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Voitures Américaines & Véhicules de Collection Good Timers est le fruit de nombreuses années passionnées au coeur du marché des automobiles d'époque.

Une équipe de passionnés de voitures anciennes travaillent dur pour vous fournir des services de qualité.

04/06/2026

Derrière chaque rêve d’homme, il y a souvent une signature invisible.
Vous en avez parlé à madame ?

03/06/2026

'63 T-Bird très bien entretenue fonctionnant comme un charme. Freins à disques à l'avant. Pompe à eau neuve. Clim. Historique documenté. 42 000 miles. 31 000 € clés en main.

03/06/2026

Une voiture américaine se trouve souvent à 8 000 kilomètres. La vraie question n'est pas de savoir si on vous montre des photos ou une visio. C'est de savoir qui regarde la voiture pour vous, et si cette personne a un intérêt à ce que la vente se fasse...

Chez Good Timers, on a fait un choix simple depuis le début : l'inspection est confiée à des professionnels indépendants sur place aux États-Unis, dont c'est le métier. Ils ne vendent pas la voiture, ne touchent rien sur la transaction et n'ont aucun intérêt dans le résultat. Leur rôle est de constater l'état réel du véhicule, défauts compris. Le nôtre est de vous accompagner avec ce constat en main.

Ça ouvre aussi le champ de recherche à tout le pays. La bonne voiture n'est pas toujours à Los Angeles ou à Miami. Elle peut être dans un coin perdu du Michigan, du Tennessee ou du Wyoming. On va la chercher là où elle est et on la fait contrôler par les personnes habilitées avant toute décision.

C'est notre façon de travailler depuis nos débuts sur le marché US. Celle qui tient quand on regarde la voiture des années plus t**d et qu'on est toujours content de l'avoir achetée.

02/06/2026

Cette Plymouth Superbird 1970 est un authentique exemplaire R-Code équipé du mythique 426 Hemi. Mais ce qui la distingue vraiment, c’est son passé en compétition à Bonneville.

Engagée par la famille Lindsley, bien connue dans l’univers du land speed racing, cette Superbird est présentée comme détentrice d’un record du monde à Bonneville et membre du très fermé 200 MPH Club. Le vendeur indique qu’elle aurait atteint 220 mph lors d’un passage à Bonneville Speedweek.

Restaurée autour de 1999–2000, la voiture conserve son moteur d’origine. Elle est équipée des carburateurs Hemi appropriés et d’une boîte automatique 727 conforme aux spécifications Hemi 1970, même si la transmission d’origine n’est plus présente. Elle dispose également d’une banquette avant et les jantes Rallye 15x7 livrées avec la voiture sont incluses.

Au-delà de ses performances, cette Superbird bénéficie d’une vraie reconnaissance historique. Elle est apparue dans plusieurs publications, a été utilisée dans des campagnes publicitaires et a reçu plusieurs distinctions, dont le Personal Best of Show décerné par Tim Wellborn lors de son dernier événement dédié aux wing cars.

Son passé en course est encore visible. On retrouve notamment les passages de câble de parachute dans le panneau arrière, ainsi que les perçages sur l’aile avant droite liés à l’installation d’une cellule carburant utilisée à l’époque pour des essais de répartition des masses.

Ce ne sont pas des défauts à masquer, mais des traces de son identité. Elles racontent exactement ce que cette voiture a été : une vraie Superbird Hemi, engagée, documentée, restaurée, reconnue et toujours utilisable.

Une opportunité rare d’acquérir une Superbird Hemi à la fois conforme à son pedigree d’usine et marquée par une histoire exceptionnelle à Bonneville.

02/06/2026

Cool Modern Classic Driver : Chevy Caprice LS Sedan. V8 4.3L. 99K miles. Peinture neuve, pneus neufs, clim bien fraiche. Se conduit comme un charme et parcours toutes distances. 19 K€ clés en mains... (Soit le prix d'un Sandero, d'une 208 ou d'une Yaris ; )

02/06/2026

Jeep Grand Wagoneer 4x4 V8 360ci
Charme typique et cette ambiance road trips familiaux des 80's.
136 961 miles. Boîte automatique. Intérieur beige très propre. Vitres électriques. Verrouillage centralisé. Rétroviseurs électriques. Sièges électriques. Climatisation fonctionnelle
Chauffage fonctionnel. Trailer brake controller...
Pneus Michelin 235/75R15 LTX M/S2 encore en très bon état

Un Grand Wagoneer propre, confortable, avec le bon moteur, le bon look et tout ce qu’il faut pour cruiser avec style.

Tarif clés en main : 34 000 €

GoodTimers.com

01/06/2026

GMC Sierra 1500 SLE 4x4 1994 - 82 380 miles
V8 essence 5.7 - Boîte automatique
Cabine simple - Benne longue 8 ft - Hard-top assorti
Towing package - Intérieur beige très propre
Pas d'accident ni de corrosion
Options : climatisation, régulateur de vitesse, vitres électriques, verrouillage centralisé, direction assistée, banquette tissu 3 places, marchepieds inox, pneus en très bon état.

Prix clés en main France : 19 000 €

GoodTimers.com

31/05/2026

Bonne fête à toutes les mamans

30/05/2026

Bon week-end à toutes et à tous.
Corvette décapotable de 1964. Entièrement d'origine. V8-327/365 Matching . Excellent état général, moteur puissant, belle apparence. Hard top inclus. 69K€TTC clés en main (importée et immatriculée en France)

29/05/2026

La Corvette du Diable ? ... Disons plutôt qu’une 1954 aussi noire, avec l’intérieur rouge a forcément signé un petit pacte quelque part entre le Missouri et la Floride.

Parce qu’en théorie, la Vette '54, c’est l’Amérique propre sur elle : Polo White, Pennant Blue, Sportsman Red, sourire Ultra Bright et chemise repassée. Le noir a bien existé cette année-là, mais à une poignée d’exemplaires seulement. Autant dire qu’à chaque fois qu’une early C1 noire apparaît, deux camps se forment immédiatement : ceux qui sortent les archives et celui qui conduit la voiture.

Et là, franchement, il faut la considérer. Cette merveille sort d’une restauration frame-off récente, avec une peinture noire profonde, intérieur rouge vif, capote beige et seulement environ 150 miles parcourus depuis. Sous le capot, on retrouve le 6 cylindres Blue Flame 235 ci annoncé à 155HP, associé à la boîte automatique Powerglide. Pas un dragster, évidemment. Plutôt une Corvette des débuts, encore fine, basse, légère, presque européenne dans l’esprit.

Les puristes hurleront peut-être au sacrilège mais soyons honnêtes : parfois, le diable a meilleur goût que les catalogues d’époque.

Et cette C1 noire et rouge a quelque chose que les configurations trop sages n’ont pas toujours : une présence immédiate, presque insolente. Un roadster qu’on ne croise pas, qu’on remarque. Une belle américaine qui ne demande pas la permission d’exister.

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