Crazy Charly

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Crazy Charly Chasseur de Combi, Aircooled, anciennes et U.S. Dépot-vente multimarque en ligne, conseils,...

Faut pas exagérer...
04/11/2026

Faut pas exagérer...

Vidéo de la Delorean!!
03/11/2026

Vidéo de la Delorean!!

DeLorean DMC-12, la machine à remonter le temps de « Retour vers le...

Nom de Zeus…
29/10/2026

Nom de Zeus…

Combi VW T2ab 1972 (ex-USA)Moteur type 4 (CB) 1700 double carbu simple corps5 placesCarrosserie saine Banquette arrière ...
20/10/2026

Combi VW T2ab 1972 (ex-USA)
Moteur type 4 (CB) 1700 double carbu simple corps
5 places
Carrosserie saine
Banquette arrière grande largueur convertible lit
Plaque "camper" californienne
Toit Westy (ajout) mais pas de couchage, à faire
Plusieurs participations à Spa, donc fera la route sans problème
M-plate correspondant à la configuration actuelle, donc (normalement) aucun souci pour la FFVE
Moins de photos car analyse à 6h30 du matin donc trop sombre pour. Mais, voici tt de même une vidéo : https://youtu.be/WlNxADRQXtw

- 16.000€ dédouané

Vidéo du Barndoor 1952!
20/10/2026

Vidéo du Barndoor 1952!

VW T1 Barndoor 1952Moteur 1641 simple carbuRéservoir essence home...

🇫🇷 VW T1 Barndoor 1952Moteur 1641 simple carbuRéservoir essence home made (original fourni)intérieur campeur mais ex-mic...
19/10/2026

🇫🇷 VW T1 Barndoor 1952
Moteur 1641 simple carbu
Réservoir essence home made (original fourni)
intérieur campeur mais ex-microbus
Nombreux rangements
Très sain, aucune corrosion!
Panneaux de portes et sellerie d'excellente facture!
Kit Safari avant et arrière + 2 pop-out
Jantes Radar
Freins à disque
Branchement camping
Chauffage stationnaire
Vidéo : https://youtu.be/SYaDNjPevVQ

- 92.000€ dédouané

🇪🇺 / 🇬🇧 1952 VW T1 Barndoor
1641 engine with single carburettor
Homemade fuel tank (original supplied)
Camper interior but formerly a Microbus
Plenty of storage space
In very good condition, no rust!
Door panels and upholstery of excellent quality!
Front and rear Safari kit + 2 pop-outs
Radar alloy wheels
Disc brakes
Camping hook-up
Auxiliary heating

- £ 70.000

VW Split T1 13 fenêtres Deluxe de 1966 importée de Los Angeles, en Californie, en 2005.Entre 2008 et 2010, elle a fait l...
16/10/2026

VW Split T1 13 fenêtres Deluxe de 1966 importée de Los Angeles, en Californie, en 2005.

Entre 2008 et 2010, elle a fait l’objet d’une restauration complète, vis par vis.

Moteur et performances :
Elle est propulsée par un moteur de 1 776 cm³ équipé d’un arbre à cames 100 légèrement optimisé et de deux carburateurs Dellorto 40. Le moteur bénéficie également d’une pompe à carburant électrique, d’une bobine Flamethrower, d’un distributeur électronique Pertronix usiné dans la masse et de câbles d’allumage améliorés.

Parmi les autres améliorations, citons des couvercles de culbuteurs usinés CSP, un refroidisseur d’huile externe, une jauge de température d’huile et un échappement sport en acier inoxydable CSP Python. Ce moteur a été entièrement remonté à neuf lors de la restauration et a parcouru 21 000 miles (38.900km) depuis.

Un levier de vitesses à passage rapide CSP vient parachever cette expérience de conduite améliorée. Suspension et direction :
Le bus est équipé d’une suspension arrière indépendante (IRS), ainsi que d’un longeron avant rétréci et abaissé. Un boîtier de direction surélevé et remis à neuf a également été installé. Freins à disque CSP à l’avant avec servofrein.

