Alton France

13/09/2026

En direct du Bike & Breizh festival à Dinan

13/09/2026

03/09/2024

In the 60s and 70s, Norton opted for a rather flashy color palette, probably with the idea of attracting a younger clientele. With the hindsight of the years, some colors may seem more or less tacky today. One can stick to the classic 'black with gold stripes,' but there are enthusiasts for the entire range of colors: from 'Candy Apple Red' to 'Fire Flake Roman Purple.' And that's great !
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For this beautiful Commando from a Nortonist in Portugal, we are not sure if the beautiful orange color is really an original color.
Would it be the original « Solid tangerine » ? What do you think?

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Dans les années 60 et 70, Norton a opté pour une palette de couleurs plutôt flashy probablement dans l’idée de séduire une clientèle plus jeune.
Avec le recul des années, certaines couleurs peuvent paraitre plus ou moins ringardes aujourd’hui. On peut s’en tenir au classique « noir avec filets dorés » mais il y a des amateurs pour toute la gamme de couleurs : du « Candy Apple Red » au « Fire Flake Roman Purple».
Et c’est bien ainsi.
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Pour cette jolie Commando d’un Nortoniste portugais, nous ne sommes pas sûrs que la belle couleur orange soit vraiment une couleur d’origine, le "Solid tangerine". Qu’en pensez vous ?

27/08/2024

🔎The engine of a Vincent Black Shadow is a real eye catcher for the enthusiasts.
This short video made and supplied by Full Tilt Boogie in California zooms in on the discreet Alton generator behind the rear cylinder of the V-twin.😉

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🔎Le moteur d’une Vincent Black Shadow attire irrésistiblement le regard des amateurs. Cette petite video faite par Full Tilt Boogie en Californie zoome sur le discret générateur Alton derrière le cylindre arrière du V twin.😉

20/08/2024

Help us to help you!

In case of any issues, you can reach us by phone or, preferably, by email at [email protected].

💡Before contacting us, please prepare your answers to the following questions:

✅the make, model and year of manufacture of your motorcycle
✅the Alton product in question (generators, Norton starter kits, Velocette, Comet
✅the serial number of your Alton product
✅the date of purchase (the year, at least)
✅if possible the mileage (actual age) of the part in use

With these elements, the topic will be processed more quickly and efficiently.
In most cases, problems can be solved remotely.

𝗪𝗵𝗲𝗿𝗲 𝘁𝗼 𝗳𝗶𝗻𝗱 𝘁𝗵𝗲 𝘀𝗲𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗻𝘂𝗺𝗯𝗲𝗿 𝗼𝗻 𝗼𝘂𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝘁𝘀 ? 🔎
👉On Alton generators : the serial number is engraved on the Alton body drive side.
👉On starter kits for Velocettes : the serial number is engraved on the main steady plate (on a small stainless steel number plate on recent units)
👉On starter kits for Norton Commandos : the serial number is engraved near the earth cable connector screw (on a small stainless steel number plate on recent units). Not easy to read when the kit is in place
👉On starter kits for Vincent Comets : the serial number is engraved at the bottom of the inner case casting.
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Aidez-nous à vous aider !
En cas de problème, vous pouvez nous joindre par téléphone ou, de préférence, par email [email protected].

💡Avant de nous joindre, préparez vos réponses aux questions suivantes :

✅la marque, le modèle et l’année de fabrication de votre moto
✅le produit Alton dont il s’agit (générateurs, kits démarreurs Norton, Velocette, Comet
✅le numéro de série de votre produit Alton
✅la date d'achat (au moins l’année)
✅si possible le kilométrage (âge réel) de la pièce en utilisation

Avec ces éléments, le sujet sera traité plus rapidement et plus efficacement.
Dans la majorité des cas, les problèmes sont résolus à distance

𝗢𝘂̀ 𝘁𝗿𝗼𝘂𝘃𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗻𝘂𝗺𝗲́𝗿𝗼 𝗱𝗲 𝘀𝗲́𝗿𝗶𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗻𝗼𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗶𝘁𝘀 ? 🔎
👉Sur les générateurs Alton : le numéro de série est gravé sur le corps de l’alternateur côté entrainement
👉Sur les kits démarreurs pour Velocette : le numéro de série est gravé sur la platine principale (sur une plaque en en acier inox pour les modèles plus récents)
👉Sur les kits démarreurs pour Norton : le numéro de série est gravé près de la vis du cable de masse (sur une plaque en acier inox pour les modèles plus récents). Pas très accessible quand le kit est sur la moto.
👉Sur les kits démarreurs pour Vincent Comet : le numéro de série est gravé au bas du carter de transmission primaire.

