Quelles sont les heures d'ouverture ?

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JPK Composites

Informations de contact, plan et itinéraire, formulaire de contact, heures d'ouverture, services, évaluations, photos, vidéos et annonces de JPK Composites, Vendeur de bateaux, 1, Boulevard Antoine Lavoisier, ZA de Kerhoas, Larmor-Plage.

Les équipes de JPK Composites fabriquent avec passion des voiliers marins et performants, en régate comme en croisière, au cœur de la Sailing Valley (Larmor-Plage).

12/06/2026

𝐍𝐨𝐮𝐬 𝐯𝐞𝐧𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐦𝐞𝐭𝐭𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐥’𝐞𝐚𝐮 𝐥𝐞 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐢𝐞̀𝐦𝐞 𝐍𝐨𝐦𝐚𝐝 𝟒𝟎 à La Base, hier après-midi... Et c'est un vrai bijou ✨

Ses propriétaires, un couple d'architectes, étaient tombés par hasard sur le Nomad 40 n°3 exposé au salon nautique de Venise et avaient tout de suite flashé sur sa silhouette.

Leur « patte » de designers est clairement visible dans le choix soigné des finitions : coque 𝑏𝑙𝑢𝑒 𝑑𝑜𝑙𝑝ℎ𝑖𝑛 laquée par les équipes de Nauty'Mor, plans de travail intérieurs en Corian®, pont et sol entièrement en Flexiteek, volant Momo, fauteuils Besenzoni, tissus Dedar...

Il restera à l’eau trois semaines à Larmor-Plage le temps de finir les derniers préparatifs, avant que nous ne l’expédions à ses propriétaires en Croatie. On a hâte de le voir sur les eaux adriatiques !

C'est une vraie fierté pour toutes nos équipes de composite, d'assemblage et de montage, qui ont travaillé depuis plus de 8 mois pour construire et mettre à l'eau ce bateau... Et qui attaquent déjà le prochain, qui sortira de nos ateliers cet automne 👀

Photos 📸 Côme de Préville / JPK Composites

02/06/2026

💔 𝐎𝐧 𝐯𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐝'𝐢𝐧𝐟𝐮𝐬𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐞𝐫...

Ce matin, notre équipe de composites a réalisé l'infusion du pont du 34e et dernier JPK 45 FC... Avant son remplacement par le JPK 48 FC l'année prochaine. Émotion !

C'est l'occasion de vous raconter comment se passe cette opération cruciale dans la construction d'un de nos bateaux 🤓 :

Le moule de pont contient toutes les couches de tissus de fibre de verre enveloppant l'âme en mousse PVC, qui ont été soigneusement disposés durant les deux dernières semaines, puis couverts par une bâche de plastique permettant de faire le vide.

Ce jour-là, notre équipe se lève plus tôt pour être sur place à 6 heures, pour deux raisons : d'abord, il faut une température raisonnable pour que la résine polymérise correctement ; ensuite, ça permet d'avoir du silence pour détecter les éventuelles fuites lors de la mise sous vide, ce qui est impossible en journée avec les ateliers qui tournent à plein régime... 📢

Après la mise sous vide, les techniciens placent les tuyaux d'injection sur leurs emplacements et commencent le mélange de la résine, en surveillant la température et le timing.

Puis au bon moment, ils ouvrent les robinets pour laisser la résine être aspirée par le vide et migrer au sein des tissus et de l'âme du sandwich, zone après zone : descente, cockpit, roof, puis passavants et pont en dernier.

Le processus est rapide : il suffit de deux à trois heures pour que l'ensemble durcisse ! Le vide ne sera retiré qu'après 24 heures pour assurer que le composite ait pris jusqu'à cœur.

Place ensuite aux prochaines étapes : démoulage, détourage, retournement, puis montage des équipements sur le pont avant qu'il ne rejoigne sa coque...

👉 Pour en savoir plus sur le nouveau JPK 48 FC, c'est par ici : https://www.jpk.fr/gamme/jpk-48-fc/

Photos 📸 Côme de Préville

19/05/2026

Ça ne fait qu’une semaine que la Cap Martinique est arrivée… 𝐄𝐭 𝐯𝐨𝐢𝐥𝐚̀ 𝐝𝐞́𝐣𝐚̀ 𝐮𝐧𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐯𝐢𝐜𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞 𝐨𝐯𝐞𝐫𝐚𝐥𝐥 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞 𝐉𝐏𝐊 𝟏𝟎𝟓𝟎, 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐟𝐨𝐢𝐬-𝐜𝐢 𝐞𝐧 𝐎𝐑𝐂 ! 💥

C'est le JPK 1050 de Jonas Hallberg qui vient de rafler la Baltic 500, hier, et qui signe une magnifique performance à deux titres :

D’abord parce qu’Hinden, le JPK 1050 n°12, venait à peine de sortir de notre chantier au début du mois. Ça laisse peu de temps de préparation !

