香港宏益租車 - Hong Kong Car Rental

25/09/2026

🌕 人月兩團圓，中秋節快樂！

月圓人團圓，最開心就係同屋企人、朋友聚埋一齊。
宏益租車祝大家中秋佳節愉快，團團圓圓，平安出行。🚗✨

宏益租車 Vang Iek Rent-A-Car
祝大家中秋節快樂！🏮

20/08/2026

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• 圖片只供參考，實際服務車輛之顏色、年份、配置及外觀可能與圖片有所差異。
• 所有預約及服務時間須經宏益汽車服務有限公司確認，實際車輛及服務安排視乎供應情況而定。
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• 如更改或取消來回訂單內任何一程，優惠資格及相關收費或需重新計算。預約之更改及取消須按本公司現行服務條款及細則處理。
• 相關服務車輛已領有香港運輸署簽發之「出租汽車許可證」，實際適用範圍以服務車輛之有效許可證為準。
• 相關服務設有乘客保險保障，實際保障範圍、保障金額、不保事項及其他條款以相關有效保險保單為準。
• 優惠名額及車輛數量有限，視乎實際供應情況而定，額滿即止。
• 優惠及服務受本公司相關條款及細則約束。宏益汽車服務有限公司保留在適用法律允許範圍內更改、暫停或終止優惠及相關條款之權利。

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07/08/2026

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- 取車及還車只限辦公時間內安排，實際時間須經本公司確認。
- 如延時還車，將按本公司現行收費標準收取額外費用。
- 租金包括租車綜合保險，惟保障範圍、自負額及不承保事項須以租約及保險條款為準。
- 優惠名額及車輛數量有限，先到先得，額滿即止。
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17/07/2026

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• 車輛數量有限，將按預約先後次序安排，並視乎實際供應情況而定。
• 取車及還車只限辦公時間內安排，實際日期及時間須經本公司確認。
• 如延時還車，將按本公司現行收費標準收取額外費用。
• 租金包括租車綜合保險，惟保障範圍、自負額、不承保事項及承租人責任須以租約及相關保險條款為準。
• 電動車之續航距離、充電時間及耗電表現會因駕駛方式、路況、天氣、車輛負載、冷氣使用及其他實際使用情況而有所不同。
• 車輛數量有限，先到先得，額滿即止。
• 宏益汽車服務有限公司保留更改、暫停或終止本優惠及修訂相關條款及細則之權利；如有任何爭議，宏益汽車服務有限公司保留最終決定權。

29/06/2026

「永不再見 — 裕民坊」

今日想講多少少，關於我們跟裕民坊的一些回憶。

我們是跟裕民坊結緣的遲來者，算是有幸跟這個地方相處了一段短短的時間，建立了一點點感情，也見證着最後的一段日子和它的消逝。

香港宏益租車於2018年正式落戶觀塘，當年我們宏益汽車集團的總部設於九龍灣，於八年前我們於觀塘區開設了租車分支部門，因此我們一班同事其實沒有一位曾經在觀塘工作，也沒有於觀塘區居住過，當時觀塘區對我們每一位來說都是一個新環境。

宏益租車的第一個辦公室設於觀塘道410號觀點中心，大廈有一條天橋連接於觀塘道彼岸的裕民坊，自此我們一班同事就跟裕民坊結下了緣份，𨠫記得我們租車公司正式開業的時候並沒有盛大的開張儀式，一班同事為慶祝公司成立，我們便穿過了裕民坊怪獸大廈（國泰大廈及裕華大廈）的窄巷，來到附近崇仁街的榮華川菜館食飯，這是一間很懷舊的老菜館，很簡單的一頓飯但印象難忘。

自此之後的一段不算很長的日子，裕民坊以及周邊社區變成了我們一班同事於工作時間生活中不可或缺的一部份，之前於九龍灣及其他地區工作及生活的同事們都讚嘆裕民坊的包羅萬有而且價廉物美，早上買早餐麵包店竟然還有十幾蚊三個雞尾包，中午放飯時間，在Office這一邊的餐廳通常都要排隊，專做觀塘核心商業區白領生意的食肆通常價錢也會貴一點，跨過天橋到裕民坊這一邊我們就可以脫離商業區，回到平民住宅區食肆的價格，每一餐可以慳最少十幾二十蚊，而且街坊食肆一般不用排隊，同事們食完午飯還可以去逛一逛家品店，到五金店為公司添置工具，去老手錶店為手錶換換電池，到老鞋店修理皮鞋鞋踭，到速遞站拿一拿淘寶貨物，一切盡在步行距離之內，有點像返到屋企樓下，比觀塘道彼岸有時頗令人窒息的商業區多了一份人情味和親切感。

