16/12/2020
𝐐𝐮𝐞𝐥𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬 𝐚̀ 𝐯𝐞́𝐫𝐢𝐟𝐢𝐞𝐫 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨̂𝐥𝐞 𝐭𝐞𝐜𝐡𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐭 𝐞́𝐯𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐭𝐞.
👀 Un pneumatique sous gonflé équivaut jusqu’à 8% de consommation de carburant en plus et présente un danger pour la conduite.
𝐀𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨̂𝐥𝐞, vérifiez la pression et l’état de vos pneumatiques. Ces derniers ne doivent pas comporter de coupures, de déformations, ni d’hernies. Vous pouvez contrôler le niveau d’usure de vos pneumatique par la vérification de l’état des témoins d’usure qui ne doivent pas effleurer la bande de roulage du pneumatique (profondeur de rainure supérieur de 1.6 millimètres).
👀 Pensez aux accessoires indispensables du véhicule (coffret ampoule et fusibles), triangle et gilet.
𝐅𝐫𝐞𝐢𝐧𝐚𝐠𝐞 : c’est avant tout l’organe de sécurité primordial. De ce fait, les plaquettes de frein, disques, tambours et flexible de freins ne doivent pas présenter d’usure ou de dysfonctionnement importants. Les déséquilibres sont notamment contrôlés ainsi que le frein de stationnement (frein à main).
𝐋𝐚 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 𝐝’𝐞́𝐜𝐡𝐚𝐩𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 : le niveau sonore et la pollution seront vérifiés. Visuellement, vous pouvez vous rendre compte de dysfonctionnements si de fortes fumées sont évacuées du pot d’échappement, ou en cas de présence de fumées blanches (signe d’échauffement moteur), de fumées noires (problème de combustion moteur) ou de fumées bleues (consommation d’huile par le moteur).
𝐋𝐞𝐬 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬 : veillez à la bonne fixation des sièges de votre véhicule, à l’état général :
- de toutes les ceintures de sécurité (état de marche correct et accessibilité pour le contrôle, pensez à dégager les ceintures qui pourraient être cachées sous la banquette arrière).
- de la carrosserie et des pare-chocs qui ne doivent présenter de parties saillantes et des ornements.
- de tous les ouvrants (ouverture et fermeture de l’intérieur pour l’avant et l’arrière, et de l’extérieur pour l’arrière, notamment du capot, du coffre, du hayon et des portes latérales).
👀 En présence d'un équipement spécifique (siège bébé ou rehausseur), le contrôleur le retire et vérifie la ceinture. Le siège (ou le rehausseur) est ensuite disposé par le contrôleur de façon à mettre en évidence qu’il n’est plus attaché (à l’envers par exemple). Le contrôleur n’est pas autorisé à replacer le siège bébé ou rehausseur en place.
𝐀𝐮𝐭𝐫𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐢𝐧𝐭𝐬 𝐚̀ 𝐯𝐞́𝐫𝐢𝐟𝐢𝐞𝐫 𝐯𝐨𝐮𝐬-𝐦𝐞̂𝐦𝐞…
Le bon fonctionnement du klaxon et de sa commande.
Le système antivol (blocage du volant).
L’état du pare-brise (pas de fissure supérieure à 30 cm).
L’état, la fixation et le bon fonctionnement des rétroviseurs intérieurs et extérieurs.
Le bon fonctionnement des balais d’essuie-glace avant et arrière.
Enfin, pensez à vérifier les niveaux d’huile moteur, de liquide de frein, de liquide de direction assistée et de liquide lave-glace.
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