Forma géo Academy

Forma géo Academy Forma-géo est un organisme de formation agréé pour l’utilisation de votre appareil de géométrie.

07/01/2026

👈💪

14/10/2025

Corvette C7 Z06 – 659 chevaux, réglée au millimètre !
Le propriétaire a ressenti un léger déséquilibre après un passage sur un vibreur…
Et sur une voiture comme celle-ci, le moindre dixième compte.

Sous la C7, tout se joue à la précision :
👉 Carrossage, parallélisme, recul de roue, angle de poussée
👉 Et même la souplesse des amortisseurs arrière, qui influence la stabilité à haute vitesse.

Chaussée en Michelin Pilot Sport 4S 275/30/19 à l’avant et Continental Sport Contact 7 325/25/20 à l’arrière — un combo redoutable que seule une géométrie parfaite peut révéler.

À l’avant, Lili ajuste le parallélisme gauche avec une rigueur d’horloger : chaque minute d’angle est mesurée, contrôlée, optimisée.
Objectif : une direction droite, un comportement neutre à l’accélération et une sensation parfaite au volant.

Parce qu’ici, une géométrie n’est pas qu’un réglage — c’est une signature.
Une question de savoir-faire, de rigueur et de passion. ❤️‍🔥

« Ça fait un an que je n’arrive pas à régler correctement un parallélisme avec cet appareil… »C’est par cette phrase qu’...
08/09/2025

« Ça fait un an que je n’arrive pas à régler correctement un parallélisme avec cet appareil… »

C’est par cette phrase qu’un client m’accueille dès mon arrivée.
Et sa conclusion déjà toute prête :
« Je vais changer d’appareil… »

Au bout de 30 secondes, je découvre la vraie cause, un doigt de griffe 3 points en ABS, la pièce qui sert d’appui et de centrage sur la jante, elle avait été coupé à la scie d’un 1/3 de sa longueur.

Réaction immédiate du client :
« Mais vous êtes sûr que c’est ça ? Ça ne joue pas sur la géométrie ? »

Bien sûr que si ! Ces doigts ne doivent jamais être réduits, cassés ou modifiés.
Ils assurent le centrage et garantissent la précision des mesures.

Résultat : depuis un an, toutes ses géométries étaient fausses. C’est logique.

Le plus surprenant ?

Un doigt en parfait état se trouvait dans son meuble, prêt à l’emploi… Et le plus inquiétant, tout cela se passait dans une carrosserie qui répare des voitures accidentées.

Le problème ne venait pas de la machine, mais simplement d’un bricolage.

Moralité : avant de remettre en cause un appareil de géométrie, il faut s’assurer que chaque élément est utilisé correctement. La précision dépend autant du matériel que du respect des règles.

Et pendant ce temps-là… nous continuons notre tour et nous vous montrons la réalité.

La géométrie, ce n’est pas du bricolage.Chez Forma Géo Academy, on forme chaque jour des professionnels à comprendre qu’...
06/09/2025

La géométrie, ce n’est pas du bricolage.
Chez Forma Géo Academy, on forme chaque jour des professionnels à comprendre qu’un réglage, ce n’est pas “tant que ça marche”… mais une question de sécurité, de méthode et de rigueur.

🔎 Exemple concret :
➡️ Cales en bois coincées entre la jante et l’outil.
➡️ Accessoires prévus pour poids lourds utilisés sur des véhicules légers.
➡️ “Solutions” bricolées qui dégradent la précision et mettent en jeu la sécurité.

⚠️ Derrière l’image insolite, les risques sont bien réels :
• Usure prématurée des pneus
• Tenue de route dégradée
• Assurances invalidées en cas d’accident

💡 La différence entre “faire vite” et “faire bien” ? La formation.
Car chaque professionnel formé sait qu’il existe une méthode, des outils adaptés et des standards à respecter.

👉 Chez Forma Géo Academy, nous apprenons aux garages, carrossiers et experts à reconnaître ces mauvaises pratiques, à les éviter et à garantir des réglages fiables et sécurisés.

📚 Former, c’est protéger vos clients, vos véhicules… et votre image professionnelle.

