461LE és 749 Nm – igazi erő, amitől a Raptor végre azt nyújtja, amit tud! 💪🔥
👉 Egyedi fejlesztés!!!
🚘 FORD RAPTOR 3.0 V6 Turbo 🚘
⏩ 461Ps + 749 Nm 💪 STAGE1 95ron
💻 Programozás: OBD
🛠️ Vmax sebesség tiltás 230m/h módosítva
🛠️ Öv figyelmeztető hang deaktiválva
🚫 Start Stop rendszer deaktiválva
⚙ Teljesítménymérés DynoPro
📲 +36305147120 🖥 www.vrperformance.hu
📧 [email protected]

09/09/2026

🚘 Skoda SuperB 2023 2.0 TDI EVO 🚘
⏩ 235Ps + 466Nm
💻 Programozás: OBD + UNLOCK
📛 Motorvezérlő gyári zárolás feloldva
🛢️ Olajnyomás szoftveresen javítva
⚙️ DSG váltó szoftver stage1 ( "city mode"active)
⚡ Gázpedál reszponzivitás javítása – késlekedés megszüntetése, élénkebb reakciók már kis gázadásra is

Unlock technologiával motorvezérlő ki lett nyítva így obd-n keresztül írható és olvashatóvá lett alakítva! Helyben nem kell el küldeni sehova az ecut.

👉Motoroptimalizálásra érkezett hozzám 200 lóerős motorral szerelt SuperB 2.0CR TDI
Ügyfelem kérése egy biztonságos határig történő teljesítménynövelés volt a cél.
👉Hibatár lekérdezéssel és menet közbeni élő adat diagnosztikával, állapotfelméréssel kezdtem. Élőadatos diagnosztika kiértékelés után, kezdetét vehette a szoftver módosítás!
A folyamatot az új program autóra való feltöltésével folytattam, majd következett az újbóli élő adat diagnosztika teljesítménymérés.
Dq381 gen2 egy stage1 programot kapót : emeltebb nyomaték kezelés nagyobb olajnyomás ezáltal jobb szorító erő kuplungra. Váltási sebesség fel és le váltások normál és sport módban. továbbá comfort és eco modokban emeltebb fordulaton való autózás is módosítva lett. Gyári 1050 fordulatot fel emeltem 1350-re ezáltal nincs erőlködés, rezonanciák, jobb nyomaték kezelés
Végeredmény magáért beszél ...
A műveletet most is, mint mindig, ügyfelünkkel közös próbakörrel zártuk✌️🤝 Kevesebb megjelenítése

09/09/2026

🆕CF Moto Z10 Turbo 2026 🆕
Gyári kompromisszumok helyett valódi vezetési élmény!
🚫 Rpm limiter módosítva
🚫 Speed limiter módosítva
〽️ Ride by Wire és Fojtószelep reakció idők módolva
🌀 Ventilátor kapcsolás módosítva!
Elkészült egy 2026-os CFMOTO Z10 Turbo egyedi ECU optimalizálása, ahol nem a maximális teljesítmény volt az elsődleges cél, hanem a vezethetőség, a megbízhatóság és a motor hosszú távú védelme.
✅ Módosítások:
• Gázpedál késedelem megszüntetése – a gyári beállítás szinte minden CFMOTO modellen érezhetően lassú. Az optimalizálás után a gázreakció azonnali és sokkal közvetlenebb.
• Sebességkorlátozás feloldása
• Fordulatszám-korlátozás optimalizálása
• Hűtőventilátor kapcsolási hőmérsékletének módosítása – gyárilag a ventilátor túl későn indul, ezért a hűtőfolyadék hőmérséklete akár 105 °C-ig is felmehet. Az új beállítással a ventilátor korábban kapcsol, így a motor alacsonyabb üzemi hőmérsékleten működik.
🔧 Az eredmény:
✔️ Azonnali gázreakció
✔️ Élvezetesebb és kiszámíthatóbb vezethetőség
✔️ Jobb hőháztartás
✔️ Kisebb hőterhelés a motornak
✔️ Hosszabb élettartamot támogató működés
Nem minden optimalizálás a plusz lóerőkről szól. Sokszor a gyári kompromisszumok megszüntetése adja a legnagyobb különbséget a mindennapi használatban.
📩 Ha szeretnéd kihozni a legtöbbet a CFMOTO Z10 Turbo gépedből, keress bizalommal!
VR Performance – Professzionális ECU optimalizálás Kevesebb megjelenítése

Fedezd fel legfrissebb újdonságainkat és fejlesztéseinket!