Extérieur et carrosserie :
Des vitres avant « safari » Creative Engineering ont été installées, ainsi que six nouvelles vitres latérales escamotables en acier inoxydable poli Creative Engineering, équipées de loquets Wolfsburg West. Des joints de vitres de haute qualité ont été posés sur l’ensemble du véhicule.

Le véhicule conserve ses pare-chocs avant et arrière d’origine aux spécifications américaines, complétés par des garnitures Samba Deluxe.

Un nouveau faisceau électrique a été installé en 2011, ainsi qu’un système de raccordement électrique de 240 V.

Poignées de porte d’origine, toutes actionnables avec une seule clé.

Intérieur et équipements :
L'intérieur bénéficie d'un aménagement de camping-car « Devon » reproduisant fidèlement l'original, comprenant un lit trois-quarts et une table, ainsi qu'une étagère/espace de rangement suspendu à l'arrière, créant ainsi un espace pratique et confortable. Des rideaux en vichy rouge sont fournis.

Le ciel de pavillon en placage de chêne apporte une finition soignée, tandis que les sièges avant ont été retapissés en vinyle crème avec un passepoil rouge, en harmonie avec la peinture extérieure.

Une horloge Samba d’origine est toujours correctement fixée au tableau de bord, ajoutant un détail d’époque très apprécié.

Deux ceintures de sécurité à trois points à l’avant, cinq ceintures abdominales à l’arrière.

Une chaîne stéréo d’origine en état de marche est présente dans le tableau de bord, raccordée au haut-parleur unique intégré, mais une chaîne stéréo moderne supplémentaire avec Bluetooth, etc. est installée sous la tablette du tableau de bord. J’utilise Spotify via mon téléphone pour écouter de la musique.

Le bus est équipé d’un système d’alarme et d’un dispositif d’immobilisation Cobra. Il faut appuyer sur la télécommande pour démarrer le bus.

—
Une énorme pile de documents est fournie ; le bus a été révisé chaque année pendant de nombreuses années par Fellows SpeedShop.

Vidéo : https://youtu.be/yZfY1-ga7NA

-46.000€ dédouané

Combi T3 Syncro 1990 ex-ambulance militaire allemandeMoteur 2.1L (MV) (désormais 150hp) refait à neuf! Factures à l'appu...
16/10/2026

Combi T3 Syncro 1990 ex-ambulance militaire allemande
Moteur 2.1L (MV) (désormais 150hp) refait à neuf! Factures à l'appui
Boite 4 + 1 courte
Echappement inox
3 batteries (1 véhicule + 2 lithium)
VDO P° huile+ Température huile
rétros camion
Essai routier concluant!
Suspensions Bilstein Av/Arr
Toit de Dehler d'origine
Très bon état!!! Aucune corrosion perforante!
Phares longues portées
Gyrophares (verts) fonctionnels (mais illégal sur voie publique ;) )
Extracteur fonctionnel
Double fenêtres coulissantes, une sur porte coulissante, l'autre à l'arrière gauche.
Sellerie refaite, originale et d'excellente facture
Store ban Fiamma F45S
Plaques 2 feux + Evier + Frigo à compression
Nombreux rangements
Cuve d'eau 80L
Autoradio CD/USB + 6 HP

Vidéo : https://youtu.be/OAbY-BV5PyQ

- 39.500€ dédouané

DeLorean DMC-12, la machine à remonter le temps de « Retour vers le futur »Retrouvez le compte Instagram dédié à ce proj...
15/10/2026

DeLorean DMC-12, la machine à remonter le temps de « Retour vers le futur »

Retrouvez le compte Instagram dédié à ce projet ici :
https://www.instagram.com/delorean.time.machine/

Une occasion exceptionnelle d’acquérir l’une des voitures les plus emblématiques du cinéma. Cette authentique DeLorean DMC-12 de 1981 a été transformée par des professionnels en une réplique incroyablement détaillée et fidèle de la légendaire machine à remonter le temps de la trilogie Retour vers le futur.