Un entrepreneur ne s’arrête jamaisHier soir → déchirure au mollet.Aujourd’hui → béquilles obligatoires.Mais ce matin, j’...
29/08/2025

Un entrepreneur ne s’arrête jamais

Hier soir → déchirure au mollet.
Aujourd’hui → béquilles obligatoires.

Mais ce matin, j’étais quand même à l’atelier. Parce qu’un entrepreneur n’a pas le luxe de s’arrêter complètement. Nos clients comptent sur nous, nos équipes aussi, et la passion fait le reste.

Être entrepreneur, c’est accepter qu’il n’y a pas toujours de “pause”, même quand le corps dit stop. C’est trouver des solutions, avancer malgré les obstacles et garder le cap.

👉 La leçon ?
On peut tomber, se blesser, être ralenti… mais on doit toujours se relever et continuer à avancer.

🩼 Aujourd’hui, je règle peut-être ma journée avec des béquilles, mais la motivation, elle, est toujours à 100%.

Aujourd’hui, la photo du jour qui fait froid dans le dos. Un câble de synchronisation usé sur un pont élévateur 4 colonn...
28/08/2025

Aujourd’hui, la photo du jour qui fait froid dans le dos. Un câble de synchronisation usé sur un pont élévateur 4 colonnes.
Des brins cassés, invisibles pour le client…

La sécurité, c’est toujours urgent… mais souvent après l’accident.

Un rapport de géométrie n’a de valeur que si l’équipement et l’opérateur sont fiables.

En France… Il n’existe aucune obligation de vérifier annuellement :

• la planéité d’un pont élévateur utilisé pour la géométrie,
• ni la calibration d’un appareil de géométrie,
• ni même une formation obligatoire pour les opérateurs qui utilisent le matériel de mesure.

Je ne comprendrai jamais cette logique.
On se fie à une mesure qui peut être totalement faussée si l’équipement est mal réglé, mal entretenu… ou si l’utilisateur n’a jamais été formé. En même temps qui pense à la sécurité du mécanicien sous le pont ?

Nous insistons :

• sur l’importance de la mise à niveau et du contrôle annuel des ponts,
• sur la calibration régulière des appareils,
• et sur la formation des techniciens pour garantir la fiabilité des mesures.

Parce qu’un rapport de géométrie ne devrait jamais être une formalité :

La précision, c’est bien. La sécurité, c’est vital. Parce qu’un rapport ne vaut rien si l’équipement et l’opérateur ne sont pas fiables.

Nous continuons notre tour.

La géométrie offerte ❌Une fausse bonne idée qui dévalorise notre métier.Changer 4 pneus = 💸 grosse facture.Le garage ann...
22/08/2025

La géométrie offerte ❌

Une fausse bonne idée qui dévalorise notre métier.

Changer 4 pneus = 💸 grosse facture.
Le garage annonce : « La géométrie est offerte, geste commercial ! »
Ça rassure… mais en réalité c’est l’inverse.

👉 Une géométrie gratuite, c’est souvent :
• ❌ Pas de contrôle des trains roulants
• ❌ Pas de procédure constructeur
• ❌ Pas d’essai routier
• ❌ Pas d’explication au client

Résultat ?
🔴 pneus détruits
🔴 direction instable
🔴 voiture qui flotte

Et comme c’est gratuit, personne ne se plaint… Les mêmes erreurs se répètent, sans remise en question.

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La vérité :
✅ La géométrie n’est pas un bonus.
C’est un travail de précision qui demande diagnostic, outils calibrés, expérience et temps d’explication.

Chez Delta Géo Racing, pas de “cadeau” qui coûte cher plus t**d.
Nous faisons des réglages précis, au juste prix, pour un vrai résultat :
👉 une voiture saine, des pneus qui durent, et un client satisfait.

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💡 Mieux vaut une remise bien appliquée… qu’une géométrie bradée.
Et vous, qu’en pensez-vous ?

Ah ça… si l’on écoute tous les garagistes et carrossiers, ils ont 30 ans de métier uniquement dans la géométrie et saven...
10/08/2025

Ah ça… si l’on écoute tous les garagistes et carrossiers, ils ont 30 ans de métier uniquement dans la géométrie et savent tout…
Mais posez-vous la question : avoir conduit pendant 30 ans fait-il de vous un pilote de course ?
Un cuisinier qui refait la même recette depuis 1985 est-il forcément un chef étoilé ?

