Jdmaster store

28/05/2026

New project // JDMASTER.NET

Αναγνωρίζεις τι ειναι το καινούργιο project?
Στην αρχή της χρονιάς υποσχεθήκαμε ότι θα παρουσιάσουμε ένα project το οποίο, όπως θα έλεγε και ο Ichishima, θα είναι μια βελτιωμένη έκδοση του εαυτού του.
Εάν μας παρακολουθείς, τότε σίγουρα αναγνωρίζεις το συγκεκριμένο μοντέλο.
30 χρόνια μετά την παρουσίασή του, δύσκολα το συναντάς στην εργοστασιακή του μορφή και έτσι ακόμα πιο δύσκολα αντιλαμβάνεσαι τη γοητεία του.
Αυτό ακριβώς θέλουμε να φέρουμε στην επιφάνεια και να αναβιώσουμε κάτι που για πολλούς από εμάς ήταν η αρχή.

21/05/2026

König Hyperspec // FLOW FORMED
Κλασσική, ανθεκτική αλλά και συμβατή με μεγαλα κιτ φρένων (BBK). Ειναι κατασκευασμένη με τεχνολογία FLOW FORMING κι ετσι το βαρος της ξεκινά απο μόλις 5 kg.
Εάν ψάχνεις μια ζάντα αλουμινίου που δεν "μασαει", τοτε η König Hyperspec ειναι η κατάλληλη για εσένα!
- Διαστάσεις απο 15x7 , offset 35, καρέ 4x100
- Διαθέσιμα χρώματα Matte Bronze και Anthracite Metallic w/ Mirror Machined Lip

Επικοινωνήστε μαζί μας για κόστος και τρόπο αποστολής.

14/05/2026

Enkei RPF1 15x7 // IN STOCK
Πανέμορφη, πανάλαφρη (μόλις 4,47kg) και το πιο σημαντικό...ΑΜΕΣΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ!!
Εάν θες να αποκτήσεις την απόλυτη Iαπωνική ζάντα αλουμινίου, αυτή η 4τράδα Enkei RPF1 σε περιμένει στο κατάστημά μας!
Διαστάσεις 15x7 , offset 35, καρέ 4x100 , χρώμα Flat Black.
Επικοινωνήστε μαζί μας για κόστος και τρόπο αποστολής.

02/05/2026

Εκεί που πραγματικά καταλαβαίνεις την ποιότητα της κατασκευής, είναι στην εγκατάσταση.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση, ενα Honda Civic EK μας επισκέφθηκε στο συνεργείο Μπιλαδέρης για την εγκατάσταση αλλα και τη ρύθμιση των Street coilover αναρτήσεων της MTS Technik

Εσυ; Έχεις βρει την κατάλληλη coilover ανάρτηση για το αυτοκίνητο σου; Αν οχι, μπορείς πάντα να επικοινωνήσεις μαζι μας για να σε βοηθησουμε να επιλέξεις την κατάλληλη!

20/04/2026

New entry // MTS Technik
Η MTS Technik είναι μια Ευρωπαϊκή εταιρία στον χώρο της ανάρτησης, προσφέροντας ποιοτικές λύσεις με σωστή ισορροπία ανάμεσα στην απόδοση, την αξιοπιστία και την προσιτή τιμή.
Ένα από τα στοιχεία που την κάνουν να ξεχωρίζει είναι η προσοχή που δίνει στη συνολική ποιότητα της γκάμας της. Στις coilover εφαρμογές της χρησιμοποιεί ελατήρια της Eibach, ενώ η έμφαση στην ποιότητα και στη συνέπεια συνοδεύεται από πιστοποίηση EN ISO 9001:2015 και από έγκριση TÜV / KBA σε αντίστοιχες εφαρμογές.
Για όσους θέλουν να αναβαθμίσουν την οδηγική συμπεριφορά του οχήματός τους, με γνώμονα την άνεση, την ασφάλεια και το σωστό συνολικό στήσιμο, η MTS Technik προσφέρει λύσεις για street και sport χρήση, όπως:
→ ρυθμιζόμενες αναρτήσεις καθ’ ύψος
→ ελατήρια χαμηλώματος
→ sport αμορτισέρ
→ ρυθμιζόμενα top mounts / camber plates
Η γκάμα καλύπτει πολλά ιαπωνικά μοντέλα (Honda , Toyota, Mazda κ.α) και είναι διαθέσιμη κατόπιν παραγγελίας μέσω του eshop καταστήματός μας.
🔍 https://www.jdmaster.net/brand/mts-technik/

