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🤍 CAPSULE TEMPORELLE 🤍RENAULT 5 TL de mars 198039 500 km d’origine!!!➡️ PRIX: 9 990 €Certaines automobiles traversent le...
15/06/2026

🤍 CAPSULE TEMPORELLE 🤍

RENAULT 5 TL de mars 1980
39 500 km d’origine!!!

➡️ PRIX: 9 990 €

Certaines automobiles traversent le temps quand d’autres semblent lui avoir échappé…

Cette Renault 5 TL fait incontestablement partie de la seconde catégorie!

ℹ️ UN PEU D’HISTOIRE ℹ️

Présentée en 1972, la Renault 5 allait révolutionner l’automobile européenne en inventant presque à elle seule le concept de la citadine moderne.

Compacte, économique, facile à conduire, innovante avec ses pare-chocs en matériaux synthétiques mais surtout jolie (la gent féminine ne s’y est pas trompée), elle allait rapidement conquérir les villes françaises et d’ailleurs, au point de représenter à certaines périodes près d’un tiers des ventes automobiles dans l’Hexagone.

Une véritable icône populaire, presque toutes les personnes croisées avec notre petite « 5 » avaient une anecdote ou des souvenirs à partager…

Notre exemplaire, livré neuf à Paris en mars 1980, est probablement l’une des plus belles démonstrations de ce qu’était réellement une Renault 5 à l’époque.

Et pour cause… Nous ne parlons pas ici d’une voiture restaurée; nous parlons d’une véritable capsule temporelle.

🍀 UNE CONSERVATION EXCEPTIONNELLE 🍀

Avec seulement 39 500 kilomètres d’origine, cette Renault 5 a traversé plus de quatre décennies dans un état de conservation tout simplement remarquable!

La carrosserie est intégralement d’origine et n’a jamais été restaurée.

Elle présente uniquement quelques discrètes traces de vie, témoignages normaux de son âge.

Sous sa robe blanche, elle dévoile un superbe intérieur Orange Sanguine, typique des années 80.

Un intérieur d’autant plus exceptionnel qu’il a été protégé depuis toujours par des housses conservées en place.

Les sièges sont proches de l’état neuf!!!

Les tapis sont protégés depuis l’origine également…

L’ensemble procure une sensation devenue extrêmement rare aujourd’hui; celle de remonter le temps.

🍀 UN HISTORIQUE HORS DU COMMUN 🍀

Grâce à Alice, gardienne accomplie, l’auto de son papa est accompagnée d’un dossier que l’on rencontre peu de fois dans une carrière.

Carnets, notices, documents d’époque, factures, mais également le carnet personnel de son propriétaire qui notait soigneusement les kilométrages, les pleins de carburant et les interventions réalisées tout au long de la vie de l’automobile.

Mieux encore…

Le ticket de transport utilisé pour se rendre à la concession Renault lors de la livraison du véhicule a été conservé !!!

Une accumulation de détails qui racontent une histoire, celle d’une automobile populaire aimée, entretenue et respectée.

👉 MÉCANIQUE

La Renault reçoit son célèbre moteur Cléon-Fonte 1 108 cm³ à chaîne de 45 ch.

L’un des moteurs français les plus réputés de son époque pour sa robustesse et sa simplicité.

Une importante révision vient d’être réalisée.

Freinage, entretien général et contrôles ont été effectués afin qu’elle puisse reprendre la route sereinement.

👉 À SAVOIR

Trouver une Renault 5 n’est pas difficile (50 exemplaires viennent d’ailleurs de changer de destin sous le marteau d’une célèbre maison de ventes).

Trouver une Renault 5 dans cet état de conservation, avec son kilométrage, sa documentation complète et son historique minutieusement conservé est devenu pratiquement impossible!

Vous l’aurez compris, cette automobile s’adresse avant tout à un amateur sensible à l’authenticité.