Ensuite, parce que cette victoire est la première du JPK 1050 en ORC, le bateau ayant été dessiné pour l’IRC… Le tout devant une concurrence sérieuse, dont un Pogo RC.

Voilà de quoi rallonger le jeune, mais déjà long palmarès du JPK 1050 ! Fastnet Race overall, Spi Ouest France x2, Cap Martinique, et désormais Baltic 500 overall…

Bravo à Jacques Valer le magicien 🪄, à nos équipes qui construisent ces bateaux avec soin, et bien sûr à nos formidables clients pour cette victoire sur une course prestigieuse ! Nous leur laissons la parole pour raconter leur course sur notre site web 👉 https://www.jpk.fr/course/victoire-du-jpk-1050-sur-la-baltic-500/

Photos 📸 Kassian Jürgen

12/05/2026

𝐕𝐈𝐂𝐓𝐎𝐈𝐑𝐄 𝐝𝐞𝐬 𝐉𝐏𝐊 𝟏𝟎𝟓𝟎 𝐞𝐧 𝐬𝐨𝐥𝐨 𝐞𝐭 𝐞𝐧 𝐝𝐨𝐮𝐛𝐥𝐞 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐚 Cap-Martinique !🔥

Incroyables arrivées cette nuit et ce midi à Fort-de-France :

En double, OSE (Éric Guigné et Maxime Paul) est parvenu à franchir la ligne d'arrivée en moins de onze heures après le Pogo RC Aruba, remportant ainsi la victoire en temps compensé !

En solitaire, Alex Ozon s'est imposé trois heures plus t**d comme le leader en temps réel comme compensé, suivi ce midi par JP en deuxième position, après une poursuite qui aura duré des jours et des jours...

Quelle course f***e ! Cette tête de flotte n'aura rien lâché depuis le Portugal en tenant des vitesses moyennes hallucinantes sur un parcours plus au Sud que jamais (jusqu'au Cap-Vert, quand même).

Un immense bravo à tous ces marins formidables de porter notre bateau sur un nouveau podium prestigieux, après le Fastnet, les Spi Ouest-France... MERCI !

Et courage à tous les autres équipages encore en mer qui continuent de s'affronter sur l'Atlantique !

Les photos et l'interview de JP sont ici 👉 https://www.jpk.fr/course/victoire-des-jpk-1050-en-solo-et-en-double-sur-la-cap-martinique/

Photos © Marc Marsillon / Disobey. / Cap-Martinique

11/05/2026

Spi déchiré à bord de PERSAIVERT ! Dans les dernières heures de course sur la Cap-Martinique, à l'approche des Caraïbes, Jean-Pierre a vu son A2 tomber devant l'étrave et être fendu en deux par le bateau... ⚔️

Heureusement, le bateau dispose d'un spi de rechange de même taille (un A2 arisable), et la poursuite d'Alex Ozon a déjà repris pour une dernière nuit avant l'arrivée, qui devrait être demain dans la journée.

Du côté des double, ça va être une photo finish en temps compensé entre le Pogo RC et le JPK 1050 OSE ! Ça pourrait se jouer en minutes... Rendez-vous demain ! 🏆

Le récit de JP est sur 👉 https://www.jpk.fr/course/cap-martinique-j20-a-lapproche-des-caraibes-spi-dechire-en-deux/
Et il est plus que temps d'épingler la carto dans vos favoris 👉https://www.jpk.fr/cartographie-de-la-cap-martinique-2026/

À demain !

11/05/2026

Dernières heures en mer pour la tête de course de la Cap-Martinique... ⌛

On attend les premiers bateaux en baie de Fort-de-France entre ce soir et demain. Les dés semblent jetés, car personne ne lâche rien et la météo semble stable... Rendez-vous demain pour y voir plus clair !

Les dernières nouvelles de JP (beaucoup de sargasses au programme) sont dans son carnet de bord sur 👉 https://www.jpk.fr/course/cap-martinique-j15-a-18-derniers-jours-en-mer-avant-fort-de-france/
La cartographie est toujours sur 👉 https://www.jpk.fr/cartographie-de-la-cap-martinique-2026/
Et si vous aviez raté notre annonce du nouveau JPK 48 FC, toutes les infos et images sont ici 🚀 https://www.jpk.fr/gamme/jpk-48-fc/

06/05/2026

𝐎𝐧 𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐥'𝐚𝐯𝐚𝐢𝐭 𝐩𝐫𝐨𝐦𝐢𝐬 𝐢𝐥 𝐲 𝐚 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐬 : 𝐧𝐨𝐮𝐬 𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐝𝐞́𝐯𝐨𝐢𝐥𝐨𝐧𝐬 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐧𝐨𝐮𝐯𝐞𝐚𝐮 𝐉𝐏𝐊 𝐅𝐚𝐬𝐭 𝐂𝐫𝐮𝐢𝐬𝐞𝐫, 𝐥𝐞 𝐉𝐏𝐊 𝟒𝟖 𝐅𝐂 ! ✨