11/04/2026

Η πρώτη βελτίωση που πρέπει να κάνεις στο αυτοκίνητο σου; Μια coilover ανάρτηση!
Μια - σωστά - ρυθμισμένη coilover ανάρτηση θα σου δωσει εμπιστοσύνη σε συνθήκες γρήγορης οδήγησης, ταυτόχρονα θα σου επιτρέψει να χαμηλώσεις το αυτοκίνητο σου και να του δώσεις... Επιθετική εμφάνιση.
Είτε εισαι του δρόμου, είτε της πίστας, μπορείς πάντα να επικοινωνήσεις μαζι μας για να σε βοηθήσουμε να επιλέξεις την κατάλληλη!

04/04/2026

New video Honda Civic Type-R FK8 STAGE 1 // JDMASTERNET
Το πρώτο στάδιο βελτίωσης , η δυναμομέτρηση και όλη η διαδικασία βελτίωσης σε ένα video.
Δες τώρα το νέο video στο YouTube και πες μας τη γνώμη σου.
https://youtu.be/kVa8py7HtIM?si=-I_QeR3zaCgCs3z3

*Πρώτο Στάδιο Βελτίωσης: Honda Civic Type-R FK8 // JDMaster.net*Το Honda Civic Type-R, με κωδικό FK8, είναι η 10η γενιά Civic.Μετά από 9 γενιές, η Honda αποφ...

29/03/2026

Time Attack Balkan // Team JDMaster
Βρεθήκαμε στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, συμμετέχοντας στον νέο θεσμό του Time Attack Balkan με το προσωπικό μας project, το Honda Integra Type R DC2 K20.

Το Time Attack είναι ένας θεσμός που δεν συγχωρεί λάθη. Δεν αρκεί μόνο να έχεις ρυθμό ή ένα γρήγορο αυτοκίνητο. Πρέπει να μπορέσεις να αποδώσεις το απόλυτο, ακριβώς τη στιγμή που μετράει περισσότερο.

Για εμάς, το πιο σημαντικό είναι ότι στον τελικό πετύχαμε τον πιο γρήγορο χρόνο μας από τον πρώτο κιόλας χρονομετρημένο γύρο, μέσα στους τρεις συνολικά που είχαμε στη διάθεσή μας. Αυτό μας δίνει ακόμα μεγαλύτερο κίνητρο, γιατί δείχνει ότι η προετοιμασία, το στήσιμο και η συγκέντρωση ήταν στο σωστό σημείο, όταν έπρεπε.

Συνεχίζουμε να εξελίσσουμε σταδιακά το μαύρο Integra, χρησιμοποιώντας κάθε συμμετοχή όχι μόνο σαν εμπειρία, αλλά και σαν ευκαιρία να συλλέγουμε δεδομένα, να αξιολογούμε το setup και να χτίζουμε τα επόμενα βήματα του project, με στόχο να γίνουμε ακόμα πιο αποδοτικοί και ανταγωνιστικοί. Μέσα από όλη αυτή τη διαδικασία εξελισσόμαστε και εμείς οδηγικά, και αυτό από μόνο του αποτελεί ένα ξεχωριστό κομμάτι της όλης προσπάθειας.
Το challenge, η πίεση και το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι ακριβώς αυτά που μας ωθούν να επιστρέφουμε κάθε φορά καλύτεροι.

This is what drives us.