Contrairement à un accessoire de cinéma statique, cette DeLorean reste entièrement fonctionnelle et homologuée pour la route : elle conserve son moteur V6 PRV atmosphérique de 2,85 litres d’origine, sa boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, sa carrosserie en acier inoxydable brossé, son intérieur en cuir gris et ses emblématiques portes papillon.

L’année-modèle 1981, la boîte de vitesses manuelle et l’intérieur gris avec un capot rainuré correspondent aux spécifications de la voiture originale du film.

Cette conversion de grande envergure comprend des bandes lumineuses extérieures caractéristiques, dotées de diverses lumières LED clignotantes et pulsantes intégrées au maillage, une chambre à plutonium montée à l’arrière avec un couvercle jaune amovible (exactement comme dans le film), ainsi qu’un câblage complet (couleurs et quantités de chaque fil respectées… même les attaches de câbles sont placées dans le bon sens). À l’intérieur, on trouve une réplique éclairée du condensateur de flux, un affichage des circuits temporels, un tableau de bord fidèle à celui du film, des commutateurs et commandes supplémentaires, un équipement sur mesure pour la console centrale, de nombreux détails électriques ainsi que des équipements supplémentaires intégrés dans la plage arrière. L’éclairage extérieur peut être activé à distance à l’aide d’une télécommande. Lorsque vous ouvrez les portes, la voiture émet le bruit caractéristique des portes, exactement comme dans le film. Il existe également une deuxième télécommande qui contrôle une chaîne stéréo dissimulée diffusant des répliques et des chansons du film.

Les « Time Circuits » fonctionnent et produisent exactement les sons auxquels on peut s’attendre. Vous pouvez saisir des dates qui s’affichent à l’écran et, si vous atteignez 88 mph (le compteur blanc fonctionne via GPS), cela déclenche les « Time Circuits » avec des effets sonores et un éclairage supplémentaire à l’intérieur du « Flux Capacitor » ; vous pouvez également appuyer simplement sur le bouton « démo » pour les faire fonctionner à l’arrêt. Une fois la séquence temporelle terminée, le voyant et le signal sonore d’alerte de niveau de plutonium bas s’activent.

La « Time Machine » comporte des pièces incroyablement rares provenant des quatre coins du monde. Parmi celles-ci, on peut citer le radiateur Janitrol, provenant à l’origine d’un hélicoptère des années 70 ; cette pièce à elle seule a coûté 2 500 £. Raccordé au Janitrol, le tuyau Sikorsky Arrowhead 711374-1 est une autre pièce d’origine rare de la voiture. Il s’agit de ce long tuyau orange situé sur le couvercle du coffre, dont le prix s’élevait à 1 500 £. L’objectif de cette restauration était de créer l’une des meilleures répliques de la Time Machine en utilisant les meilleures pièces disponibles.

La voiture:
Décembre 1981, numéro d'identification (VIN) 10556
51 000 miles (82.000km)
Intérieur gris
Boîte manuelle à 5 vitesses
Capot rainuré
Conduites de carburant renforcées
Réservoir de compensation en inox
Radiateur Ali plus grand et renforcé
Jantes thermolaquées et pneus neufs il y a 3 ans
Renforts de bras de suspension inférieurs
Nouvelle pompe à carburant
Accumulateur de carburant neuf (récemment installé)
Plaquettes avant EBC jaunes
Plaquettes arrière EBC vertes
Nouveaux amortisseurs arrière à hauteur réglable
Nouveaux amortisseurs avant
2 clés

Vidéo : https://youtu.be/JK4y53Oph2Y

Prix : 160.000€ dédouané

Adresse

63, Rue Du P**n, Uniquement Sur RDV
Gouves
62123

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 18:00
Mardi 09:00 - 18:00
Mercredi 09:00 - 18:00
Jeudi 09:00 - 18:00
Vendredi 09:00 - 18:00
Samedi 10:00 - 17:00

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