Blacklist Buick

16/06/2026

Ai kuinka paljon oot valmis laittamaan itseäsi likoon ja naurun alaiseksi, jotta saataisiin pelit takaisin iskuun ja Blacklist Buick maailmalle?!

Nimimerkillä, koulussa lyhyt englanti...😂😂

CRC Europe ask me to do short english video, what i have done with ...

15/06/2026

Hyviä ja huonoja uutisia heti maanantaille, kun ”epäkesko” koneistaja Esko ilmoitteli että Blacklist Buick in BRODIX Inc lohko on valmiina noudettavaksi! 😀👍

M***a uudet tilatut Arpin studit olikin sit väärät, nämä ilmeisesti rautalohkoihin tarkoitettu tai ei ainakaan meidän alsalohkoon sopivat? 🤷🤦‍♂️

10/06/2026

Uuh, onko valoa tunnelin päässä?!
kannet olisi nyt Ikiksen toimesta valmiit niputettavaksi, uusilla imu- ja pakoventtiileillä. 🤩

Vielä kun saadaan Eskolta lohko koneistuksesta niin 👌

03/06/2026

Sepon tuuletuskuvaa päivälleen 9-vuotta sitten, kun illa ajettiin Malmilla päivän nopein aika ja saatiin ”poika” kotiin…
Oisipa kiva kyllä julkaista pitkästä aikaa jotain tuoreita race kuvia, m***a odottavan aika on pitkä…😅

Noh, huolletut ahtimet kyllä löysi jo takaisin tallille, vielä kun saatais kannet ja lohko samaan osoitteeseen ni päästäis hommiin..

29/05/2026

Tilanne päivitystä perjantaille!

Jonkin verran on tullut kyselyitä ja viestejä, että onko Blacklist Buickilla tarkoitus ajaa vielä tällä kaudella ja onko tekniikan nippuun laitto tällä hetkellä missä tilassa?

Joten avataanpa kaikille seuraajille vähän tilannetta…
Eli tottakai tarkoitus on päästä tällä kaudella ajamaan eri tapahtumiin ja kisoihin.
M***a osittain taloudellisista syistä ja osittain osien saantien venymisistä, osia ei saatu tilattua heti hyvissä ajoin viime kauden lopulla, m***a vahva usko oli kuitenkin siihen, että kaikki tarvittavat huolto/päivitys/kasaus hommat saadaan hoidettua ennen kauden aloitusta…
Noh, ihan näin ei nyt päässyt talvella/keväällä käymään ja oikeastaan viimeiset tarvittavat osat saatiin maailmalta vasta viime viikolla. Nämä olivat uudet imu- ja pakoventtiilit, jotka HiCarin Ikis totesi viime tinkaan olevan vaihtokunnossa. Vanhoja olisi voinut yrittää vielä elvyttää, m***a oisko siinä ollut tässä kohtaa järkeä(tuskin), joten kansien/venttiilien huoltokin laajeni nyt sitten vähän isommaksi operaatioksi?
Onneksi Ikis tuossa jo vähän lupaili, että kannet olisivat tehty valmiiksi ensi viikon aikana…

Samoin myös koneistaja Eskolla on ollut puuhaa Buickin osien kanssa, puhumattakaan muista töistä, jotka ei tekemällä ihan heti lopu. Eskohan mm. korjasi tuon meidän yhden sylinterin kannen sulaneen palotilan ja sen oikaisun.
M***a Buickin lohko on siis edelleen vielä Eskon hoivissa ja kun se sieltä vain valmistuu niin päästään vihdoin aloittamaan pikainen motin niputtaminen.

Niin ja Blacklist Buickin modatut Holsetin ahtimet ovat nyt myös huollettu/tarkistettu Risto Virtalan toimesta ja ne ovat parasta aikaa posti paten kyydissä matkalla etelä-Suomeen.
Haaveissa olleet suuremmat pakopesät jäi nyt Riston omien työ- ja oman kilpurikiireiden takia tekemättä, m***a täytyy varmaankin sitten tarkkailla pakopaineita/lämpöjä entistä tarkemmin, ettei sulatella mitään uudestaan.