19/03/2026

ECU Remapping & Dyno // Honda Civic Type-R FK8
Πόσα άλογα βγάζει τελικά ένα "πρωτοσταδιάτο" FK8 με τις περιφερειακές αναβαθμίσεις; 🤔 Ήρθε η ώρα για τις απαντήσεις που όλοι περιμένατε στο !
Μετά από μια σειρά αναβαθμίσεων στο σύστημα εισαγωγής - εξάτμισης - ψύξης, το build έφτασε στην πιο κρίσιμη στιγμή του: τον προγραμματισμό. 💻📈
→ Hondata FlashPro
Με την χρήση του Hondata FlashPro, προχωρήσαμε στον προγραμματισμό του εργοστασιακού ECU.
Η αρχή έγινε με τις πρώτες δοκιμές στον δρόμο, δοκιμάζοντας και ελέγχοντας την ανταπόκριση του κινητήρα στις εναλλαγές της νέας χαρτογράφησης.
Εφόσον το αυτοκίνητο ανταποκρίθηκε άψογα, το επόμενο βήμα έγινε στο δυναμόμετρο για το τελικό fine tuning του εγκεφάλου, έχοντας έτσι τη δυνατότητα να πιέσουμε με ασφάλεια το setup για να δούμε τι μπορεί να αποδώσει το Stage 1 tune up. Ο σύνθετος εγκέφαλος της Bosch, λόγω του όγκου των δεδομένων και των πρωτοκόλλων ασφαλείας, απαιτεί ιδιαίτερο χειρισμό και υπομονή στα ράουλα του δυναμομέτρου, ειδικά σε συνεχόμενα reflash. Μιας και είχαμε ήδη μια καλή βάση, με μερικές στοχευμένες αλλαγές φτάσαμε στα εξής αποτελέσματα:
→Ισχύς: 420 HP
→ Ροπή: 56,7 kg (556,4 Nm)
→ Boost: 1.6 - 1.7 bar (Max)

Η διαφορά σε σχέση με τις εργοστασιακές επιδόσεις είναι αρκετά αισθητή! Η δύναμη είναι πλέον παντού, με το turbo να κρατάει σταθερή πίεση και το FK8 να επιταχύνει με εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα.

Τι ακολουθεί;
Maybe some... video action!? 🏁

Βρείτε το Hondata FlashPro στο Eshop μας:
🔗 https://www.jdmaster.net/shop/hondata-flashpro-honda-civic-type-r-fk8-2-0t-k20c1-2017/

16/03/2026

Air Intake Upgrade // Honda Civic Type-R FK8
Ποια είναι η καλύτερη εισαγωγή αέρα για την πλατφόρμα του FK8; 🤔
Αρκετές βελτιωτικές εταιρείες έχουν προσεγγίσει πολύ προσεκτικά τη σχεδίαση μιας αποδοτικής εισαγωγής αέρα, με πάρα πολύ αξιόλογα αποτελέσματα. Μια από αυτές είναι και η Αμερικάνικη PRL που επιλέξαμε για να εξοπλίσουμε το μηχανοστάσιο του K20C1 !
→ PRL Motorsports High Volume Air Intake Kit
Σε αντίθεση με τις "ελεύθερες" φιλτροχοάνες που ρουφούν ζεστό αέρα από το μηχανοστάσιο, η PRL χρησιμοποιεί ένα ειδικά σχεδιασμένο κλειστό φιλτροκούτι το οποίο απομονώνει το φίλτρο από τις υψηλές θερμοκρασίες, διατηρώντας τον εισερχόμενο αέρα της εισαγωγής σε χαμηλά επίπεδα.
Ένα κιτ προσεκτικά σχεδιασμένο για το FK8, το οποίο περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα παρελκόμενα για bolt-on εφαρμογή , διατηρώντας οπτικά ένα αρκετά προσεγμένο σύνολο στο μηχανοστάσιο, αλλά παράλληλα προσδίδει μια πολύ ιδιαίτερη ηχητική χροιά.
Η μεγαλύτερη επιφάνεια φιλτραρίσματος και ο βελτιωμένος σχεδιασμός ροής επιτρέπουν στο turbo να τραβήξει πιο άμεσα μεγαλύτερη ποσότητα αέρα , κάτι που έγινε αισθητό από την πρώτη κιόλας βόλτα!

Με την ολοκλήρωση και της εισαγωγής, το FK8 έχει πλέον όλη την υποδομή που χρειάζεται ώστε να προχωρήσουμε στο τελικό στάδιο: ECU Remapping & Dyno!coming up next!

Βρείτε το προϊόν στο Eshop μας:
🔗 https://www.jdmaster.net/shop/prl-high-volume-intake-airbox-system-honda-civic-type-r-fk8-17/