18/05/2026
Du passé au présent : deux générations de Mercedes-Benz Actros. 🚛⏳
L’Actros 1854 LS, ici en configuration tracteur semi-remorque en 2002, était équipé d’un moteur V8.
Avançons jusqu’en 2026 : l’ L adopte la ProCabin, avec un design extérieur optimisé sur le plan aérodynamique, permettant de réduire la consommation jusqu’à 3 %.
Sa face avant allongée de 80 mm et ses lignes affinées guident efficacement les flux d’air, avec un minimum de jonctions et d’interstices.
Côté motorisation, le nouveau moteur diesel OM 471 (12,8 L) de troisième génération, aux côtés des OM 470 et OM 473, est conçu pour une conduite plus efficiente, avec jusqu’à 4 % d’économie de carburant.
Une évolution continue au service de la performance et de l’efficacité.