14/01/2026
๐๐ ๐ฌ๐๐ฏ๐ข๐๐ณ-๐ฏ๐จ๐ฎ๐ฌ ?๐ค
๐ฐ๐๐๐๐๐
๐๐๐๐๐๐ ๐
๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐๐๐๐๐ ๐๐ 2035 : ๐โ๐ฌ๐๐๐๐๐ ๐๐๐๐๐๐ ๐
๐ ๐๐๐ ! ๐ฒ
On lโannonรงait comme une certitudeโฆ et pourtant, lโUnion europรฉenne a finalement revu sa position. La fin totale des vรฉhicules thermiques neufs en 2035 nโest plus ร lโordre du jour.
ร la place, les constructeurs devront atteindre une rรฉduction massive des รฉmissions de COโ, sans pour autant bannir totalement les moteurs essence ou diesel.
Les carburants alternatifs et les technologies plus propres pourraient donc encore avoir leur mot ร dire.
๐ค๐โ๐ฒ๐๐-๐ฐ๐ฒ ๐พ๐๐ฒ ๐ฐฬง๐ฎ ๐ฐ๐ต๐ฎ๐ป๐ด๐ฒ ๐ฝ๐ผ๐๐ฟ ๐น๐ฒ๐ ๐ฎ๐๐๐ผ๐บ๐ผ๐ฏ๐ถ๐น๐ถ๐๐๐ฒ๐ ?
โ
Une transition plus progressive vers lโรฉlectrique
โ
Des moteurs thermiques encore autorisรฉs, sous conditions
โ
Un impact potentiel sur le marchรฉ de lโoccasion
Entre ambitions รฉcologiques et rรฉalitรฉs รฉconomiques, lโEurope a choisi une voie plus pragmatiqueโฆ qui ne fait pas lโunanimitรฉ.๐