Héritage Classique

Héritage Classique Aide à la gestion dans l’entretien et la navigation des voiliers classiques

🙋‍♀️🙋‍♂️Avis aux futurs équipiers et équipières d’ILARIA!⛵️ Ce yacht classique de 1947, 16 mètres de charme, recrute son...
10/06/2026

🙋‍♀️🙋‍♂️Avis aux futurs équipiers et équipières d’ILARIA!

⛵️ Ce yacht classique de 1947, 16 mètres de charme, recrute son équipage au départ de l’Écosse cap sur Douarnenez entre le 23 juin et le 1er juillet. Une belle occasion pour les amoureux d’aventure et de paysages celtes.

Découvrez cette merveille en visitant son site et embarquez déjà un peu en cliquant sur le lien : https://ilariayachtclassique.com/presentation/

👉 Pour rejoindre l’aventure, un petit message privé à Héritage Classique suffit.

L’équipage d‘Héritage Classique est de retour sur l’eau avec Blazing Star⛵️😎    -> Cap vers la Richard Mille Cup en ÉCOS...
08/06/2026

L’équipage d‘Héritage Classique est de retour sur l’eau avec Blazing Star⛵️😎

-> Cap vers la Richard Mille Cup en ÉCOSSE

Si l’envie vous prend de partir à l’aventure et de vivre une expérience de folie, contactez-nous 😉

Il reste encore des places à bord 🤩😇

Merci Jakez Photos pour cette affiche 😇Le voilier Blazing Star, bientôt centenaire, géré par Héritage Classique trépigne...
25/05/2026

Merci Jakez Photos pour cette affiche 😇

Le voilier Blazing Star, bientôt centenaire, géré par Héritage Classique trépigne d’impatience de se retrouver en rade de Brest pour participer à la Hoalen Brest Douarnenez Classic Finistère, un événement du yachting classique qui devient une référence dans les régates classiques de la côte Atlantique.

Merci aux organisateurs 🙏

10éme participant annoncé par l'organisation de la Hoalen Brest Douarnenez Classic Finistère : Blazing Star

Blazing Star est un splendide yawl classique de 61 pieds de 1930. C’est un voilier rapide conçu pour la régate par John G. Alden, architecte américain de très grand renom.
Blazing Star est le 6ème bateau d’une famille de 8 voiliers, conçus par l’architecte naval américain John G. Alden, passionné de bateaux depuis l’enfance.

Il est le premier Yawl de la série fabriqué en 1930 dans le Maine, suite à la commande passée par Ernest G. Draper, membre du Conseil de la Réserve Fédérale Américaine.

Dans les années 50, il devient la propriété de Ramon Antoine Engholm, Comodore du Royal Canadian Yachting Club et gagne de nombreuses régates.

Jusqu’au début des années 70, on perd la trace du voilier avant qu’il ne réapparaisse dans le cadre d’une sombre affaire de trafic de drogues. Lors d’une course poursuite avec les douanes, il s’échoue contre les rochers d’une plage.

Après avoir été totalement démonté, son épave est rachetée par Mister Thomson qui, quelques années plus t**d, disparaît dans la nature en abandonnant femme et bateau. Le Blazing Star devient alors la propriété de la Mashford Bross Limited, un chantier naval anglais.

En 1995, le bateau est vendu à Clive Emerson, son avant-dernier propriétaire, homme de caractère, principal actionnaire du chantier naval de Qweek Quay dans les Cornwall, qui prit en charge sa restauration, jusqu’à son décès en 2011.
Il a été entièrement restauré et navigue à présent tant en Atlantique qu’en Méditérannée.

Abonnez-vous à la page Hoalen Brest Douarnenez Classic Finistère pour lire leurs différents posts sur les voiliers inscr...
24/05/2026

Abonnez-vous à la page Hoalen Brest Douarnenez Classic Finistère pour lire leurs différents posts sur les voiliers inscrits 🤗

Et pour les armateurs de Yachts Classiques, n’oubliez surtout pas de vous y inscrire !!! 🥰⛵️

Édition qui promet d’être mémorable avec une arrivée pour le 40e anniversaire des fêtes de Douarnenez, spectacle, ambiance, partage et convivialité garantis 🥳

⛵️En régate classique, on ne navigue pas les uns contre les autres, mais les uns 𝐀𝐕𝐄𝐂 les autres.🤗👏 Pari réussi pour les...
21/05/2026

⛵️En régate classique, on ne navigue pas les uns contre les autres, mais les uns 𝐀𝐕𝐄𝐂 les autres.🤗

