Contrôle Technique Automobile du Charolais Brionnais - CTACB

29/09/2017

POLLUTION : une alliance pour une nouvelle notation !
Air (pour Allow Independent Road-testing) est une nouvelle alliance internationale dont l’objectif est de promouvoir l’adoption d’un système indépendant d'essai et de notation des émissions des véhicules routiers. Pour cela, l’alliance met à disposition gratuitement les résultats et la méthodologie d’essais indépendants réalisés en conditions réelles de conduite, à partir desquels sont notés les véhicules de A (pour des émissions de NOx inférieures à 80 mg/km) à H (pour celles dépassant les 1 000 mg/km). L’alliance s’est inspirée du programme EuroNCAP.

L'alliance Air a été créée pour promouvoir l’adoption d’un système indépendant d'essai et de notation des émissions des véhicules, inspiré d'EuroNCAP.

21/09/2017

INNOVATION : un filtre à particules pour les freins
On parle souvent, à raison, des particules fines rejetées par les moteurs thermiques, essence ou diesel. Mais, on oublie qu’une voiture crée des particules (beaucoup plus) par son système de freinage ou par les pneus. Mann+Hummel est spécialisé dans la filtration en tout genre et présente à Francfort un filtre à particules pour les freins à disque. Le souci principal de la poussière de freins, c’est qu’elle est ultra-fine. Donc, il a fallu développer un filtre capable d’arrêter de fines particules tout en ne gênant pas le freinage. Mann+Hummel a donc développé un « coffre » qui vient se placer en aval de l’étrier de frein et récupère l’essentiel des particules à la sortie des plaquettes.

On parle souvent, à raison, des particules fines rejetées par les moteurs thermiques, essence ou diesel. Mais, on oublie qu’une voiture crée des particules (beaucoup plus) par son système de freinage ou par les pneus. Mann+Hummel est une société allemande (*) spécialisée dans la filtration en tout g...

11/09/2017

DIESELGATE : PSA soupçonné de fraude aux NOx
Nouveau rebondissement dans le scandale aux moteurs diesel truqués. C'est maintenant PSA qui est qui est concerné avec un soupçon de fraude aux NOx. Deux millions de véhicules potentiellement concernés en France, soit deux fois plus que Volkswagen il y a deux ans. Le quotidien Le Monde a révélé vendredi le contenu d’un procès-verbal d’infraction réalisé par la (DGCCRF) au sujet du groupe PSA. Les enquêteurs accusent Peugeot et Citroën d’avoir commercialisé près de 2 millions de véhicules « dont le moteur fonctionne selon [des] stratégies frauduleuses ». Concrètement, les manipulations concerneraient les rejets d’oxyde d’azote (NOx), un gaz très toxique. A la place du logiciel truqueur utilisé par VW, PSA aurait mis en place une stratégie de « calibrations frauduleuses » du système de dépollution (dit « vanne EGR »).

Le groupe automobile français PSA aurait mis en place une « stratégie globale », visant à manipuler contourner les tests d’homologation. Les moteurs diesel de Peugeot et Citroën sont dans le viseur.

04/09/2017

INNOVATION : quand la clé de voiture se transforme en CB !
Pour cela, il faudra être client DS3 en devenant propriétaire d'une nouvelle DS3 Connected Chic et cette clé-carte de paiement sera offerte jusqu'en septembre. Il suffit de l'appliquer contre un terminal de paiement, comme une carte de crédit ou de paiement, pour toute transaction inférieure ou égale à une certaine somme. Les utilisateurs peuvent ajouter de l'argent via une appli smartphone, et comme elle est équipée d'une puce RFID (identification par fréquence radio), elle est aussi sûre que n'importe quelle carte de paiement européenne !

DS, la marque de luxe de Citroën, invente un nouvel usage pour la clé de voiture : la transformer en carte de paiement sans contact.Il suffit de l'appliquer contre un terminal de paiement, comme une carte de crédit ou de paiement, pour toute...