Ai niin, sytkäpuolelle olisi myös tarkoitus nyt päivittää MSD suorasytkä vehkeet, entisen ja perinteisen virranjakajan tilalle. Tähän muutoksen pitäisi kaikki tarvittavat osat jo olla hallussa.

Eli kuumeisesti odotellaan, että päästään mottia ja tekniikkaa lyömään nippuun… 😅

25/05/2026

photo tasan 8-vuotta sitten, jolloin muuttui pikkupyöräisestä isopyöräiseksi…

20/05/2026

Komeeta menoa, vaikka kello ei tästä ajotyylistä niin paljon tykkää... ☝️😁

Tiesitkö, että suomen nopeiten kiihtyvä(0-330km/h 6,9sekuntia) ja tehokkain(2500hp) katuauto Blacklist Buick on käyttänyt RVS-käsittelyä tässä julmassa moottorissa jo useita vuosia, näin välttäen kaikki moottorin mekaaniset vauriot?

Kovissa kiihdytyksissä G-voimat käyvät parhaimmillaan reilussa 2G:ssä ja välillä pidon yllättäessä Blacklist Buick saattaa keulia takapuskurin maahan, jolloin molemmissa tapauksissa öljyn voitelu moottorissa voi hetkellisesti heikentyä. Myös tähän ongelmaan RVS:n moottorin metallipinnoille tekemä keraaminen pinnoite auttaa estämään esimerkiksi laakereiden kiinni leikkaantumisen.

www.rvs.fi

18/05/2026

Nyt tuli mielenkiintoista postia Peikkojoen Racing tiimin tallilta…😺

Saas nähdä joudutaanko jättämään in tuttu ja turvallinen virranjaka pois sytkäkäytöstä?😅

13/05/2026

Tänään saapui kovasti odotetut moottorin osat Amerikasta in tiskille.💪

Vielä kun saadaan lohko koneistaja ”Epäkesko Eskolta” niin päästään aloittamaan alakerran kasaaminen…

12/05/2026

Tuossa talvella ja nyt keväällä, kovasti puntarointiin kirjaimellisesti, että mitä Blacklist Buickin rungon ja korin kanssa pitäisi tehdä?
Jotenkin tuntui siltä että olemme T-risteyksessä ja pitäisi päättää kumpaan suuntaan lähdemme Buickilla etenemään tulevaisuudessa?

Sillä nythän se on ns. back half tyylisesti alkuperäisellä painavalla eturungolla runkonumeroineen, sekä alkuperäistyylisellä jousituksella simpukka ohjauksella, orkkis etu/sivulaseilla etc. jolla se on ollut katsastettavissa. Tällä setupilla auto on kuitenkin useita satoja kiloja ylipainoinen, jos sillä haluttaisiin tosissaan kilpailla Street Weekillä putkirunkoisia hiilikuitukoppaisia kilpureita vastaan. Sama koskee Suomen päässä No Prep ja Street Kings tyylisiä kisoja, jossa putkirungot ja kuitukopat ovat myös sallittuja.

M***a, jos Blacklist Buickiin tehtäisiin uusi putkirunko niin silloin se olisi varmasti kilpailukykyisempi edellä mainituissa kisoissa, sekä tekniikka pääsisi vähän pienemmällä rasituksella ja autollahan voisi varmaan sen jälkeen osallistua vaikka FHRA:n Top Doorslammer luokan kisoihin, m***a ollaanko siinä kohtaa jo ylitetty ja ohitettu Street-luokan(katuauto) status feikki rekisterikilvillä ajellessa?

Toisaalta yli 330kmh loppunopeudet, (joita jo painavalla Blacklist Buickilla orkkis tyylisellä etujousituksella nyt mentiin) alkaa olemaan aika limitillä etujousituksen ominaisuuksien suhteen…

Eli vähän jing/jang tilanne mitä kannattaisi tehdä tai olla tekemättä?

Joka tapauksessa tähän pohdintaan varmasti riittää eri näkökulmia/mielipiteitä ja näitä olisi kiva kuulla myös teiltä asiallisesti kommentoiden.