Le chantier JPK Composites est très fier de vous présenter le digne successeur du JPK 45 FC, né en 2017 et dont plus de 30 unités naviguent sur tous les océans du monde…

Le 𝐉𝐏𝐊 𝟒𝟖 𝐅𝐂 s’inscrit dans cette lignée en reprenant ses points forts en matière de sécurité, de confort et de performance, et en recherchant l’amélioration à tous les niveaux :

La carène a été modernisée : elle s’inspire en partie des développements faits sur notre champion de course, le JPK 1050, pour partir plus tôt au planning, améliorer les performances au reaching et accroître la stabilité au portant.

L’ergonomie intérieure comme extérieure a été optimisée dans le détail, avec de très nombreuses possibilités de configuration.

Enfin, l’esthétique a été complètement r***e et offre un design moderne inspiré de notre best-seller, le JPK 39 FC...

Le JPK 48 FC est finalement le condensé de tout ce qui se fait de mieux sur l’ensemble des bateaux JPK. L’usinage du moule de coque est déjà commencé, et le premier modèle devrait toucher l’eau au printemps 2027.

Vous pouvez en savoir plus et découvrir tous les détails de ce futur Grand Voyageur sur 👉 https://www.jpk.fr/gamme/jpk-48-fc/

Bonne découverte !

04/05/2026

Ça y est : la tête de course de la Cap-Martinique a passé le Cap-Vert ! 🚀

Après avoir longé les côtes du Maroc et de la Mauritanie, voici enfin le début de la traversée de l'Atlantique, cap sur les Caraïbes. On en connaît un qui sera sans doute soulagé de ne plus avoir à slalomer entre les filets dérivants et autres casiers...

Le passage de l'archipel comportait trois possibilités stratégiques : rester au Nord, passer très proche, ou bien traverser entre les îles pour tenter de bénéficier des accélérations. Sur le papier, les bateaux se sont donc rapprochés, et JP n'a plus que 22 nm de ret**d sur Alex Ozon... Mais avec des placements assez différents du Nord au Sud.

À suivre !

Et mention spéciale à notre ingénieur Meven Flao qui vient de terminer sa première course Mini en solo en 3e position ! On est fiers d'être partenaire de l'aventure. Go Meven ! 🍾

👉 Le récit de JP est à lire sur : https://www.jpk.fr/course/cap-martinique-j11-a-13-passage-du-cap-vert-la-saudade/

🗺️ Cartographie en direct sur https://www.jpk.fr/cartographie-de-la-cap-martinique-2026/

30/04/2026

L'enfer au paradis... Dixième jour sur la Cap-Martinique, et la tête de course longe le Sahara occidental entre le Maroc et la Mauritanie.

L'occasion de recevoir ces images magnifiques, mais au prix d'un slalom continuel entre les filets dérivants des pêcheurs locaux. JP en sait quelque chose : il en a attrapé trois d'affilée !

Autrement dit, trois manœuvres éprouvantes physiquement pour s'en débarrasser, et autant de milles perdus sur la tête de course.

L'enfer au paradis ?

En tous cas, le JPK 1050 PERSAIVERT est maintenant plein gaz sur le Cap Vert, et toujours en deuxième position des solitaires !

👉 Le récit complet de JP est à lire sur https://www.jpk.fr/course/cap-martinique-j10-lenfer-au-paradis/
🗺️ Cartographie en direct sur https://www.jpk.fr/cartographie-de-la-cap-martinique-2026/

28/04/2026

Le choix des trajectoires a été fait sur la Cap-Martinique : c'est la route Sud pour le groupe de tête 🧭

« T’as voulu voir Madère… et tu as vu Fuerte » !

JP navigue toujours en deuxième position derrière Alex Ozon, dans le passage entre les Îles Canaries : une position déjà bien au Sud... et c'est loin d'être fini ! On parle au minimum des côtes Mauritaniennes, et peut-être même du Cap-Vert...

À suivre !

👉 Le récit de JP des J7 et J8 est à lire sur : https://www.jpk.fr/course/cap-martinique-j7-8/
🗺️ Cartographie en direct sur https://www.jpk.fr/cartographie-de-la-cap-martinique-2026/

Adresse

1, Boulevard Antoine Lavoisier, ZA De Kerhoas
Larmor-Plage
56260

Heures d'ouverture

Lundi	08:00 - 17:30
Mardi	08:00 - 17:30
Mercredi	08:00 - 17:30
Jeudi	08:00 - 17:30
Vendredi	08:00 - 13:00

Site Web

http://www.jpk.fr/

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