24/06/2026
新Rebuild嘅機器，Run in行5000轉樓下完全無問題。
Run in完一過5000rpm架車就開始黎料。
窒油唔暢順，慢乜都齊。
搞黎搞去原來係分火老化，可以少咗下Trigger signal。
當然要解決啦。
解決方法可以叫車主買新分火，可以買新款trigger kit。
新分火，4-5K。 新trigger kit都係4-5K打上。
最後決定幫呢位非常捧場既車主嘗試維修及改裝原裝分火。
都係由原裝既360度加6變24加1齒同新款既trigger kit齒數一樣。
之後度番個TDC offset原美著車。
繼續tune車。
以2.6車頭，東名260cam，tomei turbo， 4400轉1.0 bar 52xx轉1.38 bar中規中矩啦。
不過仲未完想再執靚d。
Turbo bar數只係期中一樣野。
係唔係次次都著到同易唔易著，開冷氣死唔死火，idle大夏天水溫頂唔頂到，激踩有幾食油，番腳反應點樣後刪100幾十樣都可以關tuning事。
影個bar數出黎可以呃到下like，俾埋個馬力圖出黎可以再呃下多d like。 但係架車出到黎唔行，唔好渣，驗唔到車咁就幾大馬都冇用。
我地唔敢話自己成功，因為學海無涯，每日仲學習中。
完。
