Dimspeed

16/06/2026

🇫🇷 Magnifique course du dimanche matin ! 🏁

Un superbe spectacle en piste, de belles batailles et une ambiance incroyable. Revivez l’intégralité de la deuxième course du Kampf en vidéo grâce au lien ci-dessous. 🎥👇



🇬🇧 Fantastic Sunday morning race! 🏁

A great show on track, exciting battle7s and an incredible atmosphere. Watch the full second Kampf race in the video below. 🎥👇

Spaß mit dem Livestream der...

15/06/2026

🇫🇷 Retour de notre week-end au Nürburgring Classic !

Quel événement exceptionnel une nouvelle fois. Entre les magnifiques voitures présentes en piste et dans le paddock, l'ambiance unique du Nürburgring et une organisation au top, tous les ingrédients étaient réunis pour passer un superbe week-end.

Un grand merci à British Car Trophy pour l'organisation de cet événement, ainsi qu'au Team Wein pour leur confiance.

Côté résultats, le week-end a été particulièrement réussi :

🏁 Course 1 : sur près de 50 voitures au départ, nos Mini terminent 2e et 4e au classement général, soit 2e et 3e de classe.

🏁 Course 2 : après une magnifique bataille avec Nick Gregor, nos Mini franchissent la ligne d'arrivée aux 2e et 3e places du classement général, ainsi qu'aux 2e et 3e places de leur catégorie.

Merci à tous ceux qui ont contribué à ce beau week-end de course !



🇬🇧 Back from an amazing weekend at the Nürburgring Classic!

What a fantastic event once again. From the incredible cars on track and in the paddock to the unique atmosphere of the Nürburgring, everything was in place for a memorable weekend.

A big thank you to Kampf der Zwerge for organising such a great event, and to Team Wein for their continued trust and support.

As for the results, it was a very successful weekend:

🏁 Race 1: out of nearly 50 cars on the grid, our Minis finished 2nd and 4th overall, which meant 2nd and 3rd in class.

🏁 Race 2: after a fantastic battle with Nick Gregor, our Minis crossed the finish line 2nd and 3rd overall, once again securing 2nd and 3rd places in class.

Thank you to everyone who contributed to making this such a great racing weekend!

13/06/2026

🇫🇷

🏁 Ce week-end, nous sommes aux Nürburgring Classics !

Les qualifications se sont bien passées avec une belle performance du team Wein. Les voitures terminent 2e et 8e au classement général, ce qui nous place 2e et 3e de classe.

Vivement le départ premier course fin de matinée! 💪🏁



🇬🇧

🏁 This weekend, we're competing at the Nürburgring Classics!

Qualifying went well with a strong performance from the Wein team. The cars finished 2nd and 8th overall, placing 2nd and 3rd in class.

Looking forward to the start! Firdt race later this morning 💪🏁

10/06/2026

🇫🇷 Petite photo de famille avant le départ ! 📸

Voici deux culasses 12G940 que nous venons tout juste de terminer. Elles sont désormais prêtes à prendre la route de la Belgique. 🇧🇪

Deux préparations réalisées avec le même niveau d'exigence, chacune avec sa propre personnalité.

Une question se pose tout de même : vous préférez le noir ou le vert ? 🟢⚫

N'hésitez pas à nous donner votre avis en commentaire ! 🔧🏁

🇬🇧 A little family photo before they leave! 📸

Here are two 12G940 cylinder heads that we have just finished. Both are now ready to make their way to Belgium. 🇧🇪

Two builds completed to the same high standard, each with its own character.

But there is one important question: which one do you prefer, black or green? 🟢⚫

Let us know your favourite in the comments! 🔧🏁

09/06/2026

🇫🇷 Très peu présents sur les réseaux sociaux en ce moment… et pour cause !

Entre une charge de travail importante, de nombreux projets en cours et plusieurs nouveaux produits qui arriveront très prochainement, les journées sont bien remplies. 👀

Pour commencer la semaine, voici une culasse 12G202 que nous venons de terminer en préparation Stage 3. Elle est prête à prendre la route des Pays-Bas, équipée d'une rampe de culbuteurs forgée 1.3.

Nous avons également plusieurs culasses 12G2095 neuves en stock, prêtes à servir de base pour vos futurs projets et préparations Stage 3.

N'hésitez pas à nous contacter pour discuter de votre projet Mini ! 🔧🏁

La suite arrive bientôt… 😉

🇬🇧 We haven't been very active on social media lately... and for good reason!

We've been extremely busy with customer work, ongoing projects, and several new products that will be arriving very soon. 👀

To start the week, here's a 12G202 cylinder head that we have just completed in Stage 3 specification. It is now ready to head to the Netherlands, fitted with a forged 1.3 ratio rocker assembly.

We also have several brand-new 12G2095 cylinder heads in stock, ready to become the foundation of your next Stage 3 build or Mini project.

Feel free to get in touch to discuss your requirements! 🔧🏁

More exciting news coming soon... 😉

19/05/2026

🇫🇷
Voici le moteur à guillotine avec injection mécanique Lucas que nous avons livré la semaine dernière 🏁

Un moteur au caractère unique, mélangeant technologie d’époque, préparation course et passion mécanique 🔥

Toujours un vrai plaisir de voir ce type de projet reprendre vie et partir en piste avec une configuration aussi mythique.

Merci encore pour la confiance accordée à Dimspeed 🙏

🇬🇧 Here is the slide-throttle engine with Lucas mechanical injection that we delivered last week 🏁

An engine with a truly unique character, combining period technology, race preparation and pure mechanical passion 🔥

Always a real pleasure to see this kind of project come back to life and head to the track with such an iconic setup.

