11/06/2021
La Citroën DS Cabriolet par Henri Chapron, plus déesse que jamais... ⚡️
Depuis la fin de la seconde guerre mondiale, nombre de grands carrossier et constructeurs furent contraints de fermer leurs portes. Henri Chapron, artisan carrossier d’exception a d’ailleurs vu son activité menacée. 😤
Mais dès 1955, lors de la présentation de la Citroën DS au Mondial de l’Automobile de Paris, Monsieur Chapron tomba instantanément sous son charme ! 😍 De plus, après avoir pris quelques renseignements, il apprit qu’aucun projet de déclinaison coupé ou cabriolet de la DS n’était prévu par Citroën… Il décida donc de tenter sa chance.
Passionné et pleinement investi dans ce nouveau projet, il présenta le tout premier cabriolet DS en 1958. 👀 Le grand public fut alors immédiatement séduit, admirant l’allongement des portes, l’abaissement du pare-brise et la fluidité globale de la ligne. Mais le plus important, c’est que même le constructeur Citroën a apprécié le projet, cela à tel point qu’il proposa une collaboration avec Henri Chapron dans le but de développer une version « usine » de cette version cabriolet. 🏎
Ne voulant économiquement pas s’imposer la réalisation d’une site petite production au sein de ses usines, Citroën fournissait donc dès 1960 les châssis neufs et la mécanique aux ateliers Chapron, tout en assurant la commercialisation officielle du modèle qui permettait alors aux clients de profiter de la garantie constructeur. 🤝
Plus conquis que jamais par les charmes de la Citroën DS, Monsieur Chapron réalisait même en parallèle des productions « usine », ses propres séries limitées dans des déclinaisons plus exclusives les unes que les autres. 🤩
PS : Les deux exemplaires que vous pouvez observer sur ces photos sont respectivement, une DS19 Cab usine de 1963 (pour la bleue) et une DS21 Cab usine de 1967 (pour la blanche)
Nous aurons le plaisir d'accueillir ce weekend, un groupe de passionnés de ce modèle, bien décidés à profiter de ce grand soleil ! ☀️