For any information, contact us :
www.alton-france.com

13/08/2024

In the middle of summer, how can you resist a ride on an Egli Vincent?☀️
Egli Vincents are among the most coveted classic motorcycles.

✨The recipe: a high torque engine and a frame with a sleek design.

It is always a pride for us to follow a motorcycle equipped with an Alton generator.
Thanks to Tom (UK)👍
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En plein été, comment résister à un run en Egli Vincent ?☀️
Les Egli Vincent sont parmi les plus convoitées des motos classiques.

✨La recette : un moteur irrésistible et une partie cycle d’un design épuré.
C’est toujours une fierté pour nous de suivre une moto équipée d'un générateur Alton.

Merci à Tom (UK)👍

06/08/2024

✨ It happens several times a year but it's always an event at : the delivery of the castings for the starter kits for Norton Commandos.
After machining, these will soon be integrated into the next batch of kits.😉

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✨ Ça arrive plusieurs fois par an mais c’est toujours un évènement chez Alton : la livraison des fonderies des kits démarreurs pour Norton Commandos.
Ces pièces moulées, après usinage, seront bientôt les carters internes du prochain lot de kits démarreurs pour Norton Commandos.😉

For any information, contact us :
www.alton-france.com

03/08/2024

🔥Again a great one from Ace Classics Australia ,Torquay.
A pretty rare and nicely restaured Norton Model 7.
The Alton sits at the front of engine.
You barely spot the control box behind the battery.👏

For any information, contact us :
www.alton-france.com

30/07/2024

We created the Alton permanent magnet A.-C. generators to replace the 3-inch dynamos of classic British motorcycles.
It's a story that began about 25 years ago.
In retrospect, we can distinguish 5 generations of Alton generators.
They are quite similar externally, but they are very different internally.💡

-1st generation 1996 to 1998: some kind of pre-series units. Early prototypes were Kubota based.

-2nd generation 1999 to 2004: big ferrite magnets, planetary gear, firstly with steel bodies and later units with alloy bodies.

-3rd generation 2004 to 2006: multiplication gears, triphased with neodymium magnets replacing the ferrite magnets.

-4th generation 2006 to 2008: multiplication gears, back to single phased technology with « new » neodymium magnets.

-The major design breakthrough came in 2008. This is the 5th generation, fully redesigned, direct drive, no gears inside. This design remains unchanged until nowadays with some minor design modifications only.

Broadly speaking, it is still the design used today with only a few small detail modifications made year after year. We have manufactured 5 times more generators of this 5th generation than generators of all previous generations combined.👍😉

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Nous avons créé les générateurs Alton pour remplacer les dynamos 3 pouces des motos classiques britanniques. C’est une histoire qui a commencé il y a environ 25 ans. Avec le recul, on peut distinguer 5 générations de générateurs. Ils sont assez semblables extérieurement mais ils sont très différents intérieurement. 💡

-1e génération : des prototypes à base d’alternateurs Kubota puis des pré-séries avec des alternateurs « maison".

-2e génération : générateurs à aimants ferritiques, engrenages internes, corps acier puis aluminium;

-3e génération : générateurs à aimants néodymes, triphasés.

-4e génération : générateurs à aimants néodymes, monophasés.

-Le tournant majeur de conception est arrivé en 2008 avec nos générateurs sans engrenage interne.
C’est la 5e génération. Entièrement repensé, entraînement direct, sans engrenages internes.
Dans les grandes lignes, c’est toujours le design utilisé aujourd’hui avec seulement quelques petites modifications de détails apportées d’année en année.

Nous avons fabriqué 5 fois plus de générateurs de cette 5e génération que de générateurs de toutes les générations précédentes.👍😉

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https://www.alton-france.com/

23/07/2024

🔥The BSA twins are very beautiful motorcycles, especially when they are restored by experts like this one rebuilt by Ace Classics Australia , our distributor in Torquay Victoria.
Thanks for the pics, Alan ! 👍

But for us at Alton France, the BSA twins are a bit frustrating as the generators can barely be spotted on them!
It is hard to sell discretion ...😉
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🔥Les BSA twins sont de très belles motos, surtout quand elles sont refaites par des experts comme celle ci refaite par ACE CLASSICS (Torquay Victoria), notre partenaire australien.
Merci à lui pour les photos.👍

Mais pour nous chez Alton, c’est un peu frustrant que le générateur soit à peine visible !
C’est dur de vendre la discrétion…😉

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