09/10/2026
Az elmúlt hetekben Kapitány Istvánnal és Kármán Andrással közösen több körben egyeztettünk a fuvarozók képviselőivel, és ennek eredményeként a kormány a legutóbbi ülésén azt a döntést hozta, hogy az idei év végéig literenként 25 forint jövedékiadó-visszaigénylésre ad lehetőséget, melyet a 7,5 tonnát meghaladó kamionok és a buszok vehetnek igénybe, amennyiben az Országgyűlés elfogadja az erre vonatkozó törvényjavaslatot. Ez azt jelenti, hogy várhatóan nagyjából 6,3 milliárd forinttal támogatja a kormány ezt a szektort.
Az üzemanyag árak emelkedés jelentősen növelte a fuvarozók költségeit, márpedig a drágább üzemanyag leginkább pont ezen a piacon keresztül szivárog be minden egyes termék árába, okoz végül inflációt. Ezért amikor a fuvarozók támogatásáról döntöttünk, akkor valójában közvetetten az összes magyar családnak segítünk.
Legalább ilyen fontos, hogy a fuvarozókkal való több körös egyeztetés során nem csak az akut problémák megoldásáról tárgyaltunk, hanem szó volt arról is, hogy milyen lépések szükségesek ahhoz, hogy középtávon versenyképessebbé tegyük a szektort, és igazságosabbá a szektoron belüli versenyt: megegyeztünk abban, hogy szigorítjuk a közúti ellenőrzéseket és az útdíjbehajtást, hogy kiszűrjük azokat a szereplőket, akik a szabályok megkerülésével akarnak spórolni.
Közösen fogunk dolgozni azon, hogy versenyképesebbé tegyük a kamionstop-szabályozást, illetve az idei évtől kétmilliárdos forintos kerettel újraindul a Lázár János által felszámolt úgynevezett egyeskocsi-támogatás, melynek az a lényege, hogy egy-egy kamionnyi áru estén is megéri majd a vasúti áruszállítást választani.