En géométrie, c’est pareil : savoir “depuis longtemps” n’a rien à voir avec savoir “correctement”.

Sur le terrain, la vraie maîtrise se mesure à trois choses :

1️⃣ Méthode – Un réglage précis repose sur un process clair, reproductible, qui ne dépend pas de l’humeur du jour.
Suivez-vous un protocole rigoureux ou travaillez-vous encore “à l’œil” ?

2️⃣ Formation – Les véhicules, les suspensions, les technologies… tout évolue.
Vous formez-vous régulièrement ou vous appuyez-vous uniquement sur ce que vous avez appris il y a 20 ans ?

3️⃣ Remise en question – Le pire ennemi du progrès, c’est “j’ai toujours fait comme ça”.
Cherchez-vous à vous améliorer, à vous remettre en question… ou pensez-vous avoir déjà tout vu ?

📏 L’ancienneté, c’est juste une date d’embauche.
La précision, c’est un choix. Et ce choix se voit… au millimètre près. La passion d’hier s’est effacée devant l’argent facile. Les vrais passionnés du métier, ceux qui restent humbles et se remettent en question, se font désormais rares. Ceux qui aiment le métier pour servir l’excellence… pas pour entretenir ni transmettre la médiocrité en prétendant tout savoir. Malheureusement, les autres sont de plus en plus nombreux… et deviennent insupportables pour un métier de précision. Ils le vident de son sens et de sa réflexion qui regardent juste des couleurs sur un rapport, voulant que tout soit fait vite, simplement, et automatiquement… comme des exécutants qui ne savent pas lire des chiffres.

💡 Pour vous donner une idée : lorsque je fais passer un test d’entrée en formation, la moyenne est de 6/20.
Pensez-vous toujours que l’ancienneté suffit ? et je pose des questions de base, pas d’un niveau ingénieur. À la fin de la formation, la note moyenne est de 17/20, c’est important de le dire.

“Cet appareil, c’est de la m***e !”C’est la première chose qu’on nous balance en arrivant dans une grande carrosserie su...
07/08/2025

“Cet appareil, c’est de la m***e !”
C’est la première chose qu’on nous balance en arrivant dans une grande carrosserie sur Avignon. Le fameux “Bonjour” se perd, visiblement.

Sur place, on découvre une station de géométrie dans un état catastrophique :
• Fientes de pigeons sur l’appareil,
• Eau tombée du plafond percé,
• Écran et cartes électroniques trempés,
• Aucun nettoyage, câbles de charge à nu, capteurs explosés.

Et la seule explication du chef d’atelier ?
“C’est l’angle inclus qui ne va pas.”
Sauf que quand on creuse un peu… il ne sait même pas ce que c’est. Et pour faire passer les rapports en expertise ?

Un petit coup de Blanco sur les valeurs qui dérangent. Sans gêne. Vraiment.

Mais au final, c’est toujours la faute de quoi ? De la machine, évidemment.
Alors il veut la changer. Logique non ? Avec un appareil neuf, tout ira mieux… n’est-ce pas ?

Mais vous, vous en pensez quoi ?

• Est-ce que c’est vraiment l’appareil le problème ?
• Est-ce qu’un outil maltraité et jamais entretenu peut encore produire des mesures fiables ?
• Est-ce qu’on peut parler de géométrie sans comprendre les bases ?
• Vous en avez vu, vous, des rapports modifiés au Blanco ?

Un appareil laissé sous la flotte, dans les fientes, sans entretien et sans méthode… ça ne tiendra jamais. Et sans formation, ça ne fonctionnera pas, quel que soit le modèle.

Nous, on continue notre tour de France.
Et on ne maquillera rien.

FORMATION TECHNIQUE POUR EXPERTS AUTOMOBILES : LA VÉRITÉ SUR LA GÉOMÉTRIEExpert automobile, vous en avez assez des rappo...
01/08/2025

FORMATION TECHNIQUE POUR EXPERTS AUTOMOBILES : LA VÉRITÉ SUR LA GÉOMÉTRIE

Expert automobile, vous en avez assez des rapports qui paraissent corrects… mais qui cachent des réglages bâclés, des procédures absentes et des outils non calibrés ?

