Good Vibes Motors

20/10/2026

Hello tous le monde.

Un petit retour sur le chantier le plus chronophage de 2026 pour le moment !!

Remise en route après une trop longue immobilisation d'une belle Honda 1100 Bol d'Or de 1983.

Réfection des freins avant et arrière, traitement Restom du réservoir, réfection complète de la rampe de carburation, changement tendeur et chaîne de distribution, contrôle culasse/cylindre, nettoyage des soupapes et changement des joints de queue de soupape...

Après beaucoup d'heures de travail, on commence à retrouver une petite digne de ce nom 😜✌🏻.

#1100 #1983

06/10/2026

Remise en route et grosse révision sur cette Ducati ST3S.

Remplacement du kit de distribution complet.

Contrôle et réglage du jeu aux soupapes. Remplacement de l’huile moteur, du liquide de frein et du liquide de refroidissement.

Changement des pneumatiques.

Déblocage des papillons de gaz grippés et réglage synchro.

Nettoyage complet des conduits d’admission.

Pas mal d'autres bricoles. Maintenant elle est clean avec un CT vierge ✌🏻 😜

02/09/2026

31/08/2026

La petite Kawasaki ER5, qui avait le moteur plein d'essence, est de nouveau sur ses roues et a passé le CT haut la main.

Il y avait même de l'essence dans la boîte à air jusqu'à noyer le filtre à air.

Un kit de réfection de carburateur, un coup de bac à ultrasons, la synchro, la richesse et une bonne révision ont été nécessaires.

C'est reparti pour un bon moment.

Petite nostalgie car c'est sur cette machine que j'ai passé le permis à l'époque 😅.

30/08/2026

Redémarrage après réglage de jeu aux soupapes et synchro papillon de la Triumph 675 Street triple 🥰

30/08/2026

Révision annuelle sur cette belle Triumph 675 street triple qui a retrouvé toute sa fougue car quand les soupapes ne ferment pas et bien ça marche vachement moins bien 😅.

Le contrôle du jeu aux soupapes est quand même important et pas uniquement pour gonfler les factures 🤣🤣.

21/05/2026

Après une belle prise de tête pour trouver la panne, elle est de nouveau en forme cette belle BMW S1000R.

Le genre de panne vicieuse bien cachée. La TEXA n'aide en rien dans ces cas-là.

Fil partiellement coupé sur le faisceau d'injection et inversion d'un branchement de connecteurs entre la prise de sonde de température d'air d'admission et un injecteur sur la rangée de la box (connecteurs identiques, merci les ingénieurs 😂😂)

Plusieurs garages... 4 ans en rade.

Pour ça, c'est moche 🤣

Bref, elle a maintenant toute sa pêche et tourne comme une horloge. Et c'est ça qui est cool 😈😈

06/05/2026

Photos en vrac des activités récentes... Si vous voulez que je m'occupe de votre monture cette saison, Anticipez !! 😅👍.