17/08/2026
Λιγα λογια για το θεμα DPF και τα Mercedes Τελευταιας γενιας.
Στις παρακατω φωτογραφιες ειναι εν W213 E220d με….600.000κμ‼️
Εδω και αρκετο καιρο το αυτοκινητο αρχισε να πεφτει η δυναμη του, να μην εχει την απολυτη σωστη λειτουργια το σασμαν κλπ κλπ…ως που πλεον μπαινει συνεχως σε safe mode.
απο δω κ απο κει ο πελατης αλλαξε αισθητηρες, παρα αισθητηρες και δυο ή τρεις φορες τουρμπο!
παλι τα ιδια….
ευτυχως απευθύνθηκε στους εξαιρετικούς μηχανικούς της και εκει εγινε η σωστη διαγνωση πως για ολα η αιτια ειναι το υπερβουλωμενο DPF.
ο πελατης απεθυνθικε σε εναν συναδελφο ο οποιος του προτεινε την λυση-ΕΓΚΛΗΜΑ να καταργησουν το dpf απο τον εγκεφαλο και ας το αφησουν ετσι μεσα βουλωμενο λεγοντας πως δεν θα εχει κανενα θεμα!😂
το προγραμματισουν κλπ και το αυτοκινητο παλι εμενε απο τουρμπο!!▪️
αξιζει να σημειωθει οτι πριν 3 μηνες ειχε γινει καθαρισμος του φιλτρου..εκει η προσωπικη μου γνωμη ειναι πως ειναι αχριστος ο καθαρισμος ΕΚΤΟΣ και αν γινεται καθε 50.000km απο την πρωτη μερα του αυτοκινητου.
ερχετε σε εμας και αρχιζει η διαγνωση!!
φυσικα στο δρομο…
χωρις πολλα λογια στο αυτοκινητο τα πυρομετρα ξεπερνουσαν τους 1000 βαθμους κελσιου ναι οπως το ακουτε 1000 βαθμους++⛔️❌❌❌
με απλα λογια η παροχη του τουρμπο δεν ειχε που να εξαγει τα καυσαερια μιας και το DPF ηταν εντελως κλειστο κ βουλωμενο…στο ΠΑΡΑ ΕΝΑ γλειτωσε ο πελατης την φωτια στο οχημα του❗️
και ετσι εγινε η σωστη μεθοδος.
▪️Online Εργοστασιακο αρχειο στον εγκεφαλο✔️
▪️διορθωση του φιλτρου απο τον μηχανικο✔️
▪️επαναπρογραμματισμος στον εγκεφαλο με το πλεον εργοστασιακο αρχειο και λυση στο DPF, στην EGR στο Adblue και στον εγκεφαλο SCR.✔️
▪️και ενοειτε αυξηση ιπποδυναμης σε πρωτο σταδιο✔️
ολα λειτουργουν αψογα και πολυ πολυ σωστα!!
Ευχαριστω πολυ για την εμπιστοσυνη!!!
