15/10/2026
Ako vam početak dana pokvari taj jedan zvuk ili vibracija u kabini auta možda je vrijeme da provjerite što bi to moglo biti.
Možda je nevažna sitnica, a možda najava skupog problema!
Donosimo vam pregled mogućnosti koji će vam pomoći da imate što manje dana koje je pokvarila jutarnja vibracija.
✅ Možda je do nosača motora?
Nosači motora povezuju agregat s karoserijom i drže ga na savršenoj poziciji za optimalan rad. Osim što nose motor, imaju i ulogu amortizacije trešnje, koja nastaje uslijed vibracija i dok je motor ispravan. Problem s nosačem motora je ujedno i indikator načina vožnje, jer to nije element koji se samo tako oštećuje.
✅ A što ako svjećice ne rade...
Da bi motor radio mirno svaka detonacija u cilindru mora biti pravovremena. Ako neka od svjećica (najčešće četiri) ne radi, dolazi do preskakanja detonacije u cilindru, što će se osim na snazi osjetiti i na vibracijama.
✅ Motoru može biti hladno
Motori u pravilu nisu zamišljeni za rad pri vrlo niskom temperaturama, a što su stariji to se razlika u temperaturi više osjeti jer brojni gumeni plastični dijelovi više nisu tako elastični…
✅ A možda su poluosovine
Gledamo u motor, jer se u vožnji nekako (kao) trese, a zapravo su krivac poluosovine, stradale uslijed sudara ili udaraca u rubnjak, iako nema vidljivih tragova oštećenja.
✅ Okrenimo se prema kotaču
Loše balansiran kotač ili problem s ležajevima može vas navesti na to da pomislite kako vibracije dolaze direktno iz volana te da ih stvara motor. Vibracije se mogu pojavljivati i samo pri određenim brzinama, kad se određene sile ponište ili zbroje, a vrlo često problem tada stvaraju kuglični zglobovi.
✅ Nekada je do podloge, a nekada do gume
Čak i kad je savršena, guma stvara vibracije uslijed nesavršene podloge. Međutim, kada je oštećena ili neravnomjerno potrošena te vibracije mogu biti nevjerojatno bučne. Toliko bučne da ćete pomisliti kako je riječ o problemu s motorom, a samo je vrijeme za nove gume!
✅Trešnja tijekom kočenja…
Mehaničaru se ovako kriva dijagnostika neće dogoditi, ali prosječan vozač lako može pomisliti da se motor počinje tresti tijekom kočenja. Vrlo je vjerojatno da je riječ o istrošenim diskovima na koje čeljusti više ne mogu pravilno pritisnuti kočione obloge. Možda i propalim gumenim ublaživačima udara…
Razloga je još, ali jutra ne bi smjela počinjati sa zukovima koji vam kvare dan!
Sretan put!
Vaš Tokić
