PROMAP

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PROMAP Prestation de services pour le véhicule historique et sportif

PROMAP est un atelier spécialisé pour le réglage de moteur depuis 1999. À quelques kilomètres de l’autoroute A7 entre Avignon et Lyon en Drôme provençale, l’atelier dispose d’outillage de mise au point moderne et ancien dont un banc de puissance à rouleaux. Les compétences comprennent l'installation, l'entretien et la réparation des équipements électroniques, électriques des véhicules prototypes et de compétition ou la remise en état de carburateur et allumage de véhicule historique pour des applications Automobile, Moto, Bateau, Jet Ski et Ulm.

21/05/2026

Buggy Autocross V8 4L 400 Ch
BMW S65 4 arbres à cames variables et 2 moteurs électrique de papillons.
belle usine à gaz que j'ai équipé et mis au point avec Maxxecu France

Le plus beau souvenir du début de ma carrière !! j'ai participé à la conception du faisceau moteur et la mis au point de...
24/02/2026

Le plus beau souvenir du début de ma carrière !! j'ai participé à la conception du faisceau moteur et la mis au point de l'injection sur banc moteur du Garage de l'étang de St Chamand Avignon..... il y a 30 ans ! 🤪

The Jimenez Novia W16 engine is one of the most extraordinary custom automotive engines ever constructed. Built by engineer Ramon Jimenez, this 4.1-liter W16 was created by combining four 1003cc motorcycle engines sourced from the Yamaha FZR1000. The result is a compact yet immensely complex sixteen-cylinder powerplant that showcases extreme mechanical ingenuity and precision engineering.

Performance figures are equally remarkable. The engine produces approximately 560 horsepower at 10,000 rpm and around 318 lb-ft of torque, delivering superbike-level revving characteristics in a multi-cylinder automotive format. With 80 valves in total—five per cylinder—it maintains the high-flow breathing design typical of advanced sport motorcycle engines. Power is transmitted through a six-speed manual transmission driving the rear wheels, emphasizing its raw and mechanical driving experience.

Technically, the engine features a 76.5 mm bore and 56.0 mm stroke, maintaining the oversquare, high-revving nature of the original motorcycle engines it was derived from. The W16 configuration is not a conventional factory layout but a hand-crafted engineering statement—demonstrating how modular motorcycle engine architecture can be combined into something radically ambitious and entirely unique.

BON NOEL et Fêtes de fin d'année 🥂encore une année enrichissante et passionnante qui se termine 🍾🎉🍻Le Banc de Puissance ...
24/12/2025

BON NOEL et Fêtes de fin d'année 🥂
encore une année enrichissante et passionnante qui se termine 🍾🎉🍻

Le Banc de Puissance de PROmap

Mise au point moteur prototype de compétition. Conception d'équipement électronique et électrique. Assistance au diagnostique et à l'analyse de paramètres. Distribution de calculateurs de contrôle moteur et accessoires.

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84820

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