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03/11/2026

Yacht à déplacement ou planant : le choix ne se résume pas à une question de vitesse. Autonomie, confort en mer, consommation, programme de navigation et budget d’exploitation doivent être évalués avec précision pour trouver le yacht réellement adapté à votre projet. Notre analyse met en regard les avantages et les contraintes de chaque type de coque, afin de décider avec discernement et sans surpromesse.

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01/11/2026

Une assurance annulation charter ne se choisit pas uniquement sur son tarif : les motifs couverts, les exclusions et les délais de déclaration peuvent avoir un impact considérable. Pour un séjour en yacht, chaque clause mérite d’être examinée avec précision, notamment en cas d’imprévu médical, de contraintes professionnelles ou d’événement extérieur. Notre décryptage vous aide à comparer les garanties avec discernement et à sécuriser votre projet charter en Méditerranée.

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30/10/2026

Un transfert de yacht international ne s’improvise pas : itinéraire, météo, équipage, assurances et formalités doivent être coordonnés avec précision. Chaque décision compte pour préserver le bateau, maîtriser les délais et assurer une navigation sereine, de la préparation à la remise au port d’arrivée. Notre article présente les points essentiels à anticiper pour organiser ce type d’opération avec méthode, discrétion et exigence.

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28/10/2026

Louer un yacht avec un budget maîtrisé ne signifie pas renoncer au confort, au service ni à la sécurité. Le choix du bateau, la période, l’itinéraire et les conditions du contrat font toute la différence entre une offre séduisante et une expérience réellement réussie. Notre analyse présente les critères essentiels pour affréter intelligemment en Méditerranée, sans compromis sur l’essentiel.

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26/10/2026

Azimut 47 Fly, 2010: €429,000 VAT paid. Previously €449,000.

Same boat. 710 hours on twin Caterpillar C9s, engines barely run in for a 2010. A Seakeeper fitted in place of the crew cabin: at anchor, the table stays set. Original woodwork and upholstery, and every service invoiced.

Lying in Mandelieu. Brochure on yachtdeals.fr, or write to us for a visit.

🇫🇷 Azimut 47 Fly, 2010 : 429 000 € TVA payée. Anciennement 449 000 €.

Le même bateau. 710 heures sur deux Caterpillar C9, des moteurs à peine rodés pour un 2010. Un Seakeeper à la place de la cabine marin : au mouillage, la table reste mise. Boiseries et selleries d'origine, chaque entretien facturé.

Visible à Mandelieu. Brochure sur yachtdeals.fr, ou écrivez-nous pour une visite.

26/10/2026

Dans le yachting, vendre mieux ne signifie pas communiquer davantage, mais communiquer avec justesse. Un marketing digital efficace repose sur une présentation exigeante, des informations fiables et un ciblage précis, capables d’attirer les bons acquéreurs sans exposer inutilement le bateau. Cette approche, à la fois discrète et rigoureuse, protège la valeur du bien tout en accélérant une transaction réellement qualifiée.eriwa

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25/10/2026

Cross an ocean as a couple, without crew: a range of 3,780 nautical miles.

Bering BC60 "BBee", hull no. 1, 2026. An 18.9 m explorer catamaran in aluminium. Her 13,500 litres of fuel give that range at 8.4 knots, measured by the yard on this hull. Three helm stations, joystick and remote control: two people can berth her. A 1.57 m draft opens the shallow anchorages.

373 engine hours: run in, available without two years of building. €5,500,000 ex VAT, in Antalya.

Brochure on yachtdeals.fr, or write to

🇫🇷 Traverser un océan à deux, sans équipage : 3 780 milles d'autonomie.

Bering BC60 « BBee », coque n°1, 2026. Un catamaran explorer de 18,9 m en aluminium. Ses 13 500 litres de gasoil lui donnent cette autonomie à 8,4 nœuds, mesurée par le chantier sur cette coque. Trois postes de commande, joystick et télécommande : on l'amarre à deux. Avec 1,57 m de tirant d'eau, il entre dans les mouillages peu profonds.

373 heures moteur : rodé, disponible sans deux ans de construction. 5 500 000 € HT, à Antalya.

Brochure sur yachtdeals.fr, ou écrivez à

24/10/2026

Acheter un Azimut mérite mieux qu’une visite séduisante à quai : chaque détail doit être examiné avec méthode. De l’état de la coque et des moteurs à la qualité des équipements, en passant par l’historique d’entretien et la cohérence du prix, notre méthode en 8 points aide à décider avec discernement. Un contrôle rigoureux pour sécuriser l’investissement et prendre la mer avec confiance.

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23/10/2026

The survey is the only moment a defect is still the seller’s problem.

Write it into the offer: subject to a satisfactory survey and sea trial. Without that line, what the surveyor finds after you sign is yours.

Choose the surveyor yourself, not on the seller’s recommendation, and be there on the day. The haul-out is when you see what the listing photos never show.

A seller who refuses a survey has already answered your question.

Looking for a boat? Tell me what you have in mind and I’ll walk you through it, survey included.

🇫🇷
L’expertise, c’est le seul moment où un défaut est encore le problème du vendeur.

Écrivez-le dans l’offre : sous réserve d’une expertise et d’un essai en mer satisfaisants. Sans cette ligne, ce que l’expert trouve après la signature est pour vous.

Choisissez l’expert vous-même, pas sur recommandation du vendeur, et soyez présent ce jour-là. La sortie d’eau, c’est le moment où l’on voit ce que les photos de l’annonce ne montrent jamais.

Un vendeur qui refuse l’expertise vous a déjà donné sa réponse.

Vous cherchez un bateau ? Dites-moi ce que vous avez en tête, je vous accompagne, expertise comprise.

22/10/2026

Three S-Force 55 are already at sea. This is the third, Raja2. The fourth is under construction in Marina di Carrara.

Her hull and superstructure are built and can be visited at the yard. Delivery 22 months from contract signing, with the layout and finishes still yours to choose.

55 m under 499 GT, twelve guests, a crew of eleven, exterior and interior by the group's Centro Stile. Geco, Navis and Raja2 show three finished versions of the same platform before you commit to yours.

Details on yachtdeals.fr, brochure on request. Write to us.

🇫🇷
Trois S-Force 55 naviguent déjà. Voici la troisième, Raja2. La quatrième est en construction à Marina di Carrara.

Coque et superstructure sont terminées et se visitent au chantier. Livraison en 22 mois après signature, avec l'aménagement et les finitions encore à votre main.

55 m sous 499 GT, douze invités, onze membres d'équipage, extérieur et intérieur par le Centro Stile du groupe. Geco, Navis et Raja2 montrent trois versions finies de la même plateforme avant de vous engager sur la vôtre.

Fiche sur yachtdeals.fr, brochure sur demande. Écrivez-nous.

Adresse

Nices - Cannes - Antibes - Saint Trop - Monaco
Antibes
06600

Site Web

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