25/09/2025
Renault 9 – « 1981-89 »
« Conventionnelle, Économique, Bon Marché, Simple »
La Renault 9 a été lancée en 1981 et élue Voiture européenne de l'année en 1982. Conçue par le designer automobile français Robert Opron, elle est équipée d'un moteur à traction avant transversale et de suspensions indépendantes à l'avant et à l'arrière.
Au cours de son existence, elle a subi un léger restylage en 1985, puis un restylage plus important en 1987, avec des parties avant et arrière repensées. La production s'est poursuivie en France jusqu'en 1989, un an après le lancement de la Renault 19. Cependant, la production s'est poursuivie dans d'autres pays, jusqu'à son arrêt définitif en Turquie en 2000, après près de vingt ans. En 1997, la Renault 9 turque a subi son dernier restylage.
Moteur à traction avant et suspension indépendante aux quatre roues. La gamme proposait de nombreux niveaux de finition et d'équipement, avec quatre cylindrées essence (1 108 cm³, 1 237 cm³, 1 397 cm³ et 1 721 cm³) et un moteur diesel de 1 595 cm³. La puissance variait de 48 ch (35 kW) à 115 ch (85 kW).
La voiture présentée ici est une « TC » d'entrée de gamme (1981-1983). Elle est équipée du plus petit moteur de 1 108 cm³, développant 48 ch (47 ch) et 35 kW à 5 250 tr/min et un couple de 80 Nm à 2 500 tr/min. La puissance était transmise aux roues avant par une boîte manuelle à quatre rapports. Les freins étaient à disque à l'avant et à tambour à l'arrière. La taille standard des pneus était de 145 R13S.
La vitesse de pointe était de 138 km/h et le 0 à 100 km/h était atteint en 21,4 secondes.
Dimensions : longueur 4,063 mm, largeur 1,650 mm, hauteur 1,405 mm, empattement 2,477 mm. Poids : 820 kg.