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LR Prog Larche Bienvenue chez LR Prog, votre spécialiste de la reprogrammation moteur sur tous véhicules, stage, conversion éthanol E85

🌱 CONVERSION ÉTHANOL E85 🌱CITROËN C4 1.2 PureTech 110cv — 2016Nouvelle conversion au Superéthanol E85 par reprogrammatio...
08/09/2026

🌱 CONVERSION ÉTHANOL E85 🌱
CITROËN C4 1.2 PureTech 110cv — 2016

Nouvelle conversion au Superéthanol E85 par reprogrammation moteur sur ce C4 ! 🚗💨

✅ Reprogrammation sur mesure du calculateur — sans aucun boîtier ajouté
✅ Cartographie injection & allumage adaptée pour une combustion parfaite au E85
✅ Démarrage à froid maîtrisé, aucun voyant, aucun défaut
✅ Intervention propre, testée et suivie

💰 POURQUOI PASSER À L'E85 ?
⛽ E85 à 0,82€/L contre 2,00€/L pour le SP95-E10 !
📉 Jusqu'à 50% d'économie sur votre budget carburant
🌍 Un carburant plus propre, produit en France
🔥 Indice d'octane élevé, idéal pour les moteurs turbo essence

🛠️ Intervention à domicile OU en atelier
📍 Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne, Cantal

Vous roulez à l'essence ? Faites le calcul, l'E85 change tout ! 📲
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🌱 CONVERSION E85 / FLEXFUEL 🌱🚙 Suzuki Vitara 1.4 T 140 ch — 2019Aujourd'hui à l'atelier : passage au Superéthanol E85 av...
08/09/2026

🌱 CONVERSION E85 / FLEXFUEL 🌱

🚙 Suzuki Vitara 1.4 T 140 ch — 2019

Aujourd'hui à l'atelier : passage au Superéthanol E85 avec kit homologué et cartographie adaptée ✅

Les avantages pour ce Vitara :
⛽ Carburant à moins de 1 €/L à la pompe
💶 Une économie réelle sur le budget carburant
🌍 Un carburant plus propre, d'origine végétale
🚗 Un fonctionnement souple et sans compromis au quotidien

Chez LR PROG, on installe, on paramètre et on contrôle 🔧
Votre véhicule repart prêt à rouler à l'E85 en toute tranquillité.

Vous roulez essence et vous voulez réduire votre budget carburant ?
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🔧 À l'atelier : Peugeot 508 1.5 BlueHDi (2019)Intervention sur le système AdBlue. ✅Sur ces BlueHDi, un défaut AdBlue non...
06/09/2026

🔧 À l'atelier : Peugeot 508 1.5 BlueHDi (2019)

Intervention sur le système AdBlue. ✅

Sur ces BlueHDi, un défaut AdBlue non traité, c'est l'engrenage habituel : messages d'alerte, compte à rebours, puis blocage du démarrage tant que le problème n'est pas réglé. Autant s'en occuper avant d'en arriver là. 🚨

Chez LR PROG, on diagnostique la cause, on traite le système AdBlue et on remet le véhicule sur la route proprement. Du travail fait dans les règles, pas une simple rustine. 🛠️

Un voyant AdBlue allumé, un message qui compte les kilomètres à rebours ? N'attendez pas le blocage. 👇

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#508

🏆 Défi technique relevé : Iveco Daily 2.3 (2024)Un cas qui en aurait découragé plus d'un : calculateur verrouillé en lec...
06/09/2026

🏆 Défi technique relevé : Iveco Daily 2.3 (2024)

Un cas qui en aurait découragé plus d'un : calculateur verrouillé en lecture et en écriture, et intervention à réaliser… directement chez le client. 🔒

Sur ces véhicules dernière génération, le calculateur est protégé : impossible d'y accéder avec les méthodes classiques pour diagnostiquer ou traiter un défaut. La plupart des intervenants s'arrêtent là. 🚧

Nous, on ne s'arrête pas là. Accès au calculateur verrouillé, intervention sur le système AdBlue, et le tout sur site, sans immobiliser le véhicule à l'atelier. ✅

C'est ça la différence LR PROG : les cas compliqués, on les prend, et on se déplace pour les régler.

Un véhicule récent, un calculateur « impossible à ouvrir » ailleurs ? 👇

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🚐 Intervention du jour : Peugeot Expert 2.0 HDi (2020)Intervention sur le système AdBlue, réalisée directement chez le c...
06/09/2026

🚐 Intervention du jour : Peugeot Expert 2.0 HDi (2020)

Intervention sur le système AdBlue, réalisée directement chez le client. Utilitaire indispensable au quotidien = pas question de l'immobiliser des jours à l'atelier. On se déplace, on traite sur place. 🔧

Sur ces utilitaires, un défaut AdBlue mal pris en charge, c'est le risque du compte à rebours puis du blocage moteur au pire moment. Mieux vaut agir dès les premiers signes. 🚨

Chez LR PROG, diagnostic et intervention AdBlue partout en Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal, sur VL comme sur utilitaires et poids lourds. 📍

Un voyant AdBlue, un message d'alerte, un utilitaire qui vous stresse ? 👇

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⚙️ Cas technique : Renault Mégane 4 1.5 dCi 115cv (2022)Véhicule à l'atelier sur défaut du système AdBlue. Le véhicule r...
06/09/2026