提到裕民坊，當然不能夠錯過它的夜生活，一班同事有時星期五需要開會或工作到比較夜的時候，裕民坊一帶就是我們宵夜吹水的地方！裕民坊一帶一直是九龍東區夜生活的總匯，有不少通宵營業的打冷宵夜食肆，幾多個食完幾碟小菜然後飲啤酒吹水至深宵盡興而歸的晚上都是我們一班在職或者已離職的同事的一些珍貴回憶，記錄了初開業時的一段奮鬥日子。

然後，2019年起幾年間我們從辦公室的窗外看見我們稱之為怪獸大廈商戶紛紛遷出最後清拆，豪宅大廈凱匯的建成，基本上由那時開始我們所認識的裕民坊已經蕩然無存，從此同事們也開始比較少跨過天橋過對面街，偶爾還會到牛頭角道打冷掂宵夜，沿路望着美輪美奐的豪宅凱匯，總是覺得這已經不是我們的地頭…

昨日6月28日凌晨，政府宣布裕民坊與及同仁街道路實施永久封閉，意味着如今只剩下名字的裕民坊正式走進歷史，有很多市民來到了這一帶道路上位裕民坊作最後的道別；我們是認識裕民坊的遲來者，相信有更多其他朋友曾經在巴士總站或小巴站天天乘車、在24小時麥當勞留連過、在寶聲戲院看過戲、夜媽媽在娛樂城打過機等等…把最好的時光都留在回憶裏。

今時今日的香港，我不知道是否一切都是新不如舊，我們好像已經習慣了每一年都跟一些事和物道別，順便有一刻懷緬一下過去，然後繼續面對眼前的生活，一轉眼又過了幾年，回頭一望原來我們已經失去了這麼多。

p.s. 1 - 跟大家分享一下於我於2019年裕民坊怪獸大廈清拆之前拍下了的一些照片。

p.s 2 - 聽說屹立崇仁街51年的榮華川菜館將於今年八月光榮結業，我地應該都要去食返餐，跟老闆好好道別，大家有時間都去食返餐啦!

26/06/2026

【GLA200 夏日自駕優惠｜3日低至HK$1,368起＊】

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- 租金包括租車綜合保險，惟保障範圍、自負額及不承保事項須以租約及保險條款為準。
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- 宏益汽車服務有限公司保留更改、暫停或終止優惠及相關條款之最終決定權。

26/06/2026

看到這篇關於觀塘同仁街、裕民坊一帶的分享，也讓我們想起這個社區多年來的變化。

觀塘一直是一個充滿活力的地方。
街道、人流、店舖和城市面貌都會隨時間更新，而當中的日常記憶，亦值得被好好記住。

宏益租車自 2018 年起扎根觀塘。
作為區內企業的一份子，
我們很感恩能夠由這個社區出發，
服務不同客人每一段出行需要。

城市持續向前，我們亦會繼續以務實、可靠的服務，陪伴每一段旅程。

由觀塘出發，陪伴每一段出行。

【六月二十八日告別舊裕民坊】

延綿接近三十載的觀塘市中心重建項目，已步入最後階段，最後一塊舊城拼圖將於本月底撤下——官方日前宣佈，裕民坊及同仁街於六月二十八日凌晨起封閉，以遷移地下管道及線路，配合「觀塘市中心2.0（KTTC 2.0）」項目最後一期發展；車輛要改道，巴士、小巴、的士等公共交通工具車站也要調遷。工程預計兩年後即二零二八年完成，那麼然後呢？市區重建局日前的新聞稿沒有清晰提及。

答案其實在許多年前已見端倪，根據市建局二零零七年規劃圖：裕民大廈、裕華大廈、國泰大樓拆卸後的地皮，連同裕民坊及同仁街的馬路範圍，將建成龐大的商業及社區設施組合體；倘藍圖沒重大變動，同仁街將徹底消失，裕民坊會變成建築物下的通道、再非柏油馬路，失去行車功能，就算不撤掉名字，也是名存實亡。

