30/04/2026
又一位对BKS泰国公司感到满意的客户
几周前,BG在泰国的新公司:BKS Technik (Thailand) Ltd. 正式启用了我们位于曼谷旗舰店的全新技术中心。
借助全新的 DIMSPORT 测功机以及 DIMSPORT 的 Genisus ECU 重写和刷新设备,
我们成功地将雅马哈 R9 调校至客户记录的最佳性能水平,客户随后推荐他的骑行伙伴也来找我们进行调校。
他的新 BMW S1000RR 也找了我们。
经过我们工程师三天的精细调校,以及在测功机上使用不同版本的 ECU 映射进行多次测试后,我们成功地将这辆摩托车的原始功率(189 马力/109.8 扭矩)提升至惊人的调校后功率(119.7 马力/115.6 扭矩)。
最重要的问题是,正如测功机图表所示,原厂的功率和扭矩输出曲线非常不平整,低转速区间存在一些波动。导致油门难以控制。
经过调校后,这辆摩托车在 4000 至 14000 转/分的转速范围内都拥有更强劲的动力和扭矩输出。油门响应迅捷,动力输出平稳,直至 14000 转/分。
许多运动摩托车爱好者认为加装赛车排气管可以提升摩托车的性能,但实际上,使用全段排气系统会显著影响发动机的背压,导致未燃烧的空燃混合气。
排气管内部的二次点火会产生巨大的砰砰声和回火声。
同时,低转速和中转速区间的动力损失也会相当明显,使摩托车难以操控,并导致油耗过高。
经过精细调校的发动机不仅能在整个转速范围内提供更大的动力/扭矩,还能使油门响应更加平顺。使摩托车更容易操控,同时燃油利用率更高,从而降低油耗。