À quelqu’un qui recherche davantage un témoin de son époque qu’une simple voiture ancienne.

Une chose est certaine, des Renault 5, il en reste; mais des capsules temporelles comme celle-ci deviennent presque introuvables…

❗️ PRIORITÉ AUX APPELS ❗️

En raison d’un trop grand nombre de sollicitations, nous ne répondons plus aux SMS, MP et mails.

Merci de votre compréhension.

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Lundi au Vendredi :
10h00 à 12h00 - 14h00 à 18h00

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PS : L’achat d’une automobile ancienne nécessite réflexion et quelques connaissances.

Merci de votre compréhension 🍀

🇳🇱 RETRAITE AUX PAYS-BAS 🇳🇱 Cette Renault 18 de 1978 faiblement kilométrée et en bon état fera le bonheur d’un passionné...
13/06/2026

🇳🇱 RETRAITE AUX PAYS-BAS 🇳🇱

Cette Renault 18 de 1978 faiblement kilométrée et en bon état fera le bonheur d’un passionné de voitures françaises aux Pays-Bas.

La promesse de notre « french cars enthusiast », comme il se décrit est de la bichonner et de la faire rouler que par beau temps.

Comme quoi, la reconnaissance ne vient pas toujours de là où on l’attend…

Merci!!! 🍀🌷💞

❌ EXCLUSIVITÉ ❌RENAULT SUPERCINQ 1.4L CABRIOLET EBS d’avril 1988.➡️ PRIX : 15 000 €Chez Coccinelle & Cie, nous sommes en...
12/06/2026

❌ EXCLUSIVITÉ ❌

RENAULT SUPERCINQ 1.4L CABRIOLET EBS d’avril 1988.

➡️ PRIX : 15 000 €

Chez Coccinelle & Cie, nous sommes enchantés de proposer cette rareté qu’est cette Supercinq Cabriolet EBS.

Certains se rappellerons, il y a plus de 20 ans, nous croisions encore cette silhouette à chaque coin de rue.

En effet, le succès de la RENAULT 5 puis de la Super 5 était considérable, représentant jusqu'à 25 % des ventes en France certaines années!

Aujourd'hui, les exemplaires en bon état se font rares, et il est toujours agréable (pour les plus de 20 ans surtout) de faire la rencontre avec cette vieille connaissance.

Alors que dire de la rare version Cabriolet concoctée par EBS, producteur belge indépendant qui a fait couler beaucoup d’encre à l’époque, notamment pour son unique Renault 25 Cabriolet, sa Lada Natasha (une Samara version cabrio), ou plus rarement ses Mercedes SEC Cabriolet.

Mais c’est sans doute la Renault Super 5 Cabrio qui a attiré le plus de lumière au sein de cette société.

En effet, pour la marque au losange, il s’agissait de proposer un élégant cabriolet sur la base de son best seller afin de répondre à la jolie Peugeot 205 Cabriolet qui se faisait une belle place au soleil durant les « eighties ».

L’avantage énorme de la Renault était l’absence d’un arceau de sécurité rendant la ligne fluide.

C’est ainsi que les catalogues commençaient à être imprimés et que la belle se montrait notamment au salon de Genève.

Hélas, malgré les investissements conséquents (notons la cinématique d’ouverture du coffre qui était une réelle prouesse d’ingénieur sur la phase 1), le PDG de Renault, Georges Besse, était assassiné devant son domicile.

Un drame qui mettra un coup de frein à tous les projets en cours de développement (on pense par exemple à une nouvelle Renault 4L sur la base d’un Express).

Au regard de l’outillage mis en place par EBS, ce dernier s’évertuait à poursuivre l’aventure seul.

On parle d’environ 800 exemplaires produits entre 1986 et 1996.

Aujourd’hui, une véritable communauté disséminée au quatre coins de la planète protége avec amour les dernières EBS survivantes.