⚙️ Cas technique : Renault Mégane 4 1.5 dCi 115cv (2022)

Véhicule à l'atelier sur défaut du système AdBlue. Le véhicule roulait encore… mais plus pour longtemps : blocage imminent, il ne restait que 161 km avant l'immobilisation totale. ⏳

Une fois le compte à rebours à zéro, plus aucun redémarrage n'est possible. Il fallait donc intervenir avant le point de non-retour. 🚨

Et la vraie difficulté est là : sur les Renault produites après juin 2021, le calculateur est verrouillé en lecture et en écriture. La majorité des intervenants ne peuvent tout simplement pas y accéder pour diagnostiquer ou corriger le problème. Un vrai mur pour beaucoup d'ateliers. 🔒

Chez LR PROG, on dispose des solutions pour travailler sur ces calculateurs nouvelle génération. Résultat : accès au calculateur, traitement du défaut AdBlue et véhicule sauvé avant blocage. ✅

Un véhicule récent, un compte à rebours AdBlue et un calculateur « impossible à ouvrir » ailleurs ? Parlons-en, et vite. 👇

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🔧 À l'atelier : Peugeot 307 2.0 HDi (2006)Intervention suite au remplacement du réservoir et de la pompe à cérine (addit...
06/09/2026

🔧 À l'atelier : Peugeot 307 2.0 HDi (2006)

Intervention suite au remplacement du réservoir et de la pompe à cérine (additif FAP). ✅

Sur ces HDi équipés du système Eolys, la cérine est indispensable à la régénération du filtre à particules. Après remplacement du réservoir et de la pompe, il ne suffit pas de remonter : il faut réinitialiser le calculateur (kilométrage additif, niveau, compteurs) pour que le système reparte sur de bonnes bases. ⚙️

Sans cette remise à zéro, les alertes reviennent et le FAP finit par s'encrasser. Chez LR PROG, on fait le travail jusqu'au bout, diagnostic et paramétrage compris. 🛠️

Un souci d'additif, un voyant FAP ou une intervention à finaliser proprement ? 👇

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#307

🛠️ Mitsubishi L200 2.4 DSymptômes classiques mais à ne pas négliger : régénérations FAP qui n'aboutissent pas et dilutio...
06/09/2026

🛠️ Mitsubishi L200 2.4 D

Symptômes classiques mais à ne pas négliger : régénérations FAP qui n'aboutissent pas et dilution de l'huile moteur par le gasoil imbrûlé. 🚨

Quand les régénérations restent incomplètes, le carburant s'accumule dans le carter et vient diluer l'huile. À terme, c'est la lubrification du moteur qui est en jeu et la facture peut vite grimper. ⚠️

Chez LR PROG, on diagnostique la cause réelle, on traite le système FAP et on remet le cycle de régénération dans le droit chemin. Pas de rustine : on s'attaque au problème de fond. 🔧

Un voyant FAP allumé, un niveau d'huile qui monte, une odeur de gasoil dans l'huile ? N'attendez pas. 👇

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🚛 Deux Renault Trucks D 430cv (2018) ✅Remise en configuration d'origine du calculateur moteur, réalisée directement chez...
06/09/2026

🚛 Deux Renault Trucks D 430cv (2018) ✅

Remise en configuration d'origine du calculateur moteur, réalisée directement chez le client. Vos véhicules ne bougent pas de leur site, on se déplace avec tout le matériel. 🔧

Reprogrammer, optimiser, mais aussi remettre d'origine quand c'est nécessaire (revente, retour au standard constructeur…) : chez LR PROG on maîtrise les deux sens. 🔁

Poids lourds, agricole, TP et véhicules légers, partout en Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal. 📍

Un besoin sur un ou plusieurs véhicules ? Contactez-nous 👇

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🔧 Intervention du jour : JEEP WRANGLER 2.2 CRDI 200 cv (2020) — Reprogrammation Stage 1Ce Wrangler est passé entre nos m...
02/09/2026

🔧 Intervention du jour : JEEP WRANGLER 2.2 CRDI 200 cv (2020) — Reprogrammation Stage 1

Ce Wrangler est passé entre nos mains pour une optimisation Stage 1
Objectif : plus de couple à bas régime, des reprises plus franches et un vrai gain d'agrément, tout en préservant la fiabilité mécanique. 💪

📊 Résultats Stage 1 :
🔹 Puissance : 200 cv ➡️ 230 cv (+30 cv)
🔹 Couple : 450 Nm ➡️ 500 Nm (+50 Nm)

👉 Notre approche :
✅ Lecture et analyse du calculateur d'origine
✅ Développement d'une cartographie adaptée au véhicule
✅ Couple exploitable au quotidien, surtout à bas régime
✅ Contrôle et essai final pour valider la fiabilité

Résultat : un Wrangler plus vivant, plus souple, un vrai plaisir à conduire aussi bien sur route qu'en franchissement. 🚙

Voiture, agricole, poids lourd, TP ou engin de manutention : LR PROG se déplace chez vous en Corrèze, Dordogne, Lot, Haute-Vienne et Cantal.

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Adresse

60 Grand Rue Alexis Jaubert
Larche
19600

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Mardi 08:30 - 19:00
Mercredi 08:30 - 19:00
Jeudi 08:30 - 19:00
Vendredi 08:30 - 19:00
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