Chaque semaine dans notre centre et sur le terrain, nous voyons la même chose :

* Appareils et pont de géométrie mal entretenus
* Mise en charge ignorée sur des marques comme BMW, Porsche, Citroën, Renault…
* Réglages réalisés uniquement pour passer “au vert”
* Interventions simulées, mais facturées
* Rapports imprimés, sans réelle valeur technique
* Erreur de manipulation courante

Il est temps d’aller au fond des choses.

Forma-Géo Academy vous propose une formation 100 % terrain, pour :

* Comprendre le fonctionnement réel d’un appareil de géométrie (tous les modèles)
* Repérer les réglages incomplets ou mensongers
* Identifier les pratiques douteuses des garages
* Renforcer la qualité et la rigueur de vos expertises

Prochaine session : 13 octobre 2025
Lieu : Générac (30) – Centre de formation Forma-Géo Academy

Groupe restreint, approche concrète, avec véhicule pédagogique, démonstrations réelles et formateurs issus du terrain.

Si vous souhaitez recevoir le programme détaillé ou poser vos questions, contactez-nous en message privé.

Parce qu’une expertise sérieuse commence là où s’arrête le rapport.

Parfois, c’est visible !!!Ici, une fusée en aluminium “retravaillée” à la méthode forgeron pour installer un amortisseur...
14/07/2025

Parfois, c’est visible !!!

Ici, une fusée en aluminium “retravaillée” à la méthode forgeron pour installer un amortisseur : filetage abîmé, matière fragilisée, intégrité compromise, une géométrie dangereuse.
Et pourtant… le véhicule sortait de chez un pro, dans une très grande « ENSEIGNE » !

Et ensuite on entend :
“Non mais la géométrie, tout le monde sait faire.”
“Moi, ça fait 25 ans que je suis dans le métier.”
“Pas besoin de formation, j’ai toujours fait comme ça.”

Mais la réalité, c’est le terrain.
Et sur le terrain, on voit des géométries fausses, des pièces montées à l’arrache, et surtout des clients qui roulent sans le savoir avec un châssis déséquilibré.

La formation, ce n’est pas un luxe, c’est une nécessité car c’est un constat.

✔️ Parce que la précision s’apprend.
✔️ Parce que les outils ne font pas le métier à notre place.
✔️ Et parce que chaque erreur peut avoir des conséquences concrètes.

Chez Delta Géo Racing et Forma-Géo Academy, on ne fait pas que parler de rigueur : on la montre, on la transmet, on l’exige.

Je suis fatigué de voir des responsables d’atelier qui doivent valider des devis sans comprendre ce qu’il y a derrière.J...
01/07/2025

Je suis fatigué de voir des responsables d’atelier qui doivent valider des devis sans comprendre ce qu’il y a derrière.
Je viens de finir une formation en géométrie avec l’un d’eux. Il en avait marre de recevoir des rapports incompréhensibles de son mécano, marre de ne pas pouvoir anticiper face à un expert auto, et surtout… marre de ne pas savoir.

Je l’ai aidé à mettre du sens derrière chaque angle, chaque valeur. On a vu ensemble ce qui est normal, ce qui ne l’est pas, ce qui se règle… et ce qui mérite d’être changé.

Je ne suis pas un formateur qui reste dans une salle avec un rétroprojecteur.
Je règle des voitures. Je règle des appareils. Je vis la géométrie tous les jours.
Course, citadine, utilitaire, 4x4, véhicule accidenté… ici, on est dans le réel, pas dans la théorie.

Et ce que j’aime, c’est transmettre tout ça à ceux qui veulent avancer, comprendre et gagner en autonomie.

Lui repart avec des réponses.
Son atelier va monter d’un cran.
Et si d’autres suivent, je m’adapterai à leur profil. Mécano, chef d’atelier, peu importe : tant qu’il y a de l’envie, je suis là pour former et faire progresser.

Adresse

Route De Nîmes
Générac
30510

Heures d'ouverture

Lundi 08:00 - 16:00
Mardi 08:00 - 16:00
Mercredi 08:00 - 16:00
Jeudi 08:00 - 16:00
Vendredi 08:00 - 16:00

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