16/02/2024
Beaucoup de Chance de travailler sur une icône de la production Automobile mondiale. J'en avais une en poster dans ma chambre d'adolescent.
une Lamborghini Countach LP400S qui a été exposée sur le stand Lamborghini su Salon de Geneve 1981 à coté d'une Jalpa et du prototype LM001 (qui donnera le LM002)
Seules 232 exemplaires on été fabriqués et parmi ceux ci, une seule LP400s Série II a été fabriquée dans cette couleur Blu Notte avec cet intérieur bicolore Bleu Marine et Blanc.
Elle m'a été confiée afin de la préparer pour la vente aux enchères Bonhams de Retromobile.
Ce fut un long chantier de 60h en majorité sur l'intérieur.
En effet, les cuirs globalement en bon état avait quand même subi l'outrage du temps d'autant plus qu'une tentative de redonner du pep's au cuir intérieur a tourné au fiasco après la peinture au pinceau de la partie blanche.
Le travail a donc nécessité :
Le démontage des sièges, de la console centrale et des cuirs d'entrées.
Déterminer la couleur exacte du cuir bleu à base de vert, de violet, de bleu et de blanc
Le passage des solvants et le ponçage afin de revenir sur le cuir quasi brut.
La réparation de 2 trous, l'un sur le siège conducteur et l'autre du à un talon féminin sur l'entrée droite
La repigmentation en gérant (ce qui est le plus difficile) le frontière entre le bleu et le blanc
La passage d'un topcoat
Le remontage en profitant de celui ci pour refaire les connexions des Haut parleurs.
Le nettoyage de la place de bord en Alcatara qui avait bien souffert sous le gigantesque pare brise tres horizontal.
Pour l'extérieur qui était en meilleur état
Lavage complet en utilisant la technique des deux seaux
Retouche de peinture sur le spoiler avant (pas étonnant vu la hauteur de caisse) et sur des petits pocs repartis sur la voiture.
Il a fallu avec l'aide d'un carrossier recréer la couleur car celle ci n'était pas dans les bases de données
Polissage en deux passes
Application d'une cire
De plus, le, peinture des jantes en magnésium a été sous traitée et j'ai utilisé le temps pendant laquelle l'auto était sur cales pour nettoyer les étriers aluminium et les passages de roues.
Sans oublier de nombreux petits détails
Au total 60h de travail sur cette auto qui a été vendue lors de la vente aux enchères de Retromobile.
Quelle ligne !! un des nombreux chef d'oeuvre de Marcello Gandini chez Bertone.
Quel moteur ce V12 3l9 de 375 cv