Nous pensons à l’excellente page présidée par Jeroen en Allemagne que vous pourrez retrouver ici:

https://www.facebook.com/share/ZYPwD83n8dxR79oc/?mibextid=K35XfP

Celles qui vous sont proposées sont basées sur la version haut de gamme « GTR » (1,4 75ch).

Notre exemplaire arrive de d’Allemagne où elle était régulièrement utilisée l’été.

De 1988, il s’agit ici de la phase 2 en configuration EBS 1 (l’officielle Renault d’après les connaisseurs) munie d’une ouverture de coffre originale laissant l’opportunité de chargement optimale.

En très bon état, sa configuration reste hyper attrayante grâce à sa capote alpaga.

Totalisant 152 000 km, cette dernière est aussi prête à sillonner les routes.

Pour qui veut se déplacer de façon originale dans un confort « encore dans le coup » tout en étant dépositaire d’une belle page de l’histoire de ce mythe qu’est devenu la R5, voici une proposition qui ne courent pas les annonces…

Bien entendu, elles sera livrée révisée avec un CT OK.

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☀️ HUM, LA BELLE VIE… ☀️Le departement du Var pour décor, une séance de tennis, le soleil (forcément); mais surtout cett...
06/06/2026

☀️ HUM, LA BELLE VIE… ☀️

Le departement du Var pour décor, une séance de tennis, le soleil (forcément); mais surtout cette jolie Coccinelle 1302 Cabriolet…

Voilà le genre de journée idéale qui motive à éteindre son téléviseur et ses nouvelles mortifères.

Et ça, notre ami Jean-Yves l’a bien compris!

Un grand merci pour la confiance et plein de bonheur et de joie au volant de cette VW! 🍀

⭐️ VENDU ⭐️MERCEDES BENZ GLK 350 CDi 4MATIC 7G-TRONIC 224 cvJuin 2011 / 178 300 km➡️ PRIX : VENDUChez Coccinelle & Cie, ...
02/06/2026

⭐️ VENDU ⭐️

MERCEDES BENZ GLK 350 CDi 4MATIC 7G-TRONIC 224 cv

Juin 2011 / 178 300 km

➡️ PRIX : VENDU

Chez Coccinelle & Cie, il nous arrive parfois de vous proposer des autos différentes issues de reprises car oui, les reprises sont possibles chez nous!

Ce GLK, nous semble tout à fait recommandable pour qui recherche un petit SUV fiable, confortable, puissant avec une « gu**le » sympa.

Notre exemplaire est équipé du V6 de 224ch associé à une boîte automatique 7 vitesses et des 4 roues motrices.

🔹ÉQUIPEMENT / OPTIONS 🔹

- Cuir,
- Climatisation Automatique,
- GPS,
- Système HI-FI,
- Média : SD + Ipod, Bluetooth,
- Radars Avants + Arrières,
- Téléphone par Bluetooth,
- Commandes vocales,
- Commandes au volant,
- Régulateur de vitesse,
- Pack luminosité et d’ambiance,
- Pack rangement,
- Ordinateur de bord,
- Détecteur de pluie,
- Assistance au freinage,
- Jantes en 20’,
- Etc…

Observations :

- Voiture en bon état,
- Historique (carnet + 2 clés),
- Entretiens à jour,
- Voiture non-fumeur,
- Couche au garage,
- Disponible de suite,
- Garantie 6 mois,
- Origine France…

➡️ REPRISE POSSIBLE ✔️

❗️❗️❗️PRIORITÉ AUX APPELS❗️❗️❗️

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🇺🇸 DISPONIBLE 🇺🇸FORD ECONOLINE « MARK III » de 198483 500 miles d’origine / V8 5.0L.➡️ PRIX : 25 000 €Avant l’explosion ...
29/05/2026

🇺🇸 DISPONIBLE 🇺🇸

FORD ECONOLINE « MARK III » de 1984
83 500 miles d’origine / V8 5.0L.

