02/09/2023
Alfa Romeo 33 Stradale!
Ιδού το Supercar της Alfa Romeo οι Ιταλοί έκαναν πάλι το θαύμα τους δημιούργησαν το ομορφότερο Sport Coupe αυτοκίνητο του 21ου αιώνα, αποτίοντας ταυτόχρονα φόρο τιμής στο αγωνιστικό της δεκαετίας του 1960.
Δεν γίνεται να είσαι δημοσιογράφος ή Petrolhead Enthusiast και να μην έχεις εντυπωσιαστεί τόσο πολύ από αυτό το μοναδικό και ανεπανάληπτο έργο τέχνης κάνοντας μια αναφορά, θεωρώ πως δεν τιμάς το πληκτρολόγιο σου και τις ατέλειωτες ώρες αυτοκινητιστικής αρθρογράφησης.
Το 1960 ο προκάτοχος του κατασκευάστηκε σε 18 μονάδες όλες κατασκευασμένες στο χέρι, έτσι και η νέα 33 Stradale θα κατασκευαστεί σε μόλις 33 φορές στο χέρι (Εξού και η κωδική ονομασία 33). Να επισημάνουμε εδώ πως και οι 33 έχουν ήδη βρεί ιδιοκτήτες με τους περισσότερους να επιλέγουν το κινητήριο σύνολο βενζίνης V6 twin-turbo 3.000 κ.εκ. αποδίδοντας 620 ίππους μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη (έχοντας τα 0-100χλμ σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, ενώ επιταχύνει δυναμικά μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα των 333 χλμ./ώρα ) και όχι την ηλεκτρική της έκδοση με απόδοση 750 ίππων και 1.350 Nm ροπής ( 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα και αυτονομία να αγγίζει τα 450 χιλιόμετρα.)
Η σχεδίαση είναι εμπνευσμένη από το ιστορικό μοντέλο του 1967. Το εμπρός μέρος είναι δυναμικό και «μυώδες», με τον εμβληματικό παλιό θυρεό να δεσπόζει, μαζί με τα αεροδυναμικά 2 σε1 φωτιστικά σώματα που παίζουν και τον ρόλο του air-cooling. Στο πλάι τα δυναμικά χαρακτηριστικά συνεχίζονται, με τις δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα και τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω.
Το πίσω μέρος είναι πιο αυστηρό με την «ιδιαίτερη» ουρά και τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα που δίνουν την εντύπωση αεροδυναμικής αποκόλλησης από το υπόλοιπο αμάξωμα, βέβαια οι τετραπλές απολήξεις δεν θα μπορούσε να λείπουν από ένα τέτοιο αριστούργημα οι οποίες περιβάλλονται από τον καλοσχεδιασμένο carbon fiber προφυλακτήρα.
Στο εσωτερικό μετά το εξωτικό άνοιγμα των θυρών προς τα επάνω, παρατηρούμε πως η σχεδίαση είναι μινιμαλιστική και επικεντρωμένη στη μέγιστη οδηγική απόλαυση. Στις επιφάνειες εντοπίζουμε υλικά όπως αλουμίνιο, ανθρακονήματα, δέρμα και Alcantara. Τα καθίσματα - επενδυμένα με δέρμα Poltrona Frau μας θυμίζουν εκ νέου αυτά του προκατόχου του. Ακριβώς μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται το ταμπλό αεροπορικού τύπου πλαισιώνοντας μια μικρή οθόνη στον αναλογικό πίνακα οργάνων. Το τιμόνι είναι λιτό χωρίς πολλά καλούδια και εμπνευσμένο από τον προκάτοχό του με τα αλουμινένια Paddles να το συντροφεύουν. Όπως σε ένα πιλοτήριο αεροπλάνου, τα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα, στη χαμηλή κεντρική κονσόλα και σε υψηλότερο επίπεδο, τοποθετημένα στην κεντρική κονσόλα και στην οροφή.
Η Alfa Romeo 33 Stradale θα διαθέτει ενεργή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, οπου συνδέεται με ένα πλαίσιο τύπου H και ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα. Η οροφή είναι κατασκευασμένη από άνθρακα και αλουμίνιο και στηρίζει τις πόρτες τύπου «πεταλούδας» . Για να διατηρηθεί το βάρος χαμηλά, τα πλαίσια των θυρών είναι από άνθρακα και τα πάνελ του σώματος από πολυκαρβονικά.
Προσφέρονται δύο προγράμματα οδήγησης της Alfa Romeo 33 Stradale, το Strada : καθιστά το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν άνετο και ομαλό, και το Pista: οι βαλβίδες της εξάτμισης ανοίγουν πλήρως για να προσφέρουν τον ήχο του κινητήρα σε όλο του το μεγαλείο, τα πεντάλ γίνονται πιο ευαίσθητα και η ανάρτηση σκληραίνει για να δώσει προτεραιότητα στην οδική συμπεριφορά .
Κανένα από τα 33 αντίγραφα δε θα είναι ίδιο και μάλιστα θα έχουν συγκεκριμένο VIN. Οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι πάρα πολλές, ώστε ο κάθε ιδιοκτήτης να νιώθει ότι έχει την δικιά του μοναδική Alfa Romeo Stradale.