👏 Pari réussi pour les 𝐕𝐨𝐢𝐥𝐞𝐬 𝐂𝐥𝐚𝐬𝐬𝐢𝐪𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐮 𝐌𝐨𝐫𝐛𝐢𝐡𝐚𝐧 2026: :

👉 Des clubs organisateurs accueillants et bienveillants
👉 Un comité de course compétent, objectif et clairvoyant
👉 De magnifiques yachts classiques, tous différents, naviguant ensemble avec de nouveaux inscrits : 𝘙𝘰𝘸𝘦𝘯𝘢, 𝘚𝘪𝘳𝘰𝘤𝘤𝘰, 𝘙𝘶𝘯𝘢 𝘐𝘝, 𝘓𝘢 𝘎𝘰𝘦́𝘭𝘦 𝘐𝘐𝘐 — mais aussi de grands revenants que l’on n’avait plus vus depuis des années : 𝘊𝘩𝘳𝘪𝘴𝘢𝘯𝘥𝘰, Eric Tabarly ou encore 𝘚𝘤𝘰𝘦𝘭𝘢𝘪𝘯𝘨
👉 Des armateurs sympathiques, heureux et reconnaissants
👉 Des équipages festifs, passionnés et intergénérationnels grâce à la présence d’enfants et de jeunes actifs
👉 Nos photographes Jakez Photos et et notre reporter vidéaste Loïc Siat pour immortaliser tous ces moments
👉 Des charpentiers du Chantier de la Bascatic ou de l’atelier du Petit Morgat qui naviguent… toujours utiles en cas de dommages 😅
👉 Un plan d’eau qui fait rêver, avec des courants auxquels nous aimons nous frotter 🥰

Tous ces points ont fait de cette régate un super moment dont voici le compte rendu un peu plus détaillé 😇

⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️

Un début d’événement un peu mitigé en raison d’une météo capricieuse, avec un bon coup de vent annoncé.

Une flotte divisée entre deux ports. Les courageux — ou les mieux organisés — ont tenu leur promesse de préinscription et sont arrivés à temps pour le rassemblement et les inscriptions définitives du mercredi 13 au soir.

Quelques ret**dataires, bloqués par la météo au Crouesty à seulement quelques milles du QG, sont tout de même venus jusqu’aux inscriptions par la route pour saluer les copains et retrouver les équipages.

Et comme la régate classique reste avant tout un moment de convivialité et de fair-play, les équipages présents à Port Haliguen ont accepté de prendre le premier départ de cette édition au milieu de la baie de Quiberon afin de laisser l’opportunité aux bateaux restés au Crouesty de participer eux aussi à la première course.

Pour cette première journée, les conditions météo n’étaient pas vraiment au rendez-vous, notamment pour certains bateaux récemment remis à l’eau.

Ce sont les plus préparés et les plus aguerris qui ont pris le départ dans 20 à 25 nœuds de vent pour un parcours d’une dizaine de milles dans la baie de Kerjouanno.

L’occasion pour les bateaux de brise de s’exprimer, comme 𝘗𝘦𝘯 𝘋𝘶𝘪𝘤𝘬 𝘐𝘐, barré par Mathieu Feurprier, qui prend la tête du classement, suivi de 𝘗𝘦𝘯 𝘋𝘶𝘪𝘤𝘬 𝘝, 𝘙𝘰𝘸𝘦𝘯𝘢 pour sa première participation, et 𝘊𝘩𝘳𝘪𝘴𝘢𝘯𝘥𝘰 pour un retour là où tout avait commencé il y a 17 ans.

Le deuxième jour fut beaucoup plus clément.

Après une belle escale festive au Crouesty, où les équipages ont pu se retrouver à la taverne du coin — le célèbre bar dansant Le Marcelin — autour d’une soirée blind test et de quelques verres offerts, la flotte a repris la mer dans une ambiance beaucoup plus légère.

Un très beau deuxième parcours avec un départ au portant, où 𝘙𝘶𝘯𝘢 𝘐𝘝 prend un magnifique envol, suivi de 𝘒𝘳𝘢𝘬𝘦𝘯 𝘐𝘐 et 𝘚𝘪𝘳𝘰𝘤𝘤𝘰.

La manche est remportée par 𝘚𝘪𝘳𝘰𝘤𝘤𝘰, tout nouveau voilier du circuit classique et nouveau bateau de Francis Van de Veld, qui nous aura offert une magnifique performance sur l’ensemble de la régate.