16/08/2026

🚘 AUDI SQ5 55TDI 🚘
⏩ 390Ps + 800 Nm 💪
💻 Programozás: OBD
🕹 8HP automata váltó ST1
🛠️ Vmax sebesség tiltás 300km/h módosítva
⚙ Teljesítménymérés DynoPro
🛢️ Olajnyomás szoftveres javítás
📛 Start / Stop inaktiválva
♻️ Gázpedál reakció idő javítás
📲 +36305147120 🖥 www.vrperformance.hu
📧 [email protected]
👉 Egy 341 lóerős Audi SQ5 érkezett hozzánk motor-váltó optimalizálásra, az ügyfél célja egy biztonságos, megbízható határokon belüli teljesítménynövelés és motorélettartam, vezetési élményt nyújtó beállításokat céloztunk meg!
❗Aki már járt nálam vagy ismer azt tudja hogy nagy hangsúlyt fektetek az autó jelenlegi állapotának felmérésére hogy egy "képet" kapjak az "alapanyagról" amivel dolgozni fogok.❗
🔍 A munkafolyamatot részletes hibakód-lekérdezéssel és menet közbeni élőadat-elemzéssel indítottam, melynek során alapos állapotfelmérésre került sor. Az adatok kiértékelése után megkezdődhetett a személyre szabott szoftverfejlesztés és finomhangolás.
💻 Az új program feltöltése után újabb élőadat-diagnosztika és teljesítménymérés következett, hogy minden paraméter tökéletesen illeszkedjen az autó állapotához és az ügyfél elvárásaihoz.
♻️ Olajnyomás szoftveres növelése ennél a motornál is érintett és erősen ajánlott elvégezni itt sem cselekedtünk másképp továbbá a lomha gázpedál válaszidőt is csökkentettem. Bővebben erről itt olvashatsz: 👉 https://vrperformance.hu/szolgaltatasok
⚙️ Az automata váltóban módosításra kerültek a nyomatékhatárolók, a váltási idők, valamint az olajnyomás-értékek, a dinamikusabb és tartósabb működés érdekében.
✅ A végeredmény önmagáért beszél: precízebb vezérlés, nagyobb dinamika, finomabb működés – mindez kompromisszumok nélkül. Kevesebb megjelenítése

16/08/2026

Ismét minket választottak az ország másik részéről Raptor teljesítményfokozásra! Köszönjük ügyfeleink bizalmát – számunkra ez a legnagyobb elismerés. 🚀💪
🚘 FORD RAPTOR 3.0 V6 Turbo 🚘
⏩ 449Ps + 709 Nm 💪 STAGE1 95 octan
💻 Programozás: OBD
🛠️ Vmax sebesség tiltás 250m/h módosítva
⚙ Teljesítménymérés DynoPro
📲 +36305147120 🖥 www.vrperformance.hu
📧 [email protected]
✅ Start-Stop kikapcsolás
✅ Vmax feloldás

30/07/2026

🆕CF Moto Z10 Turbo 2026 🆕
Gyári kompromisszumok helyett valódi vezetési élmény!
🚫 Rpm limiter módosítva
🚫 Speed limiter módosítva
〽️ Ride by Wire és Fojtószelep reakció idők módolva
🌀 Ventilátor kapcsolás módosítva!
🚫 "Turbó Lag" megszüntetés!!

Elkészült egy 2026-os CFMOTO Z10 Turbo egyedi ECU optimalizálása, ahol nem a maximális teljesítmény volt az elsődleges cél, hanem a vezethetőség, a megbízhatóság és a motor hosszú távú védelme.

✅ Módosítások:
• Gázpedál késedelem megszüntetése – a gyári beállítás szinte minden CFMOTO modellen érezhetően lassú. Az optimalizálás után a gázreakció azonnali és sokkal közvetlenebb.
• Sebességkorlátozás feloldása
• Fordulatszám-korlátozás optimalizálása
• Hűtőventilátor kapcsolási hőmérsékletének módosítása – gyárilag a ventilátor túl későn indul, ezért a hűtőfolyadék hőmérséklete akár 105 °C-ig is felmehet. Az új beállítással a ventilátor korábban kapcsol, így a motor alacsonyabb üzemi hőmérsékleten működik.

