19/07/2026
國外知名輪胎評測頻道 Tyre Reviews 這次找來五款當紅賽道胎正面對決：
Bridgestone Potenza RE71RZ
GoodyearEagle F1 SuperCar 3R
Hoosier TrackAttack Pro
Nankang（南港）Sportnex CR-S
VitourTempesta P1 Plus
其中 Goodyear SuperCar 3R 磨耗指數低於200，僅作為參考使用
用改裝 BMW F80 M3 實測單圈成績、胎溫、胎壓
結果最大亮點竟然不是新款主角，而是南港 CR-S
🔥 為什麼 CR-S 讓測試者念念不忘？
測試者一開始就說，CR-S 是他自己在家鄉賽道大熱天連續跑超過三圈
唯一沒有「熱衰竭」的輪胎
這也是他特地找南港合作、把這支胎拉進五強對決的原因
📊 影片中的實測表現
單圈成績（200磨耗組）：
Hoosier 101.37
CR-S 101.59
RZ 101.66
Vitour 101.69
四款幾乎打平，而且都在第一圈就跑出來，差距小到誇張。
真正拉開差距的是「連續跑」：
七圈平均成績下來，CR-S 幾乎追平最速的 Hoosier Track Attack Pro
反觀 Bridgestone RE71RZ 慢了近1秒
Vitour Tempesta P1 Plus 更是慢了將近2秒
直接對比 Vitour：第1圈兩者只差0.3秒（104.22 vs 104.50）
但第4圈 CR-S 仍穩定跑103.3，Vitour 已掉到104.6
胎溫也是 CR-S 89°C 完勝 Vitour 92.5°C；到第9圈
CR-S 依然守住103.44，Vitour 卻已經飆到105.01
操駕手感：測試者形容 CR-S 開起來很接近 Bridgestone RZ——
反應不慢、過彎穩定、煞車和壓 curb 時車身都很扎實
雖不是他最愛的手感，但勝在「熱了也不掉速」。
有人說南港胎需要比較久熱胎，但測試者實際測試發現：
以他的車輛設定和開法，第一圈的表現就跟 Vitour 一樣好
完全沒有明顯的熱胎劣勢
🏆 總結一句話
在「四款主流200磨耗胎」的正面對決中，測試者最終選擇的是 CR-S——
原因是：熱穩定性數一數二、單圈速度追得上兩大品牌、
價格是三者中最便宜、耐磨程度也最好
他直言：「這支胎真的被嚴重低估了
這幾年一直推薦朋友試試看，凡是試過的人都回報說愛上它」
credit:
原影片連結：https://youtu.be/jkyWduxwYrI?si=wBj61AGCU4z6r0cV
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