S’ensuit une deuxième manche en direction du golfe du Morbihan et de la rivière du Bono.

Que de tactique !

Un vent capricieux, des bascules importantes dans le courant, et des cartes totalement rebattues jusqu’à l’arrivée.

Une remontada dantesque de 𝘓𝘢𝘥𝘺 𝘔𝘢𝘶𝘥 et de 𝘓𝘢 𝘎𝘰𝘦́𝘭𝘦 𝘐𝘐𝘐 dans l’entrée du golfe pour revenir sur les petits copains.

Les participants ont ensuite découvert le charme incomparable de l’escale dans la rivière du Bono, avec quelques cours improvisés de godille pour les curieux et un superbe dîner d’équipage.

Merci aux bénévoles, merci à la SNLB, à Patrick Oury et à Tanneguy Raffray pour leur accueil, le service de rade… et les bourriches d’huîtres !

Réveil aux aurores pour sortir de la rivière du Bono et prendre un quatrième départ dans la baie de Kerjouanno.

Un nouveau parcours au près en direction de l’île d’Houat, avec à nouveau de sacrées bascules de vent.

C’est 𝘊𝘩𝘳𝘪𝘴𝘢𝘯𝘥𝘰 qui remporte cette manche, suivi de l’imbattable 𝘚𝘪𝘳𝘰𝘤𝘤𝘰.

Pour terminer ce magnifique week-end de retrouvailles, une dernière petite manche mène la flotte vers Port Haliguen, où une superbe parade accompagnée d’un groupe de cornemuses attend les équipages.

La parade, commentée par notre encyclopédie de la voile classique Francis Van de Veld, a ravi le public venu nombreux dans le bassin à flot de Port Haliguen.

De quoi raviver les cœurs et donner envie à certains classiques de revenir sur le circuit.

⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️

L’équipage d’𝐇𝐞́𝐫𝐢𝐭𝐚𝐠𝐞 𝐂𝐥𝐚𝐬𝐬𝐢𝐪𝐮𝐞, à bord de 𝘉𝘭𝘢𝘻𝘪𝘯𝘨 𝘚𝘵𝘢𝘳 et 𝘒𝘳𝘢𝘬𝘦𝘯 𝘐𝘐, est heureux d’avoir participé à ce magnifique rassemblement. 😎🤩

Nous souhaitons remercier tout particulièrement le 𝐘𝐚𝐜𝐡𝐭 𝐂𝐥𝐮𝐛 𝐝𝐞 𝐐𝐮𝐢𝐛𝐞𝐫𝐨𝐧 pour son organisation aux petits oignons et son accueil, mais également la 𝐒𝐨𝐜𝐢𝐞́𝐭𝐞́ 𝐍𝐚𝐮𝐭𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐮 𝐁𝐨𝐧𝐨 ainsi que le Yacht Club du Crouesty - Ycca Officiel

Ce fut également un immense plaisir de voir évoluer 17 yachts classiques dans la baie de Quiberon et le golfe du Morbihan, aux côtés de bateaux emblématiques comme 𝘓𝘢𝘥𝘺 𝘔𝘢𝘶𝘥 ou 𝘙𝘶𝘯𝘢 𝘐𝘝.

Merci également à Association Eric Tabarly nous avoir offert ce magnifique spectacle en engageant trois bateaux de sa flotte. 🙏⛵️

10/05/2026

Ça sent la fin de l’hiver à l’Abri du Patrimoine Maritime. ☃️❄️

Des manutentions et des remises à l’eau qui se sont enchaînées toute la semaine. 😮‍💨

Un abri presque vide. 😢

Encore deux mises à l’eau prévues en début de semaine prochaine.

➡️ Cap sur la saison de voile et sur la préparation de l’hiver prochain 🤗

ℹ️⛵️Pour les yachts classiques qui seraient intéressés de se mettre à l’abri pour l’hiver 2026/2027, contactez nous 😉

Merci Marie Saquet pour la vidéo 🙏

06/05/2026

Merci Naïade La Goële d’être venue t’abriter chez nous et d’avoir passé quelques mois d’hiver en notre compagnie pour te refaire une petite santé !

Belle saison de navigation à toi et surtout SEA you soon aux Voiles Classique du Morbihan avec tous les autres copains de L’Abri du Patrimoine Maritime et d’ailleurs ⛵️🤗

01/05/2026

Mâtage de la belle MERRY DANCER sous le soleil ☀️😎

Adresse

Arzon
56640

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