值得注意的是，「觀塘市中心2.0」裡的這個建築群，經過二零二三年流標後，市建局目前加快了再推出招標的程序，最後出現的畫面極可能是：裕民坊地底管道、線路遷移仍未完工時，已有發展商在二零二八年前承接項目，接著迅速動土，裕民坊不會還原人車共用的原貌。最簡單直接的說：人們將在六月二十八日凌晨，告別今日車水馬龍形態的裕民坊。

觀塘市中心重建項目早在一九九八年由土地發展公司（市區重建局前身）公佈，經多年的凍結戶籍及收購業權程序，至二零零七年進入法定規劃階段，當年的藍圖至今已實現了大半，諸如仁愛圍、物華街臨時小販市場、寶聲戲院、銀都戲院、滙豐銀行分行、部份輔仁街等，已然湮滅於城市更新之間，取而代之是凱滙、YM2商場、公共交通交滙處、廣場與公園。

**裕民坊及同仁街封閉 遷移地底管線

接下來的最後一期，是商業、社區、甚至政府用途的建築物綜合體：地標式的鵝蛋型多用途活動中心、商業大廈、圓拱型玻璃頂的交通總匯中庭、具有流水瀑布的梯田式公園，以裕民坊公園擴建而成的裕民廣場......正如前述，此期項目範圍覆蓋了裕民大廈、裕華大廈、國泰大樓、裕民坊 / 同仁街馬路範圍、以及原健康院土地。

只是，隨著市場環境變化，這部份項目的推展並不順利，二零二三年初流標後，至今仍是「妾身未明」。但從這一兩年的公開資訊可悉，市建局正加快工作進度，謀求盡快——有可能今年內再將項目推出招標，方案包括調整藍圖增加對發展商吸引力，以更透明渠道讓潛在投資者了解項目最新規劃動向。

而市建局日前公佈本月底封閉裕民坊及同仁街，「超前部署」重整地底管道及線路基建，也是加快項目進度的措施之一。這意味，發展商倘奪得項目發展權，能盡快動工，達至減少成本等效果。

事實上，市區重建局今年三月十九日呈交觀塘區議會交通運輸委員會、題為「封閉裕民坊及同仁街的道路及交通安排（第4/2026號）」簡介文件，明確提到，裕民坊及同仁街地下佈滿各類管線，包括電力、食水、排污、煤氣及光纖等，封路並在二零二八年完成遷移這些設施，旨在壓縮發展商日後處理相關工程的時間。

**極可能從此不再還原 景象留記憶

從過去一兩年的報道可悉，「觀塘市中心2.0」項目很可能在短期內再招標，當局正為此努力；也如前述，項目倘若在未來一兩年內批出並動工，裕民坊及同仁街便沒有還完作馬路的需要——因為根據上述藍圖，兩條路將融入新建築群，同仁街會撤消，裕民坊就算得到保留，亦會變成新廈基座的通道，極可能只是行人、不行車的通道，可說名存實亡（見圖）。

就算「觀塘市中心2.0」項目未必很快動工、要再拖到二零二八年後才明朗，政府也沒有很大的誘因，花費一筆公帑把裕民坊、同仁街還原作柏油馬路，卻僅作短暫用途。

裕民坊從六十年代初通車後，多年來車水馬龍：馬路上汽車奔流、行人道上路人肩摩，但這形態已走到盡頭，今個月二十八日凌晨是告別的一刻，天亮之後便不再一樣。裕民坊未來就算街名猶存，功能也將改變，今日景貌不留一絲痕跡。

參考：
市建局新聞稿：2026年3月2日：市建局兩項目先進行前期工程 　與發展商各展所長加快重建進度
市建局新聞稿：2026年5月30日：觀塘裕民坊及同仁街行車道6月28日起封閉　實施公共運輸新安排
市建局新聞稿：2007年4月23日：觀塘市中心重建規劃設計：社區的選擇
市區重建局呈交觀塘區議會交通運輸委員會文件：「封閉裕民坊及同仁街的道路及交通安排（第4/2026號）」，2026年3月19

（餘下文字及圖輯，接口在留言區）

18/06/2026

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18/06/2026

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10/06/2026

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