28/08/2017

POLLUTION : carburant de synthèse comme alternative
Réduire l'empreinte carbone est l'un des gros enjeux des années à venir. Selon une nouvelle étude publiée par Bosch, l’utilisation de carburants de synthèse produits à partir d’énergies renouvelables pourrait permettre d’économiser jusqu’à 2.8 gigatonnes de CO2 entre 2025 et 2050. L’étude se base sur une montée en puissance progressive des carburants de synthèse qui, en complément de l’électrification des véhicules, viendraient se positionner comme alternative au pétrole. Selon les auteurs de l’étude, ils pourraient représenter 1 % des combustibles fossiles en 2025, 10 % en 2030 et 40 % en 2040 avant de totalement les remplacer à l’horizon 2050.

Selon une nouvelle étude publiée par Bosch, l’utilisation de carburants de synthèse produits à partir d’énergies renouvelables pourrait permettre d’économi

18/08/2017

FIN DU THERMIQUE : PSA n'a pas peur
Le ministre de l'écologie Nicolas Hulot, l'a annoncé : la fin des moteurs thermiques est pour 2040. PSA n'est pas inquiet de cette annonce et prépare plutôt l'offensive avec 7 modèles hybrides et 5 électriques d'ici 2021. Mais également avec des moteurs répondant aux exigences Euro6 dès cette année. Le groupe veut rester précurseur en se positionnant sur les technologies qui seront la base de la voiture de demain.

Le constructeur, qui s’est si souvent illustré en matière de nouvelles technologies, n’est aucunement effrayé par la perspective d’interdiction des voitures diesel et essence en France.

09/08/2017

SEMAINE AUTO : ce qu'il ne fallait pas manquer !
A Berlin, les constructeurs automobiles s'engagent a minima sur le diesel, le dossier STX toujours dans une impasse, PSA et Opel se marient... Voilà les dossiers qu'il ne fallait pas manquer la semaine passée !

A Berlin, les constructeurs automobiles s'engagent a minima sur le diesel, le dossier STX toujours dans une impasse, PSA et Opel se marient... L'Usine Nouvelle vous... - Le bilan de la semaine

07/08/2017

Controle technique automobile

01/08/2017

NOUVEAU CT : on en parle !
Le nouveau contrôle technique sera mis en place dans un an. Que ce soit le nombre de points de contrôle supplémentaires ou les niveaux de gravité d'un défaut qui changent, les médias font le point sur ce nouveau contrôle technique, en accord avec les nouvelles normes européennes.

De nouvelles normes européennes en vigueur dès 2018 prévoient d'inclure quelque 400 points de contrôle contre 120.

27/07/2017

ACCORD TROUVÉ EN POST-ÉQUIPEMENT POUR LES DIESELS
Les représentants de l’industrie automobile allemande et la classe politique se seraient entendus sur un plan de «sauvetage» du diesel. Les véhicules diesel répondant aux normes Euro 5 et Euro 6 déjà en circulation seront post-équipés pour réduire leurs émissions polluantes. Le post-équipement consisterait à mettre à jour le logiciel de gestion des émissions et permettrait de réduire de près de 20 % les émissions de NOx. Ce plan doit être présenté en détail début août, dans le cadre de la réunion sur le diesel qui doit se dérouler le 2 août.

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23/05/2017

INNOVATION : des futures électriques qui se rechargent en roulant !
On le sait, le gros point faible des électriques c'est l'autonomie de la batterie. Mis à part Tesla qui a résolu ce problème, le manque d'autonomie demeure chez les autres véhicules. Mais peut-être que la solution a été trouvée : Qualcomm a mené des recherches sur une piste de 100 mètres de long à Versailles. Prototype de futures potentielles "routes électriques", cette section est équipée de générateurs de champ électromagnétique sous sa surface. En passant au dessus, les voitures elles-même équipées de "dalles" réceptrices sous leur châssis bénéficient d'une recharge de jusqu'à 20 kilowatts, même à 100 km/h !

Une voiture électrique vide sa batterie quand elle roule. Mais ce ne sera plus forcément le cas à long terme, en cas de succès d'une...