30/10/2026
Éthanol? 🚫😕
Ces dernières semaines, nous constatons une forte demande d’information concernant le « passage à l’éthanol », notamment sur des véhicules récents ( - 100000kms 🤯)
Nous n’y sommes pas favorables pour diverses raisons :
🔹 Hydrophilie
* Oxydation interne
* Grippage des injecteurs
* Rouille du réservoir
🔹 L'assèchement et la destruction des polymères
* Attaque des élastomères
* Fuites de carburant
🔹 La combustion trop pauvre et la surchauffe thermique
* Mélange "pauvre"
* Surchauffe de la culasse
* Destruction des pièces internes (bougies, pistons…)
🔹 Le lavage du film d'huile et l'usure de la segmentation
* Solvant sec : contrairement au sans-plomb (qui conserve un léger pouvoir lubrifiant), l'éthanol pur est un solvant dégraissant
* Rupture du film d'huile
* Dilution de l'huile
🔹 L'effet décapant et le colmatage
* Décollage des impuretés
* Bouchage du circuit
‼️ Les symptômes immédiats au volant
* Perte de puissance et "trous" à l'accélération
* Ralenti instable
* Ratés d'allumage
‼️ Les alertes visuelles et sonores
* Allumage du voyant moteur
* Bruits métalliques
‼️ La modification obligatoire de la carte grise
Si vous installez un boîtier de conversion homologué, vous êtes légalement obligé de modifier votre carte grise.
* Le changement de l'énergie (Repère P.3) : La mention de votre carburant passera de ES (Essence) à FE (Superéthanol-essence).
* Le délai légal : Vous disposez de 1 mois après la pose du boîtier par un garage agréé pour faire la demande sur le site de l'ANTS
* Le risque en cas d'oubli : Rouler avec un boîtier éthanol sans avoir modifié sa carte grise est illégal. En cas de contrôle par les forces de l'ordre, vous risquez une amende de 4e classe (135 €) et l'immobilisation du véhicule.
‼️ Le piège de la reprogrammation moteur (Flex-fuel non homologué)
De nombreux automobilistes préfèrent modifier la cartographie électronique du moteur (reprogrammation) plutôt que de poser un boîtier.
* Impossible à homologuer : Contrairement aux boîtiers, les reprogrammations moteur ne sont pas reconnues par l'État français. Vous ne pourrez jamais modifier la mention P.3 (FE) de votre carte grise.
* Refus au Contrôle Technique : Depuis le durcissement des normes, un véhicule reprogrammé à l'éthanol dont la carte grise affiche toujours "ES" peut être recalé pour non-conformité ou anomalie de pollution
💡Conseils :
Si vous souhaitez réduire votre consommation de carburant, il est préférable de vendre votre véhicule et de racheter un véhicule équipé éthanol d’origine et s’orienter vers une version hybride
