ELP Moto

23/05/2026

Hello 🙂 ! La team est à Magny -cours club (classic wheel) . Super première journée. Les motos ont très bien fonctionné, on est tous restés sur nos roues. Et en plus il fait très beau 🥵.
La suite demain 😉

10/05/2026

Un grand merci à mes nouveaux followers ! Franck Layeillon, Laurent Masson, Christophe Marquis, Meta Send, Michel Panfili, Jean-luc Cheveux, Christophe Coursin, Stéphane Leflambe, Thomas Saussaye, Christophe Trondle, Mercredi Adams

04/05/2026

Alors une petite vidéo sur iron motors au freinage de hôtel et Alfa.

03/05/2026

Alors, aujourd'hui remplacement du disque arrière ( d'origine Suzuki) par un EBC plus épais d'un millimètre. Je testerai les 22,23et 24 mai prochain a classique wheel .Magny cours.

02/05/2026

02/05/2026

Voilà en images ! Prochaine rendez-vous sur la piste, serai sur le circuit club de magny cours 23,24,25 mai prochain. Avec toutes une bande de potes roulant avec de SR coursifiées .

30/04/2026

Sur la moto ; fourche de 250 TDR monté avec des ressorts plus dur, étrier 4 pistons , maître cylindre pr16, amortisseur showa réglable, bras oscillant de 600 XT r***e en profondeur, moyeux et frein ar de 125 TSR , gante excel de 17 pouces 2/50 av et 3/50 ar. Une chasse fermée et un empattement plus long pour une longueur totale équivalent a une SR. Moto vive et stable.
Réservoir et carénage de XT selle flat track avec modification de la boucle arrière du cadre. Commande reculé maison.
Voilà la description de ma SRXT.
Et plein de petits détails que l'on peut apercevoir et d'autres pas visibles comme les évents moteur haut et bas qui vont dans un séparateur tip aviation en alu sous la selle.
Il y avait un radiateur maintenant trop petit, ce sera ma prochaine modification.
A bientôt

30/04/2026

Retour du weekend iron motors 2026 , la moto à très bien fonctionné.
Je peux donner quelques infos sur le moteur ; il cube 583 cc , la culasse et retravailler au niveau des conduits avec deux deux bougies et une augmentation des ailettes pour le refroidissement. Plus un allumage Kennedy , AAC Kedo stage 3,le piston JE (94)et alléger, vilo de XT ( plus léger que le SR) et échappement sur mesure.
Voilà, ont approche les 50 ch.
La moto pèse 125 kg en ordre de marche.

23/04/2026

Hello ! Pour le weekend iron motors, pourquoi pas discuter de ce que l'on peut faire d'une 500SR et comment restaurer une XT 500?!

23/04/2026

C'est deux SR qui cube 583cc seront présents ce weekend a irons motos.
Moto complément différente en moteur et partie cycle.