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AC Motors Engineering - Chartres

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Chartres, Centre-Val de Loire
AC Motors Engineering - Chartres

-Reprogrammation sur mesure 💻
-Optimisation moteur essence / diesel ⛽
-Conversion biocarburant 🌽
-Valise diagnostique ⚙️
-Banc test injecteurs essence

29/10/2026

Mise a jour sur cette Honda Civic FN2 !

Suite à la pose d’un décatalyseur, nous avons réalisé une mise à jour de la cartographie moteur afin de prendre en compte les modifications apportées à la ligne d’échappement et d’assurer un fonctionnement moteur adapté à la configuration du véhicule.

Chaque modification mérite une calibration adaptée.
Gestion moteur cohérente, fiabilité assuré.

27/10/2026

Mise a jour sur cette Honda Accord CL7 !

Suite à la pose d’un décatalyseur, nous avons procédé à la mise à jour de la cartographie afin d’adapter la gestion moteur à la nouvelle configuration du véhicule.

Chaque modification mérite une calibration adaptée.
Gestion moteur cohérente, fiabilité assuré.

26/09/2026

⛽ À partir de combien de kilomètres une conversion à l’éthanol devient-elle rentable ?

On entend souvent : « Est-ce que ça vaut vraiment le coup de passer à l’E85 ? »

Faisons le calcul simplement

Exemple avec une voiture consommant 8 L/100 km
-Réservoir : 50 L
-Consommation essence : 8 L/100 km
-Surconsommation estimée à l’E85 : +25 %
-Tarif de la conversion : 500 € TTC

AVEC L’ESSENCE ⛽
Prix SP95/SP98 : 2,15 €/L
8 L × 2,15 € = 17,20 € / 100 km

AVEC L’ETHANOL 🌽
Surconsommation estimée à l’E85 : +25 %
8 L × 1,25 = 10 L/100 km
Prix E85 : 0,85 €/L
10 L × 0,85 € = 8,50 € / 100 km

ÉCONOMIE 📉
17,20 € − 8,50 € = 8,70 € économisés tous les 100 km
Pour amortir les 500 € de conversion :
500 (prix)÷ 8,70 (économie)× 100 (km)= 5 750 km

Résultat : après environ 5 750 km, la conversion est amortie. Soit 12 plein d'ethanol.

Et après ce kilométrage, chaque kilomètre supplémentaire représente une économie supplémentaire par rapport à l'utilisation de l'essence.

⚠️ Ces chiffres sont théoriques et dépendent de votre véhicule, de sa consommation réelle, de la surconsommation à l’E85 et surtout de l’évolution du prix des carburants.

09/09/2026

🚨 INFORMATION – CONVERSIONS ÉTHANOL ⛽

Avec la hausse actuelle du prix des carburants, nous constatons une augmentation importante des demandes de conversions à l’Éthanol (E85).

Afin de pouvoir continuer à assurer un travail sérieux, personnalisé et de qualité, les délais pour obtenir un rendez-vous peuvent être un peu plus longs qu’habituellement.

Nous faisons notre maximum pour traiter chaque demande dans les meilleurs délais, sans pour autant bâcler les interventions. 🔧

Si vous souhaitez passer votre véhicule à l’E85, n’hésitez pas à nous contacter dès maintenant afin d'anticiper votre rendez-vous.

Merci pour votre confiance et votre patience ! 🙏

19/08/2026

🔥 D’ici quelque temps, préparez-vous à découvrir notre ACME Monitor ! Un nouvel outil développé par nos soins pour suivre en temps réel les principales données moteur et vous accompagner dans vos réglages. 🔥

🏁 MONITOR — Jauge Wideband & Datalogger OBD2

L'afficheur tout-en-un pour essence et diesel : mesure large bande professionnelle, lecture OBD2 multi-protocoles, datalogger cartographie et interface WiFi temps réel.

🔬 Mesure précise
- Sonde large bande, Lambda, AFR, tension sonde, température WB
- 14 pages tactiles : Lambda, RPM, BOOST (kPa + psi), MAF, IAT, ECT, trims STFT/LTFT, Shift Light, Chrono, Records, Diagnostic DTC
- OBD2 universel : CAN 11/29 bits, KWP2000, ISO9141, J1850 PWM/VPW → essence & diesel

🖥️ Écran rond tactile 1.28"
- Navigation par swipe, affichage carbone 240×240
- Shift light réglable 3000–9000 rpm
- Records de session
- Alertes critiques clignotantes (surchauffe, mélange extrême ect...)

