13/08/2026
Quand on pense « GT », on imagine souvent une grosse routière de 300 kg.
Visiblement, chez Honda, ils n’étaient pas vraiment d’accord.
La nouvelle CB1000GT, c’est une Hornet qui a appris à voyager.
On retrouve le 4 cylindres de la CB1000 Hornet, mais avec tout ce qu’on attend d’une vraie GT : des valises de série, un régulateur de vitesse, des poignées chauffantes, une bulle réglable, une béquille centrale, un shifter... et même les suspensions électroniques Showa EERA.
Le genre d’équipement qu’on retrouve habituellement sur des motos bien plus chères.
Honda a surpris tout le monde avec cette proposition Sport GT, performante, très bien équipée... sans faire exploser le budget.
On a hâte de voir comment elle sera accueillie.
Selon toi, elle porte bien son nom ou pas ?
📍 À découvrir à la rentrée chez CB77.