21/06/2026
Le choc des générations ! Aujourd’hui à l’atelier, la GSX-R 1993 d' Emerson qui est une ancienne moto de Fred, 33 ans après. C’était l’époque où l'on faisait des Street bike avec les sportives car les marques ne proposaient pas de roadster performants. C’était aussi l’époque où l’on fabriquait ses pièces personnalisées, exemple avec les leviers courts, coupés, soudés, le tableau de bord intégré dans les pontets, les reposes pieds et les embouts de commandes façonnés par le tourneur fraiseur de l’époque, la plaque phare provenant d’une KLX enduro avec des clignotants Peugeot, un guidon de RM85 ou encore le feu arrière avec les clignotants intégrés faits mains. Sur cette 750, Fred avait mis le moteur de la 1100 avec des pistons forgés pour amener la cylindrée à 1149cc , la culasse est préparée et une belle rampe de carbu FCR a été montée ainsi qu’un allumage modifié avec les bobines crayons. Le bras renforcé du modèle suivant 95 a aussi été préféré ainsi que les disques de frein avants Beringer. Pour la déco, le chrome et les damiers étaient très appréciés à l’époque.
Cette belle réalisation qui lui avait pris énormément de temps, avait fait la une du magazine Moto Tuning numéro 24, le Graal de l’époque !! Que de souvenirs !!