📱 Interface web temps réel (tel, tablette, PC)
- Mode AP ou mode STA sur le hotspot du téléphone → Spotify & Waze conservés pendant l'utilisation
- 9 jauges live : RPM, MAP, MAF, LOAD, IAT, ECT, STFT1/2, LTFT1/2
- Heatmaps 20×20 (RPM × MAP/MAF/LOAD) : Lambda Log + User Log (STFT, LTFT…)
- Export CSV & partage 1 clic (mail, WhatsApp, Drive)
- Lecture / effacement des codes défaut (DTC) + état du voyant moteur
- Accès simple : `acmewb.local` • config du hotspot directement depuis la page web

🛠️ Pour la route comme pour l'atelier
- Chrono 0–100 km/h + records
- Validation de modifs carto case par case (avant/après)
- Diagnostic complet sans valise

🔜 V2 en préparation
- Datalogger autonome : log sans téléphone, page LOG dédiée (start/stop écran & web)
- Multi-zoom heatmaps ×2/×4 : précision maximale sur les bas régimes
- Mises à jour OTA par la page web, sans câble ni ordinateur

ACME MONITOR — Plongez au cœur du fonctionnement de votre moteur !

Nous travaillons activement sur sa mise au point afin de vous proposer un outil fiable, précis et complet. Encore un peu de patience… le lancement approche !

17/08/2026

💻 Cartographie sur mesure SP98 🔥
🚘 Honda Civic Type R FK2
⚙️ Moteur K20C1
➡️ Ecu Bosch MED17.9.3

-Eventuri V3 Oversized Carbone
-Admission Carbone V2 Eventuri
-Durite Renforcée Dream Automotive
-Intercooler Wagner Competition
-Ligne echappement sur mesure

Cartographie origine 📉 310cv - 400nm
Cartographie modifiée 📈 365cv - 500nm

Couple bridée a 500nm afin de préserver l'embrayage ainsi que la boîte de vitesses.

✔️ Corrections injection verifié
✔️ Boost vérifié
✔️ Lambdas vérifiées
✔️ AirFlow verifié
✔️ Cartographies sur mesure à partir du fichier d'origine
✔️ Garantie logiciel illimité
📝 Devis gratuit

05/08/2026

💻 Cartographie Stage 1+ FlexFuel 🌽
🚘 Honda Civic FN1
⚙️ 1.8L i-vtec
➡️ Ecu Keihin

Filtre a air K&N
Ligne d'echappement sur mesure

-Gain de puissance
-Gain de couple
-Decalage du VTEC
-Decalage du rupteur
-Decalage Launch Control

✳️ Environ 30€ économisés à chaque plein
✳️ LTFT vérifiées !
✳️ Démarrages à froid garantis

✔️ Cartographies sur mesure à partir du fichier d'origine
✔️ Garantie logiciel illimitée
📝 Devis gratuit

31/07/2026

Aujourd'hui, intervention sur une Honda Civic 8 2.2L

⚙️ Code défaut P0602, impossibilité de demarrage.

-Après un diagnostic complet, le calculateur a été pris en charge en mode Bench afin de corriger la programmation directement à la source.

-Cette méthode permet d'intervenir en toute sécurité sur l'ECU et de supprimer définitivement le défaut lorsque celui-ci est lié à une erreur de programmation.

Le problème vient généralement du contenu logiciel de l'ECU et non d'un défaut mécanique. La solution consiste à réécrire correctement le logiciel d'origine.

✅ Diagnostic précis
✅ Intervention en mode Bench
✅ Calculateur reprogrammé
✅ Code défaut P0602 résolu

AC Motors Engineering Chartres vous accompagne avec des solutions adaptées.

📩 N'hésitez pas à nous contacter pour toute demande d'information ou de devis.

18/07/2026

💻 Cartographie Stage 1
🚘 Mercedes-Benz Sprinter 209 CDi
⚙️ OM646.984
➡️ ECU Bosch EDC16CP31

📉 Puissance d’origine : 88 ch – 220 Nm
📈 Puissance modifiée : 120ch – 320 Nm

✅ Gain de puissance et de couple
✅ Moteur plus réactif et agréable à conduire
✅ Reprises améliorées
✅ Cartographie réalisée sur mesure selon les caractéristiques du véhicule

✔️ Cartographies sur mesure à partir du fichier d’origine
✔️ Garantie logiciel illimitée
📝 Devis gratuit

12/07/2026

🏁 Retour sur une belle journée de mise au point chez Wiwi Compétition !

-Nous avons eu le plaisir d'intervenir sur cette Honda Civic FN2 F2000 afin d'affiner sa cartographie moteur dans des conditions réelles.
-L'équipe a volontairement privatisé le circuit de rallycross de Mayenne pour nous permettre de réaliser tous les ajustements nécessaires et d'harmoniser parfaitement l'ensemble des modifications moteur.

Au programme :
✅ Optimisation complète de la cartographie moteur ✅ Harmonisation de toutes les pièces moteur
✅ Réglage du Launch Control
✅ Ajout d'un Pop à chaque passage de rapport

Rien ne remplace des essais sur piste pour peaufiner une préparation et exploiter tout le potentiel d'une voiture de compétition.

Un grand merci à Wiwi Compétition pour leur confiance. Nous leur souhaitons une excellente saison et de très belles performances ! 🏆🔥

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Chartres

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