AS-Customise

16/09/2026

Lisää possua, eikä tunnu vähenevän näiden koneistelut😁

06/05/2026

Ensimmäiset metrit ajettu uudella 2.0L tekniikalla. 7675 pressulla ylittyy ilmakehän paine 3000rpm nurkilla, täysin ilman säätöä. Ei kuullosta eikä tunnu enää perus saabilta, kokoonpano tuntuu toimivan. Sähköinen ohjaustehostin ja vesipumppu toimii myös hienosti. Tyhjäkäynti melko racen kuulonen kun humppaa 600-1000rpm, 10.55mm &280asteiset nokat tekee temppujaan. Kansitöihin käytin huomattavan määrän aikaa ja ajatusta, alkaa mielestäni kansi olla semmoinen mitä pitää.

22/02/2026

Kiitos Veskulle kaikista säätötöistä, aika pikku kossista asti tuli oltua isän matkassa hattulan dynoreissuilla. Paljon tehtiin oivalluksia ja tuotekehitystä w-dynon rullilla, tuskin oltaisiin ihan tässä vaiheessa ilman joustavaa palvelua.

Surullisina joudumme ilmoittamaan, että W Dynon perustaja Vesa ’Vesku’ Vuori on menehtynyt vakavan ja pitkäaikaisen sairauden uuvuttamana.

Veskun suuri unelma toteutui, kun hän perusti W Dyno -yrityksensä vuonna 2013 tänne Hattulaan.

Hän oli intohimoinen tekniikan ystävä ja rakasti tätä harrastepohjalta harjoittamaansa yritystoimintaa erilaisten ajoneuvojen ja niiden omistajien parissa.
Monesta ajoneuvo harrastajasta tulikin vuosien aikana Veskulle hyvä ystävä.

Veskun ensimmäinen virityksen kohde oli hänen 9 vuotiaana äidinisältä perintönä saatu pappatunturi. Vesku sanoikin useamman kerran, ´Kiitos Kusti, siitä se sitten lähti!’

Vesku suunnitteli ja rakensi itse Dynon (tehopenkin, jarrupenkin, rullat) päivätyönsä ohella, puoli vuotta siinä taisi mennä.

Yhdentoista vuoden aikana W Dynossa kävi asiakkaita ympäri Etelä- Länsi- ja Keski-Suomea, jopa Pohjanmaalta saakka.

Pääsääntöisesti W Dyno taisi palvella vanhoja historiikki kilpa- ja siviiliautoja, jotka oli varustettu kaasuttimilla ja perinteisillä sytytysjärjestelmillä.

Kävihän rullilla myös paljon kilpa- ja siviiliautojakin, jotka oli varustettu nykyaikaisella jälkiasennus moottorinohjaimella.

Voisi sanoa, että Vesku laittoi säätöihin kaikkea, mikä sai voimansa polttomoottorista.

Tämä Veskun harrastepohjalta tekemä työ oli hänelle todella tärkeää, hän teki sitä suurella intohimolla ja sydämellä.

-Veskun lähiomaiset

21/02/2026

Kiertokankiakin rupesin leipomaan. Aika kivasti koneistuu titaani bridgeportilla

20/02/2026

Taas on putkitettu. Alfa romeon koneessa oli kannentiivistevaurion oireita, epäilys oli alkuun dekkitasosta löytynyt terävä jälki. Pyyhkäsin sylinterit hoonilla ja nelosen sylinteriputkesta löytyi tumma painauma. Tunkeuma-aine paljasti särön putkesta. Uusi olakkeellinen putki akselilukitteella paikalleen ja ajot jatkuu. Viereistä pyttyä joutuu luultavasti hieman hoonilla pyyhkäsemään pyöreämmäksi.

16/02/2026

Toinen osa Kallion tiikerin luontodokumentista julkaistu

Kiitokset Artulle koneiden ja työvaiheiden esittelystä. Käykää zekkaan Artun paja https://www.facebook.com/ascustomise/ https://www.instagram.com/as_customis...

13/02/2026

Porsche m44 putkitus, näitä ei juuri muut suomessa putkittele😁

11/02/2026

Mutkalla on

10/02/2026

Venttiilitöitä kyläkisaspeciaali bmw koneesen

06/02/2026

Ensimmäinen v8 porattu, haastava homma m***a palkitseva😁