➡️ PRIX : 25 000 €

Avant l’explosion des SUV et des monospaces modernes, les Américains avaient déjà trouvé la recette idéale pour voyager en famille.

Confortablement installés dans de véritables salons roulants.

Ce Ford Econoline Mark III de 1984 en est l’une des plus belles illustrations.

À l’époque, les préparateurs spécialisés comme Mark III transformaient les utilitaires Ford en luxueux véhicules de voyage, mêlant confort, prestige et art de vivre à l’américaine.

Les célèbres hublots de pavillon, les boiseries, les fauteuils pivotants et les équipements spécifiques sont devenus au fil du temps la signature de ces conversions aujourd’hui particulièrement recherchées.

↘️ UN PROPRIÉTAIRE AUX USA ↙️

Cet exemplaire présente un autre atout majeur!

Il n’a connu qu’un seul propriétaire aux États-Unis avant son importation, faisant de lui une seconde main aujourd’hui.

Un élément rare pour un véhicule de plus de quarante ans.

Avec seulement 83 500 miles d’origine, soit environ 134 000 kilomètres, il affiche un kilométrage particulièrement faible au regard de son âge.

Il est par ailleurs accompagné de toute sa documentation d’époque!!!

🍀 UNE VÉRITABLE AMBIANCE AMÉRICAINE 🍀

À bord, tout respire les années 80 américaines.

Les quatre célèbres « Captain Chairs » pivotants, la table centrale, la glaciaire intégrée et les nombreux équipements transforment chaque trajet en expérience.

Plus qu’un moyen de transport, c’est un véritable lieu de vie.

Équipements:

• Direction assistée,
• Climatisation révisée et fonctionnelle,
• 4 sièges Captain Chair pivotants,
• Table centrale,
• Glaciaire intégrée,
• Écran multimédia,
• CarPlay,
• GPS,
• Caméra de recul,
• Éclairage LED,
• Ports USB,
• Commandes auxiliaires de confort,
- Échelle,
- Etc…

ℹ️ À SAVOIR ℹ️

Les deux sièges avant d’origine demeurent confortables et parfaitement utilisables.

Leurs coutures mériteraient simplement une reprise chez un sellier pour retrouver leur présentation optimale.

Le reste de l’habitacle est particulièrement bien conservé et fidèle à l’esprit des conversions américaines de l’époque.

Importé des États-Unis, ce Ford bénéficie aujourd’hui d’une immatriculation française en VASP Caravane.

Il est donc parfaitement conforme pour une utilisation loisirs ou voyage.

Van en parfait état de fonctionnement, il revient d’ailleurs d’un road-trip sans encombre.

Un Econoline Mark III n’a jamais eu vocation à concurrencer un Volkswagen Combi car il propose autre chose.

Plus de confort, plus d’espace, plus de sécurité, davantage de puissance et surtout une personnalité incomparable…

Une chose est certaine; une ne passerez jamais inaperçu à son volant…

Les conversions Mark III authentiques, complètes et préservées deviennent aujourd’hui de plus en plus difficiles à trouver aux USA; qu’en dire du marché Européen.

🔴 REPRISE POSSIBLE 🔴

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❗️DISPONIBLE ❗️Volkswagen Type 3 Variant (Squareback) de Mai 1973.➡️ PRIX : 11 500 €Le Type 3 Variant, (aussi appelé Squ...
21/05/2026

❗️DISPONIBLE ❗️

Volkswagen Type 3 Variant (Squareback) de Mai 1973.

➡️ PRIX : 11 500 €

Le Type 3 Variant, (aussi appelé Squareback), fait partie de ces aircooled ignorées jadis mais qui compte une véritable « fanbase aujourd'hui.

Moins connu qu’une Coccinelle, plus confidentiel qu’un Combi, il représente pourtant une vision différente de Volkswagen dans les années 60/70.

Il faut dire qu'il est polyvalent, plus abouti et déjà tourné vers un usage quotidien...

