18/07/2023
Ha a gyorsítósávból nem tudok besorolni az autópályán, továbbmehetek kicsit a leállósávon? 🤔
Az autópályán való közlekedés, az oda felhajtás és az onnan lehajtás a nagy sebesség, illetve tempókülönbség miatt tud veszélyes lenni. Ezért nagy figyelmet igényel az oda való becsatlakozás, továbbá az ott történő haladás (pl. előzés, rossz időjárási körülmények, váratlan események).
Egyéb közutakhoz általában szintkülönbséggel csatlakoztatják az autópályákat, ahol ívmenetben felhajtva kell a gyorsítósávra érkezni, s onnan bekapcsolódni a nagy sebességgel közlekedők közé. Ettől eltérően csak a gyorsforgalmi utak kezdetét szokták kialakítani, pl. a Budapestről kivezető szakaszok, amik aztán autópályaként folytatódnak.
A gyorsítósávon intenzíven növeljük a járművünk sebességét, folyamatos tükörhasználat mellett, hogy mikor tudunk becsatlakozni az úttesten közlekedők közé. Minél jobban közelítsük meg az útra engedélyezett sebességet – ne legyen nagy a sebességkülönbségünk a gyorsforgalmi úton haladókhoz képest –, és használjuk ki lehetőleg végig a gyorsítósávot.
Amennyiben úgy látszik, nem tudunk becsatlakozni, kényszerűségből lassítsunk, szükség esetén a szabály szerint meg kell állni. Így 0 km/órás tempóról viszont roppant veszélyes a becsatlakozás, lehetőleg ezt kerüljük el. A gyorsforgalmi úton közlekedők is figyelik a becsatlakozni szándékozókat, és sokszor segítőkészen sávot váltanak befelé, segítve a felhajtást.
Mint tudjuk a mindennapokból, az elmélet és a gyakorlat eltérhet egymástól. A közlekedésünk során is törekszünk a legkisebb „ráfordítással” haladni és biztonságosan célba érni. Sokkal kevesebb idő, energia és még nagyobb a biztonság is, ha a „kisebbik rossz” választását tesszük: a leállósávon szabálytalanul hajtunk rövid ideig, illetve távolságon.
Ez egy „szükséges”, minimális, észszerű távolság kell legyen. Nem határozható meg méterben, másodpercben, mert az aktuális körülmények, az adott forgalmi helyzet függvénye. Tulajdonképpen baleseti veszélyhelyzet elhárításakor fogadható el. Például mögöttünk a gyorsítósávon intenzíven sebességet növelve érkezik jármű.
Az a meggyőződésem, hogy egymásra odafigyelve, a másik helyzetébe bele is képzelve magunkat, tényleg partnerként az ilyen szituációk zökkenőmentesen, s még ráadásul szabályosan is megoldhatók. Nem kellene belecsúszni azokba a „szemet hunyunk felette” szabálysértésekbe. Ehhez mindannyiunk együttműködése szükséges.
