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Encore un softail, twin Cam de 2001 ce coup-ci, pour une révision. Après un essai routier et un comportement suspect de ...
10/05/2025

Encore un softail, twin Cam de 2001 ce coup-ci, pour une révision. Après un essai routier et un comportement suspect de la moto, démontage de la roue arrière et je m'aperçois que les roulements ne sont pas adaptés : roulement pour axe de 25 mm alors que la moto a un axe de roue en 3/4".
Du coup remplacement déroulement pour les bons et une moto sécurisée.
Une photo de deux roulements pour se rendre compte de la différence.

Petite révision pour un bobber sur base de softail Springer 1340 de 1989, et changement des pneus pour des shinko bien à...
08/05/2025

Petite révision pour un bobber sur base de softail Springer 1340 de 1989, et changement des pneus pour des shinko bien à l'ancienne qui se marie bien avec le style de la moto.

Encore un mastodonte de la route aujourd'hui, avec cette belle INDIAN ROADMASTER 116 super propre ( c'est agréable de fa...
03/05/2025

Encore un mastodonte de la route aujourd'hui, avec cette belle INDIAN ROADMASTER 116 super propre ( c'est agréable de faire une révision sans trop ce salir les mains).

Aujourd'hui, révision et changement de pneu arrière de l'electra ultra limited de Olivier.Attention elle sera bientôt su...
26/04/2025

Aujourd'hui, révision et changement de pneu arrière de l'electra ultra limited de Olivier.
Attention elle sera bientôt sur le marché.
Donc nous sommes sur une electra Ultra limited de 2014 full option équipé d'une marche arrière, ce qui n'est pas de trop vu le poids de la bête, elle totalise 42000 km environ.
N'hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressé, je vous communiquerai les coordonnées du vendeur.

On enchaîne avec,  aujourd'hui, une révision sur un sportster 48.Chose rare, il est blanc mais surtout il n'a pas de sho...
29/03/2025

On enchaîne avec, aujourd'hui, une révision sur un sportster 48.
Chose rare, il est blanc mais surtout il n'a pas de short shot

Révision sur le road king custom de Bernard, en plus des classiques, s'agissant d'un 1450, on vérifie la distribution, l...
28/03/2025

Révision sur le road king custom de Bernard, en plus des classiques, s'agissant d'un 1450, on vérifie la distribution, le gros point faible de ce moteur. Les patins tendeurs de chaine sont bien usés, il est temps d'intervenir.
Désolé pour la qualité des photos.

Pour commencer l'année, un petit Z750 avec un problème de boîte : impossible de passer la 3eme.Après investigation, le p...
27/02/2025

Pour commencer l'année, un petit Z750 avec un problème de boîte : impossible de passer la 3eme.
Après investigation, le problème vient du système de verrouillage du pignon 3 qui est encrassé et bloque. On nettoie tout ça, on remonte et on teste, problème resolu.
La moto n'ayant pas tourné depuis 6 ans à cause de ce problème on enchaîne sur une purge et un nettoyage complet du système de freinage avant et arrière changement de plaquette vidange de fourche, joint spi, changement de batterie, changement des pneus,et autres vérifications diverses.
Et ça se termine avec un propriétaire heureux qui peut enfin de nouveaux profiter de sa moto.
Bonne route et surtout avec prudence.

Ce weekend, montage d'un guidon Z-BAR sur le forty de Grégory avec passage des câbles en interne.Changement radical de l...
12/11/2024

Ce weekend, montage d'un guidon Z-BAR sur le forty de Grégory avec passage des câbles en interne.
Changement radical de look et position beaucoup plus confortable pour son pilote qui passe d'un dr**ue bar à un guidon de 13".
Bonne route et profite bien.

Petites modifications sur le 48 spécial de Cédric, au programme changement de guidon pour un Z-bar de 12"75, pose de min...
07/10/2024

Petites modifications sur le 48 spécial de Cédric, au programme changement de guidon pour un Z-bar de 12"75, pose de mini clignotants avant sous les commandes, passage des câbles de commande et des clignotants à l'intérieur du guidon, changement des poignées et des cales pieds, et installation de couvre fourche et de soufflet.
Petit à petit ça prend forme.

Salut tout le monde, voilà quelques mois que je n'ai pas posté ici par manque de temps. Voici donc quelques travaux effe...
22/08/2024

Salut tout le monde, voilà quelques mois que je n'ai pas posté ici par manque de temps. Voici donc quelques travaux effectués entre différentes vidanges et révisions:
- installation de durite et câbles (accélérateur et embrayage) en inox tressé sur un ROCKER C
- changement de guidon sur un Dyna avec passage du faisceau électrique en interne
- installation sur un 1200 nightster de commandes avancées, d'un drag bar sur des riser de 4", rehausse de réservoir, délocalisation du compteur, de la bobine et du Neiman, changement des clignotants avants et arriérs
- remplacement du plateau de pression, du roulement de cloche et des disques d'embrayage sur un FORTY EIGHT.
- et dernièrement grosse révision sur un 1300FJR (oui, j'accepte quelques fois des japonnaise de temps en temps pour me rappeler que les Harley sont bien conçues) avec contrôle du jeu au soupapes : beaucoup de travail de démontage pour 15min de contrôle 😥😥.

Il y en a eu d'autres bien sûr, mais je n'ai pas pensé à prendre de photos.

Merci à vous tous et bonne route.

Aujourd'hui, révision d'un 48 avec une belle petite surprise dans le vase d'expansion du frein arrière : liquide jaune f...
30/03/2024

Aujourd'hui, révision d'un 48 avec une belle petite surprise dans le vase d'expansion du frein arrière : liquide jaune fluo et mayonnaise au fond.

Pour bien attaquer la saison, Dominique m'a confié son magnifique 1340 pour un changement de primaire. Merci Dom pour ta...
02/03/2024

Pour bien attaquer la saison, Dominique m'a confié son magnifique 1340 pour un changement de primaire. Merci Dom pour ta confiance.

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