15/11/2023
Qui se souvient des années 90 quand l'huile était tellement simple à choisir!
Maintenant avec les systèmes de traitement d'émissions d'échappement et les courroies de distributions qui baignent dans l'huile moteur etc etc on a des huiles très spécifiques pour chaque moteur.
Par exemple just pour une huile 5W30, on peut l'avoir en C1, C2, C3, C2/C3, C4, C5, et les autres catégories, RN17, RN0700 / 0710, le VW 505.01, PSA 2290, et ça c'est juste une petite sélection de catégories! Ensuite on a les autres grades, 0w20, 0w30, 5w20, 5w40, 10w30, 10w40, 10w60 etc etc et ceux là qui ont pleins de catégories chacune!
Cependant, c'est très important d'utiliser l'huile exacte préconisée par le constructeur, pour éviter d'endommager les filtres à particules, les courroies de distribution dans l'huile, et de plus, une huile incorrecte peut endommager votre moteur.
Bien sûr, ces huiles sont très spécifiques, elles ont une chimie que à été fortement étudiée pour une protection optimale de votre moteur, donc hélas ceci veut bien dire que ces huiles peuvent donc devenir assez onéreuses. Pour un véhicule qui roule beaucoup, certaines huiles Longlife ont des intervalles de remplacement allant jusque 40,000km!!! Ceci dit, un véhicule qui fait très peu de kilomètres mais beaucoup de petits trajets, va abîmer l'huile plus rapidement à travers les cycles de chauffe moteur etc, donc il est quand même important d'avoir un suivi d'entretien régulier.
Voilà une courte explication du pourquoi et du comment sur les huiles modernes!
Si vous avez des questions ou souhaitez un conseil, n'hésitez pas à poster un 'pti commentaire !