Many thanks again for the trust placed in Dimspeed 🙏

18/05/2026

🇫🇷 Retour de notre week-end européen : Hockenheim, Zandvoort et Magny-Cours 🏁

Quel week-end pour les moteurs Dimspeed, engagés simultanément sur trois circuits européens !

Entre Hockenheim, Zandvoort et Magny-Cours, tous les moteurs ont roulé sans réel souci majeur avec de très beaux résultats tout au long du week-end. Merci à tous nos clients pour les nouvelles, photos et messages pendant les courses 🙏

🇩🇪 Hockenheim – Arden Injection mécanique Lucas
Laurent n’a cessé de progresser tout le week-end :

🥇 1er de classe / 🏁 6e au général – Course 1
🥇 1er de classe / 🏁 7e au général – Course 2

🇳🇱 Zandvoort

Les qualifications se passent parfaitement pour les moteurs Dimspeed :

🥇 P1 et 🥈 P2 sur 47 voitures !

Lors de la première course, Herbert Junior menait la course avant un souci de cardan dans le dernier tour provoquant une légère touchette contre le mur.

🏁 Herbert Senior :
🥈 2e au général & 🥈 2e de classe – Course 1
🥈 2e au général & 🥇 1er de classe – Course 2

🇫🇷 Magny-Cours

Très beau week-end également avec seulement un petit changement de bougies pendant le pit stop de la deuxième course afin d’éviter quelques ratés d’allumage.

Les qualifications auront été impressionnantes :

🥇 P1 & 🥉 P3 face à de très grosses voitures sur une piste piégeuse 👊

🏁 Course 1 : 5e et 6e au général
🏁 Course 2 : 5e et 8e au général

Un immense bravo à Dominique, Fabrice et à tous les pilotes du week-end 👏

Le plus important reste que tous les moteurs ont parfaitement fonctionné durant tout le week-end, avec chaque équipe repartant avec un trophée 🏆

Nous remercions particulièrement le Team Weins, British Passion ainsi que le Garage de La Maisonneuve pour leur confiance tout au long du week-end 🙏

Vivement le prochain meeting… avec encore, nous l’espérons, une coupe à ramener à la maison pour chaque pilote roulant avec un moteur Dimspeed 🔥

🇬🇧 English version available on the other post.

18/05/2026

🇬🇧 Back from our European weekend: Hockenheim, Zandvoort & Magny-Cours 🏁

What a weekend for the Dimspeed engines, running simultaneously across three European circuits!

Between Hockenheim, Zandvoort and Magny-Cours, every engine completed the weekend without any major issue, delivering strong results all weekend long. Huge thanks to all our customers for the updates, photos and messages during the races 🙏

🇩🇪 Hockenheim – Arden Mechanical Lucas Injection
Laurent kept improving throughout the entire weekend:

🥇 Class win / 🏁 6th overall – Race 1
🥇 Class win / 🏁 7th overall – Race 2

🇳🇱 Zandvoort

Qualifying went extremely well for the Dimspeed-powered cars:

🥇 P1 and 🥈 P2 out of 47 cars!

During Race 1, Herbert Junior was leading before a driveshaft issue on the final lap caused a slight impact with the wall.

🏁 Herbert Senior:
🥈 2nd overall & 🥈 2nd in class – Race 1
🥈 2nd overall & 🥇 1st in class – Race 2

🇫🇷 Magny-Cours

Another very successful weekend with only a small spark plug change during the second race pit stop to prevent slight ignition misfires.

Qualifying was outstanding:

🥇 P1 & 🥉 P3 against much bigger cars on a very tricky track 👊

🏁 Race 1: 5th and 6th overall
🏁 Race 2: 5th and 8th overall

A huge congratulations to Dominique, Fabrice and all the drivers involved this weekend 👏

Most importantly, every engine ran perfectly throughout the weekend, with every team bringing home a trophy 🏆

Special thanks to Team Weins, British Passion and Garage de La Maisonneuve for their trust throughout the weekend 🙏

Can’t wait for the next race weekend… hopefully with every Dimspeed-powered driver bringing another trophy home 🔥

🇫🇷 French version available on the other post.

12/05/2026

🇫🇷

Voici la symphonie du matin 🎶
Une montée en régime de 4000 à 8000 tr/min, contrôlée volontairement par le banc moteur.

Avant d’avoir les commentaires du type :
“Il y a un creux dans la montée en régime” ou “le moteur ne prend pas ses tours assez vite”…
Non 😉
C’est simplement le banc moteur qui détermine et contrôle la vitesse de montée en régime du moteur.

Chaque détail a sa raison d’être.

🇬🇧

Here is the morning symphony 🎶
An engine pull from 4000 to 8000 rpm, with the rate of acceleration intentionally controlled by the dyno.

Before the comments saying:

“There’s a flat spot in the rev climb” or “the engine doesn’t rev up fast enough”…
No 😉
It is simply the dyno that determines and controls how quickly the engine climbs through the rev range.

Every detail has a purpose.

11/05/2026

🇫🇷

Qui a envie de voir ce moteur prendre 8000 tours ? 👀🔥

Le voici en pleine chauffe avant les premiers runs… les derniers tests avant de le laisser enfin s’exprimer comme il se doit. 🎶⚙️

🇬🇧
Who wants to see this engine revving up to 8000 RPM? 👀🔥

Here it is warming up before the first runs… final tests before letting it truly sing. 🎶⚙️