Notre exemplaire de mai 1972, d’origine Suisse, nous parvient aujourd’hui avec une histoire cohérente.

Possédé depuis avril 2017 par Fred, un passionné connu dans le milieu de la VW; ce break a toujours été entretenu avec soin.

🍀 UNE BASE SAINE 🍀

Ce Squareback fut amélioré dans le respect de son esprit d’origine.

👉 MÉCANIQUE

Moteur refait il y a environ 4 ans (à peine 2 000 km parcourus depuis).

Au menu:

- 1641 cm³ (kit cylindres / pistons / culasses),
- Volant moteur allégé,
- Arbre à cames 110,
- Embrayage et mécanisme neufs,
- Doubles carburateurs EMPI,
- Etc...

Vous l'aurez compris, il s'agit donc d'une configuration simple, efficace et éprouvée,
qui apporte un réel agrément de conduite.

Côté esthétique:

Teinte d’origine L96D Alaska (peinture dans son jus), avec ses traces de vie, sellerie refaite (pailles + housses TMI), panneaux de portes avant + malle arrière en toile de sac à café...

Un « Droppage » avant et arrière terminé le look sobrement, après l'ajout d'un échappement « Vintage Speed ».

Probablement 3ème main donc, il sera livré avec:

- Double des clés
(1 clé unique pour neiman / portes / coffre),
- Un dossier de factures
- Quelques pièces...

(Cabochons de feux arrière d’origine, clignotants avant d’origine, enjoliveurs, courroie de rechange, câble (accélérateur et embrayage)...

Voici donc une alternative intelligente à la Coccinelle (plus de volume, plus de polyvalence, plus de confort), avec une ligne typique!

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19/05/2026

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💚 UNE COCCINELLE « BIG » NOMMÉE DÉSIR 💚Cette jolie Coccinelle 1303 S « Big », venue de Suède, n’a même pas eu le temps d...
16/05/2026

💚 UNE COCCINELLE « BIG » NOMMÉE DÉSIR 💚

Cette jolie Coccinelle 1303 S « Big », venue de Suède, n’a même pas eu le temps d’être présentée à la vente que Maxime se ruait déjà dessus, sans la moindre hésitation!

Il faut dire qu’elle correspondait absolument à ce qu’il recherchait depuis longtemps, avec en prime les spécificités des versions scandinaves (lave-phares, etc…).

Merci Maxime, et bon retour à Nantes! 🐞

❣️ VENDU ❣️Coccinelle 1200 MEXICO de mars 1983.➡️ PRIX : VENDU ✅ PARFAIT DAILY DRIVER ✅Voici une Coccinelle en bon état,...
15/05/2026

❣️ VENDU ❣️

Coccinelle 1200 MEXICO de mars 1983.

➡️ PRIX : VENDU

✅ PARFAIT DAILY DRIVER ✅

Voici une Coccinelle en bon état, avec une jolie structure originaire d’Allemagne.

Ainsi, les longerons, planchers, passages de roue, bacs à batterie et à roue de secours sont sains.

L'intérieur demeure hyper propre (voir photos).

La carrosserie conserve également une très belle présentation.

Le moteur 1200 d’origine ronronne parfaitement, l'électricité est en ordre, le freinage est OK.

Pas mal de frais récents ont été effectués dans le cadre d’une fiabilisation.

👋 HISTORIQUE CONNU 👋

N’ayant appartenu qu’un 2 propriétaire depuis sa sortie d’usine (documents à l’appui), celle-ci n’a jamais couché dehors et a été préservé avec amour.

Nous notons la présence d’un autoradio d’origine (option d’époque).

Pour qui recherche une coccinelle facile à vivre, celle-ci constitue le parfait compagnon de route au quotidien.

Elle sera livrée avec son CT OK et un dossier pour l'obtention d'une CG française.

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Adresse

75 Avenue Aristide Briand
Montrouge
92120

Téléphone

+33764112000

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