🔧 Az eredmény:
✔️ Azonnali gázreakció
✔️ Élvezetesebb és kiszámíthatóbb vezethetőség
✔️ Jobb hőháztartás
✔️ Kisebb hőterhelés a motornak
✔️ Hosszabb élettartamot támogató működés

Nem minden optimalizálás a plusz lóerőkről szól. Sokszor a gyári kompromisszumok megszüntetése adja a legnagyobb különbséget a mindennapi használatban.

📩 Ha szeretnéd kihozni a legtöbbet a CFMOTO Z10 Turbo gépedből, keress bizalommal!

VR Performance – Professzionális ECU optimalizálás

30/07/2026

Skoda Ocativa 2020 1.5 TSI

Hengerlekapcsolás megszüntetésére érkezett hozzám ez az 1.5TSI
Tegyünk tisztában hogy mi is az a ACT system ?! ( aktiv hengerlekapcsolás rendszer)

Az új ACT+ (Active Cylinder Technology+) rendszer 2. hengert deaktiválja, az 1. és 4. henger időzítését is a hatékony Miller-ciklus és a hagyományos Otto-ciklus között állítja be. Ez lehetővé teszi a kéthengeres üzemmódban való működést szélesebb körű körülmények között. Az üzemmódváltások ezredmásodperceken belül történnek, és gyakorlatilag észrevehetetlenek. „Kéthengeres üzemmódban a motor akár 90 Nm nyomatékot is leadhat 1500 és 3500 fordulat/perc között.” Amit a motorvezérlő vezérel 2 szolenoid szelepen keresztül ezt szoftver modosítással inaktiválható. Youtube linkre kattintva animációs videon keresztül meg nézhető az ACT működése. https://www.youtube.com/watch?v=yoohR8sar5g

Néhány érv, ami mellett szólhat:

Egyenletesebb motorműködés – megszűnik a 2 és 4 henger közötti folyamatos váltás, így lineárisabb lesz a motor karaktere.
Gyorsabb gázreakció – nem kell megvárni, hogy a rendszer újra aktiválja mind a négy hengert, ezért közvetlenebbnek érződik a gázpedál.
Kevesebb rezonancia és vibráció – egyes autóknál alacsony fordulaton érezhető vibrációt okozhat a két hengeres üzem, ami kikapcsolás után megszűnhet.
Kiszámíthatóbb vezetési élmény – főleg városi forgalomban és előzéskor egyenletesebb teljesítményleadás tapasztalható.

08/07/2026

🚗 Gyári Apple CarPlay és Android Auto aktiválás – Volkswagen Caddy 2024 (MIB3)

Újabb sikeres gyári funkcióaktiválás! ✅

Ez a 2024-es Volkswagen Caddy a legújabb MOI3_EU_VW_R9000L MIB3 multimédiás rendszerrel érkezett, azonban gyárilag nem volt aktiválva az App-Connect, így az Apple CarPlay és az Android Auto funkciók sem voltak használhatók. A Volkswagen egyes modelleknél ezeket a szolgáltatásokat külön aktivációhoz köti, ezért nem minden járműben érhetők el alapfelszereltségként.

🔧 A VR Performance-nél ezt gyári technológiával, biztonságosan aktiváltuk, így az autó mostantól teljes értékűen használja:
✔️ Apple CarPlay
✔️ Android Auto
✔️ Gyári App-Connect

💎 Az aktiválás élettartamra (Lifetime) szól, nem előfizetéses megoldás, és a funkció ugyanúgy működik, mintha a jármű gyárilag ezzel a felszereltséggel készült volna.

📲 Ha Volkswagen, Audi, Škoda vagy SEAT járművében hiányzik a CarPlay, Android Auto vagy más gyárilag elérhető, de nem aktivált funkció, keressen minket bizalommal!


📍 Gyári technológiával végzett funkcióaktiválások
🔹 / rendszerek
🔹
🔹
🔹
🔹 Egyéb gyári SWaP/FEC funkciók