Laurier Automobiles

18/06/2026

La charge rapide n’est pas le problème en soi : c’est sa répétition, surtout au-delà de 100 kW, et une batterie hors température qui accélèrent l’usure. ⚡

Une étude sur 22 700 véhicules montre qu’un usage fréquent de charges rapides peut presque doubler la perte annuelle (de 1,5 % à 3 %), tout en restant globalement rassurant après 8 ans (plus de 78 % de capacité). 🔋

Concrètement : préconditionnement systématique avant une borne rapide, et recharge lente au quotidien quand c’est possible. ❄️🔥

Lors de vos trajets, à quel moment lancez-vous le préconditionnement (dès la borne choisie, ou au dernier moment) ?

15/06/2026

🔥 35°C dehors… et votre batterie pourrait déjà être en train de s’user.

Contrairement aux idées reçues, ce n’est pas le froid qui endommage le plus une batterie, mais bien les fortes chaleurs.
En été, les températures élevées accélèrent son vieillissement et augmentent le risque de panne, parfois plusieurs mois plus t**d.

Voici pourquoi la canicule peut être l’un des pires ennemis de votre voiture.

14/06/2026

750 km d’autonomie annoncée : un niveau rare sur le segment haut de gamme ?

Avec sa batterie de 97,2 kWh, cette version vise jusqu’à 750 km en cycle WLTP. Ajoutez une consommation annoncée de 16,6 kWh/100 km, un coffre de 580 à 1 553 L et un vrai travail sur le confort, et la proposition devient sérieuse pour les longs trajets.

Le point à surveiller reste la recharge. La plateforme 400 V limite la puissance à 160 kW en courant continu, même si le 20 à 80 % est annoncé en 27 minutes sur la grande batterie. Le style très marqué et le freinage moins convaincant compteront aussi dans le choix.

04/06/2026

🎇Pépite chez Laurier Automobiles a Amboise🎇

🚗Berlingo bluehdi 130 EAT8 Max
👉Seulement 9120Kms
👉06/2025

🚨Attention nous en avons que 1 seul.

22/05/2026

35 990 € pour un SUV hybride rechargeable 7 places, est-ce le nouveau repère du marché ?

Avec 299 ch cumulés, jusqu’à 87 km relevés en mode électrique et un équipement très complet dès l’entrée de gamme, ce modèle répond à trois attentes fortes : espace, polyvalence et budget maîtrisé. Pour une famille, l’équation devient sérieuse à regarder de près.

Sur 1 400 km, dont environ 70 % sur autoroute, la consommation annoncée de 7,9 l/100 km reste cohérente pour un véhicule de 4,98 m et 2 160 kg. Le coffre, la modularité et les 7 places de série renforcent encore son intérêt.

Avant de se décider, mieux vaut comparer 4 points : usage quotidien, possibilité de recharge, coût total et vraie utilité des 7 places.

Découvrez notre essai de la MG MGS9 Premium (2026). MG vise les familles nombreuses et les cadres avec son premier SUV 7 places, spacieux et statutaire. Le tout à un tarif défiant toute concurrence !

20/05/2026

Entretien auto 2026

Réduire le budget d’entretien en 2026 sans réduire la sécurité demande surtout d’anticiper. La bonne méthode repose sur un entretien préventif, un diagnostic précis et des dépenses mieux réparties. 🔧

Repousser une intervention coûte souvent plus cher. Un nettoyage du système d’injection ou une vidange de boîte automatique évitent parfois une réparation lourde. Un boîtier OBD aide aussi à identifier la panne avant d’accepter un devis et limite les remplacements inutiles.

Pour un véhicule ancien, les pièces de réemploi peuvent réduire la facture sur certains éléments. Les ateliers associatifs ou en libre-service baissent aussi le coût de main-d’œuvre. Enfin, un contrat d’entretien à mensualité fixe permet d’étaler les révisions sans dégrader le suivi du véhicule.

17/05/2026

36 minutes, ce n’est pas une simple micro-pause quand on compte sur une borne rapide. 🔌

Sur l’ë-C3 Autonomie Urbaine, la recharge en courant continu dépend d’une option 30 kW, et c’est elle qui fixe le rythme des arrêts. ⏱️

Sur route, le confort vient moins de la taille de la batterie que de la puissance de charge réellement disponible. 🚗

Les trajets prévoient-ils souvent des pauses de 35 à 40 minutes ?

15/05/2026

Les outils de diagnostic ont-ils rattrapé la complexité des voitures actuelles ? 🔧
Entre électronique, mises à jour et capteurs, un bon diagnostic fait gagner du temps et évite les remplacements au hasard.
Les ateliers qui s’équipent de solutions récentes travaillent avec des paramètres en temps réel, des données constructeur et une compatibilité sur plusieurs marques, tout en préparant les réparations sur matériaux modernes.

🧠 Analyse en temps réel : repérer une anomalie pendant l’essai, pas après.
🧩 Intégration et mises à jour : accéder aux données techniques et aux procédures.
🛠️ Équipements avancés : levage intelligent, soudure de précision, pièces imprimées en 3D.

La question clé reste la même : quels outils et quelles formations donnent le meilleur retour en qualité et en délais ? 📌
Partagez votre priorité du moment en commentaire.

12/05/2026

Le 24 mars 2026, Valeo a posé la première pierre d’une usine à McAllen (Texas), son dixième site de production aux États-Unis 🏭.
Investissement : 225 millions de dollars sur cinq ans, 31 308 m², démarrage fin 2027, jusqu’à 500 emplois. Le client est General Motors, pour une unité centrale de calcul à refroidissement liquide.

Cette pièce incarne la bascule vers le véhicule à architecture logicielle centralisée (SDV) 📡.
Au lieu de dizaines de calculateurs, un système central pilote les fonctions et se met à jour à distance, avec ajout de services, personnalisation et remontée de données d’usage.
Le marché SDV est projeté à plus de 1 200 milliards de dollars en 2030 (213 milliards en 2024).

Quelques repères :
📍 McAllen rapproche Valeo de GM et des sites mexicains du groupe.
⚙️ Le contrat s’inscrit dans le plan Elevate 2028, axé sur les SDV et le marché américain.
🧩 La Chine avance sur plusieurs fonctions, l’Europe est portée par CO₂ et Euro 7.

03/05/2026