15/11/2022
On nous demande souvent "Il y a un contrôle technique sur les voitures , pourquoi pas sur les motos ?"
Voilà pourquoi...
Lorsque le contrôle technique des voitures a été mis en place pour les voitures, dans les années 90, 17% des accidents étaient liées à un problème technique sur le véhicule. On peut donc légitimement penser que c'était utile.
Pour les motos, les études les plus récentes et détaillées (Etude MAIDS, chiffres des assureurs, Etude Saferider, ...) montrent que moins de 0,5% des accidents de 2RM sont liés à un problème sur le véhicule. Ça ne servirait donc vraiment à rien , sinon à satisfaire le lobby du contrôle technique, Dekra en tête qui a abondamment fourni la Commission Européenne en études biaisées et alléché par le marché juteux des millions de deux roues motorisés.
Rappelons aussi que la formation et l'examen au permis moto comprend un volet "vérifications techniques" bien plus poussé que le permis voiture, et que ces vérifs sont facilitées par l'accessibilité aisée à tous les organes de sécurité sur une moto, et que les motards sont bien plus sensibilisés à l'état de leur véhicule.
Se faire facturer 70euros pour s'entendre dire que son véhicule est en bon état, au prétexte que 0.4% des accidents sont liés à un des véhicules mal entretenus, non merci 🙂
Quitte à dépenser 70euros tous les deux ans, (le prix d'une bonne paire de gants qui protège vraiment, elle) nous préférons que ce soit pour quelque chose d'utile.
